A Permi Gépgyártó üzem még a múlt század 50-es éveiben fejlesztette ki a Druzhba láncfűrész műszaki jellemzőit. Azóta ez az eszköz szegmensében évtizedek óta vezető szerepet tölt be mind a profik, mind az amatőrök számára. Az egység fő előnyei közé tartozik a nagy teljesítmény és a könnyű karbantartás. Az univerzális kialakítás lehetővé tette, hogy a készüléket ne csak rendeltetésszerűen, hanem különféle "házi készítésű termékek" alapjaként is lehessen használni. Azonban először a dolgok.
A Druzhba láncfűrész műszaki jellemzői
Az alábbiak a kérdéses hangszer legnépszerűbb módosításainak paraméterei.
| Jellemzők | "Barátság-5-E" | 4-M Electron modell | "Barátság-2" |
| Névleges teljesítmény (kW) | 3,7 | 2, 9 | 2, 2 |
| Forgási sebesség (rpm) | 6200 | 5200 | 3200 |
| Méretek (mm) | 460/460/880 | 460/500/865 | 460/500/865 |
| Súly (kg) | 11, 7 | 12, 5 | 12, 5 |
| Gumihossz (mm) | 450 | 450 | 450 |
| Elektronikus gyújtás | elérhető | elérhető | nem |
| Automatikus kenés | is | is | nem |
| Zsírtartály térfogata (L) | 0, 24 | 0, 24 | 0, 24 |
Első sorozatgyártású modell
A Druzhba-2 benzines fűrész 1955-ben jelent meg a piacon, és azonnal óriási népszerűségre tett szert az erdészeti dolgozók és a kertészek körében. Abban az időben az egység meglehetősen lenyűgöző képességekkel rendelkezett, beleértve a könnyű javítást és karbantartást, valamint a nagy teljesítményt. Erőegységként egy kétütemű egyhengeres motort használtak, körülbelül három lóerős kapacitással. Ami a biztonságot illeti, összehasonlítva a modern társaival,A "Barátság-2" sok kívánnivalót hagyott maga után.
Előnyei ellenére az eszköznek számos jelentős hátránya volt. Először is, az egység nem volt felszerelve motorleállító gombbal és azonnali leállító rendszerrel, a motort manuálisan leállították az üzemanyag hozzáférésének blokkolásával. Másodszor, az automatikus lánckenés funkciót nem biztosították az első mintákon, ami csökkentette a munka termelékenységét a hosszabb használat során, és hozzájárult a munkaél intenzív kopásához. Ráadásul a hangszer 12 kilogrammot meghaladó súlya sem keltett nagy csodálatot.
Barátság-4
Ez a továbbfejlesztett módosítás már régóta morálisan is elavult, de egyes gazdaságokban még mindig működik. Elődjétől a "négy" számos fejlesztésben különbözik. Köztük:
- Új lánckenő rendszer.
- Az egység teljesítménye négy literre nőtt. s.
- A henger és a dugattyúcsoport megerősített alumíniumötvözetből készül, ami pozitív hatással van a hosszú élettartamra.
- RPM 5400 ford./percre nőtt.
Ezek az újítások lehetővé tették a készülék termelékenységének növelését, amely másodpercenként akár 0,75 négyzetméter fát is képes feldolgozni. A Druzhba-4 kényszerített atmoszférikus motorhűtő funkcióval volt felszerelve. A gyertyán egy szikra keletkezett egy speciális kábel és egy mágnes segítségével. Az üzemanyagot a tartályból a gravitáció táplálta, a munkakeveréket -benzin és olaj 15/1 arányban. A szerszám zaja csökkent egy frissített hangtompító beépítése miatt.
„4 Electron” és „5-E” módosítások
A kérdéses sorozat egy másik fejlett eszköze elektronikus gyújtással volt felszerelve. A 4 Electron modell három lóerős volt, körülbelül 720 gramm üzemanyagot fogyasztott (kW / h), a gyertya elektródái közötti távolság 0,6-0,7 mm volt.
A következő frissítés az „5-E” index alatt jelent meg. A sorozat Druzhba láncfűrészének műszaki jellemzői jelentősen javultak a teljesítmény (5 LE) és a termelékenység növekedése tekintetében. Ugyanakkor az egység tömege 0,8 kg-mal csökkent. A hangtompító fejlesztésének köszönhetően a zaj is csökkent. A 90-es években a hangszer népszerűsége jelentősen csökkent a felhasznált anyagok és a kidolgozás minőségének romlása miatt.
