A mágneses indító egy olyan eszköz, amelyet elektromos áramkörök átkapcsolására terveztek. A mágneses önindító szervizelése vagy javítása előtt az első teendő, hogy tanulmányozza az önindító dokumentációját, vagy, ahogy a 21. században teszik, nézze meg az Internetet. Érdemes ismerni a mágneses indítók - kontaktcsoportok - gyenge pontjait is. A kapcsolattartó csoportokat kell alaposan megvizsgálni. Érdemes odafigyelni a rögzítőelemekre és a testre, amelyekről a cikkben lesz szó.
Külső ellenőrzés
A mágnesindító javítása külső ellenőrzéssel kezdődik. A külső ellenőrzés magában foglalja a karosszéria és a rögzítőelemek repedések, forgácsok ellenőrzését. Ha repedések vannak a rögzítőelemeken, ez befolyásolja a munka mennyiségét, és azt is, ha az indító leesik, és a „varangy” kialakítása fennáll, fennáll annak a veszélye, hogy bekapcsolja az áramkört. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a védekezésrefedők.
Érdemes az önindítót is megvizsgálni, hogy nem szennyezett-e. Ha nagy mennyiségű por, olaj, folyadéknyomok (kristályos növedékek) és egyéb agresszív elemek vannak a házon, akkor érdemes átgondolni az indítómotor agresszív környezeti hatásokkal szembeni védelmét. Növelje a por és nedvesség elleni védelem mértékét. Ha ez nem történik meg, akkor az önindítóban lévő tekercs, amelyet később ismertetünk, gyorsan nedves lesz és meghibásodik, és a fém részek korrodálódnak.
Kapcsolatfelvételi csoportok
Alapvetően a mágneses indítók karbantartása és javítása kapcsolattartó csoportokra vonatkozik. Az ellenőrzésükhöz fel kell nyitni a védőburkolatot, az első dolog, amire figyelünk, az az érintkezőcsoportok. Ha enyhe korom van, akkor finom szemcsés csiszolópapírral kell letisztítani. Amint a képen látható, nincs oxidáció. Ez azt jelenti, hogy az önindító agresszív környezeti tényezőktől való védelmére kiválasztott módszert megfelelően választották meg.
Ha oxidnyomok, sötétedés, rozsda láthatók a fém részeken, akkor ebben az esetben egyértelműen át kell gondolni az önindító felszerelésének módját. Vagy inkább por- és nedvességállóbb burkolatba szerelje be. Ezután megvizsgáljuk az érintkező csoportokat korom, lerakódások, héjak jelenlétére. Az érintkezőcsoportok sérülésének mértékétől függően döntenek a javításról vagy cseréről.
Példa a hibás mozgó érintkezőkre, amelyeket cserélni kell
A fenti képen egy "túlélő" látható egy rövidke utánzáró érintkezés. A maradék kettő nem működik, és ki kell cserélni.
A kontaktorok és a mágneses indítók javítása gyakran az érintkezőcsoportok javításán múlik. Ez úgy történik, hogy megtisztítja a kormot az érintkezőpárnáról. Ha az ellenőrzés során túlcsordulást észlelnek, akkor ezeket a helyeket lapos kis reszelővel vagy tűreszelővel kell kiegyenlíteni. Ez ugyanabban a síkban történik, mint a rögzített érintkező betétje. A jobb hatás érdekében mindkét érintkezőbetétet csiszolhatja a mozgatható és a rögzített elemeken.
Nagyon nem ajánlott ezeket a műveleteket csiszolópapírral vagy csiszolópapírral elvégezni, mivel ebben az esetben nagyon nehéz egy síkot karbantartani. Az ingatag sík az érintkezési felület csökkenését jelenti, és ez túlzott felmelegedést és a mágneses indító idő előtti meghibásodását okozza. Érdemes a fő- és a segédérintkezőcsoportot is megvizsgálni.
Horgony és elektromágnes
A mágneses indító armatúrája és mágneses áramköre ritkán szenved, de néha megesik, hogy a hidegen hengerelt anizotrop elektromos acéllemezeket tartalmazó csomag szétesik. Ezt általában gyári hiba okozza. De ez nagyon ritkán fordul elő.
A mágneses indítóindító armatúránál és mágneses áramkörnél történő javítása során előforduló leggyakoribb kár a korrózió. A kapcsolás az armatúra lefelé mozgatásával történik elektromágnes hatására és felfelé rugók hatására. A létrejövő vibráció hatására a rozsda lehámlik és felhalmozódhat a mozgó alkatrészekben.alkatrészek, amelyek idővel elakadhatnak.
Rugók, rögzítőcsavarok és fogaskerekek
A rugókat és a csavarokat korrózió szempontjából ellenőrizni kell. A rugók idővel elvesztik tulajdonságaikat, ami azt jelenti, hogy ki kell őket cserélni. A rossz rugó miatt a terhelés lassan törik, ami azt jelenti, hogy az elválasztási folyamat során keletkezett ív hosszabb ideig hat az érintkezőcsoportokra, ami felgyorsítja azok kopását. Túl erős rugó beszerelése sem lehetséges.
Ez a mágneses fluxus tökéletlen áramköréhez vezet, ami a tekercs további melegítését okozza, ami viszont letiltja azt. Az erős korrózió jeleit mutató csavarokat és csavarokat ki kell cserélni. Érdemes a menetes csatlakozásokat is átnézni. Megny alt, korrodált vagy mechanikailag sérült csavarmeneteket nem szabad használni, az ilyen csavarokat is ki kell cserélni.
Mágneses indítótekercs
Amikor a mágneses indítótekercset kihúzzuk a helyéről, először meg kell vizsgálni annak szakaszát (a keretet, amelyre a rézhuzal fel van tekerve), nincs-e rajta repedés és forgács. Esetünkben a rézdrót műanyaggal van feltöltve. Ha sérülés van, akkor az indító működés közben nagy zajt ad. Ezután magára a tekercsre kell figyelnie. A papíron/műanyagon nem lehet felmelegedés (feketedés) nyoma, és égett szaga sem lehet. Általában a fő adatok az oldalsó orsókon vannak feltüntetve.
Ez a fordulatok száma, az üzemi feszültség, az áram típusa (haváltozó, majd gyakoriság). A huzal márkája és vastagsága, valamint az önindító márkája is feltüntetésre kerül. Meglehetősen nehéz meghatározni egy interturn áramkör jelenlétét. Például a szokatlanul alacsony vagy nagy ellenállás miatt. Ha a tekercs ugyanúgy néz ki, mint a fenti képen, akkor visszatekerhető. Ha műanyaggal van feltöltve, ki kell cserélni.
Következtetés
Összegzésként azt mondhatjuk, hogy a mágneses indító megjavítása után próbálja meg manuálisan megnyomni a horgonyt. Ha a rugó megtapadását vagy lassú visszarúgását észleli, az önindítót újra össze kell szerelni vagy a rugót ki kell cserélni. Általában a mágneses indítók szervizelése és javítása előre elkészített terv szerint történik, az óránkénti be- és kikapcsolások számától függően. De érdemes megjegyezni, hogy az önindítót nem tervezetten ellenőrizni kell, ha a rajta keresztül csatlakoztatott berendezés nem működik. Általában a kontaktcsoportok is szenvednek a rövidzárlat során. És néha a berendezés megsérül a sérült érintkezők miatt.