Futás
A kérdéses egység kétütemű motorokhoz való speciális olajjal van feltöltve, a fenti arányban AI-92 benzinnel keverve. A szerszám bejáratása két lépésben történik. Még a legjobb láncfűrészeknek is ebben a sorozatban alapjáraton legalább négy üzemanyagtartályt ki kell tölteniük. A második szakaszban az egység túlterhelése nélkül kezdenek dolgozni. Az ajánlott időtartam 24 óra. Ezt követően eltávolítják a karburátorsapka és a fojtószelep között található speciális gyári ütközőgyűrűt, és folytatják a kiválasztott modell teljes körű használatát.
Művelet
Munkaa megadott szerszámmal fokozott veszélyhelyzetre utal. Ezért először alaposan tanulmányoznia kell a Druzhba láncfűrész használati útmutatóját. Ez lehetővé teszi a működési elv, a jellemzők és a biztonsági szabályok meghatározását. A munkavégzés során körültekintően kell eljárni, először az ágak, fák esési helyeit kell figyelembe venni a sérülések elkerülése érdekében. Az anyag fűrészelésekor a pengét az alaptól a tetejéig kell vezetni. Nem kell azonnal maximálisan terhelni a motort, hagyja pár percig felmelegedni.
Ha a munka megkezdése előtt vagy működés közben bármilyen meghibásodást észlel repedések, rendellenes vibráció, füst formájában, akkor a készüléket ki kell kapcsolni, és a hibaelhárításig ne használja. A kezelőnek egyéni védőfelszerelést kell viselnie (csizma, maszk, overall).
Láncbeállítás
A Druzhba láncfűrészre vonatkozó utasítások ismertetik a lánc felszerelésének és megfeszítésének eljárását, valamint az elem gondozásának szabályait. Munka lépései:
- A lánc rákerül a rúdra.
- Az összeszerelt elem a sebességváltóra van szerelve.
- A rögzítőcsavarokat ütközésig becsavarjuk, majd kissé meglazítjuk.
- Ebben a szakaszban a lánc lazasága nem haladhatja meg a 10 millimétert.
- Húzza meg újra a rögzítőcsavarokat.
A kérdéses szerszám a vágórész automatikus kenőrendszerével van felszerelve. Miután olajat öntött a tartályba, ellenőrizze az adagolás egyenletességét alapjáraton.
Fontos tudni, hogyan kellcserélje ki a csillagot. Ehhez a következő lépések állnak rendelkezésre:
- A headset eltávolítása, a rúdfedél bilincseinek lecsavarása, a lánccal együtt történő szétszerelés.
- A levegőszűrő eltávolítása.
- A gyújtógyertya kicsavarása, helyette egy reteszelőelem felszerelése a dugattyú rögzítéséhez.
- A tengelykapcsoló eltávolítása lehúzóval.
- A lánckerék cseréje és a szerelvény összeszerelése tükör sorrendben.
Karburátor beállítása
Bizonyos működési idő után bizonyos hibák léphetnek fel a fűrész működésében: elindul és leáll, nagy mennyiségű üzemanyagot fogyaszt, nem indul el. Ezek a problémák a Druzhba láncfűrész karburátorának nem megfelelő beállításával kapcsolatosak. Ennek a csomópontnak a kijavítása nem lesz nehéz.
Először meg kell győződnie arról, hogy a gyertyák nincsenek megtelve üzemanyaggal, majd ellenőrizze a gázszelepet úgy, hogy enyhén befelé hajlítja. Ha a probléma továbbra is fennáll, kezdje el a karburátor beállítását. A folyamat a következő lépésekből áll:
- Az üzemanyagcsavar ütközésig be van csavarva.
- Csavarja ki három fordulattal.
- A levegős analóg teljesen meg van csavarva, majd néhány fordulatra felengedik.
- Minden tömítés szivárgásteszten átesett.
Eszközkarbantartás
Még a legjobb láncfűrészek is rendszeres karbantartást igényelnek. A napi karbantartás a munka előtt és után történik. Ez magában foglalja a szerszám teljesítményének ellenőrzését, a szennyeződésektől való megtisztítását. Tervezett ellenőrzésekmeghibásodások, kisebb meghibásodások, a lánc eltompulása, a karburátor beállításának szükségessége és hasonlók esetén hajtják végre.
Hosszú távú tárolás esetén az egységet meg kell tisztítani a szennyeződéstől, megszáradt, megkent munkadarabokat, be kell csomagolni és száraz helyen kell tárolni. A szerszám megőrzése a következőképpen történik:
- Gyári zsírból alaposan tisztítsa meg a ház külső részeit, különös figyelmet fordítva az önindítóra.
- Csavarja ki a gyújtógyertyát, mossa el benzinben, törölje le tiszta ronggyal vagy szalvétával, és tegye a helyére.
- Tiszta puha ruhával törölje le a gyújtáskábelt.
Érvek és hátrányok
A Druzhba láncfűrész műszaki jellemzői számos előnnyel rendelkeznek az analógokhoz képest. Köztük:
- egyszerű kialakítás;
- megerősített fém ház;
- mechanikus fék megléte, amely ütközés vagy törés esetén megállítja a láncot;
- a fő csomópontok kényelmes elhelyezése;
- nagy sebességű láncmozgás;
- igénytelen motor;
- keret kialakítási funkció, amely kompenzálja a vibrációs nyomatékokat;
- Hosszú élettartam megfelelő karbantartással.
Az egységnek sok hátránya is van:
- a kivehető indító gyakran kiesik, ami munkaidő-kiesést eredményez;
- az eszköz jelentős tömege, korlátozva a felhasználók körét;
- a "Stop" gomb nem biztosított, a motort minden szünetnél le kell állítani;
- a gáztartály gyenge tömítése, ami nem védi kellőképpen a szerelvénytmérje meg a nedvességet;
- a Druzhba láncfűrész eredeti pótalkatrészeinek értékesítésének hiánya a sorozatgyártás hosszú távú leállása miatt.
Leggyakoribb problémák
A jelzett szerszám működésében az alábbiak a leggyakoribb hibák:
- A motor nem indul be. Ellenőrizni kell a gyújtógyertyák szikráját, a vezeték szigetelését. Ha szükséges, cserélje ki a sérült területeket, vagy tisztítsa meg a gyújtógyertyát.
- A motor szakaszos működése közben a Friendship láncfűrész bekapcsol és azonnal leáll. Ellenőriznie kell a gáztartály szivárgását, mivel a megszakításokat gyakran az okozza, hogy folyadék kerül az üzemanyagba.
- A motor túlmelegedése. A karburátor beállítása szükséges.
- Hasonló probléma a sebességváltóval. Ennek oka általában a kenés hiánya. Adja hozzá a megfelelő összetételt, és ellenőrizze újra az eszközt.
- Szikrák jelennek meg a kipufogón, működés közben fokozódik a zaj. Érdemes ellenőrizni a hangtompító épségét, könnyen megjavíthatja.
- Elment a szikra. Az ok a gyújtásmodul meghibásodásában, a közte és a mágneses áramkör közötti vezérlési távolság megsértésében rejlik. A szükséges értéket (0,2-0,5 mm) a modul és a lendkerék között elhelyezett speciális tömítéssel lehet beállítani.
Mit lehet csinálni egy láncfűrésszel?
Az egység tervezési sajátosságaiból adódóan a kézművesek a kérdéses szerszám alapján mindenféle házi készítésű terméket készítenek. Köztük:
- Mopedek. Mertaz elrendezéshez egy régi kerékpárra lesz szükség, amelynek vázán láncfűrészből kell rögzíteni a motort. A hegyi modellekhez emellett sebességváltót és hajtóművet kell vásárolni.
- Motoros csónakok. Itt veszik a Druzhba láncfűrész motorját és sebességváltóját. A kialakítást 210 milliméter átmérőjű pengék egészítik ki. Meg kell jegyezni ennek a mechanizmusnak a hatékonyságát. Körülbelül 20 km/h sebességnél körülbelül egy liter üzemanyag fogy.
- Hószánok. Ez egy meglehetősen gyakori "házi készítésű", és a kész gép konfigurációja a felhasználó fantáziájától függ.
A Druzhba bázisán az említett változatokon kívül motoblokkok, kultivátorok, fűnyírók is készülnek. A házi készítésű eszközök nem működnek rosszabbul, mint a gyári társaik, miközben lényegesen olcsóbbak.
Bármilyen típusú berendezés létrehozásakor vagy korszerűsítésekor be kell tartania a biztonsági szabályokat. Ennek a pillanatnak a figyelmen kívül hagyása sérülésekhez és egyéb kellemetlen következményekhez vezet. A szakértők nem javasolják a darálók önálló készítését, rendkívül megbízhatatlannak és veszélyesnek bizonyultak működés közben.
Felhasználói vélemények
Annak ellenére, hogy a Friendship láncfűrészt már régóta nem gyártják sorozatban, vannak, akik továbbra is az újraélesztett változatokat használják, nagyon elégedettek velük. A tulajdonosok elégedettek a keret megbízhatóságával, a javítás egyszerűségével, a háztartási szerszámok teljesítményével, valamint az üzemanyag-minőség szerénységével. Hátrányok: Fogyasztókvegye figyelembe a klasszikus problémákat: nagy súly, rossz kezelővédelem, karburátor hibás működés, eredeti alkatrészek hiánya.
