A szovjet hangszerek különleges téma, amelyről órákig lehet beszélni. Egyesek számára a kényelmetlenség és az ergonómia teljes hiányának szimbóluma, de sokan emlékezni fognak minőségükre és tartósságukra. Ha emlékezünk a fakitermelés történetére hazánkban, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a Druzhba láncfűrészt.
Tömeggyártásukat 1955-ben hozták létre. Meg kell jegyezni, hogy már három évvel később "Druzhba" aranyérmet kapott a technikai innovációk kiállításán, amelyet Brüsszelben tartottak. A fűrész egyébként az Ukrajna oroszországi csatlakozásának következő évfordulójának megünneplése miatt kapta emlékezetes nevét.
Az 1990-es évektől kezdve még a magánvállalkozások is elkezdtek pótalkatrészeket gyártani ezekhez a fűrészekhez. Annak ellenére, hogy évek teltek el az utolsó eredeti modell megjelenése óta, a Druzhba láncfűrészek a mai napig üzemelnek.
A kialakítás egyhengeres, karburátoros kétütemű motort tartalmaz. Hűtés - levegő, a munkatérfogat 94 köbméter. lásd Megjegyzés: a névben szereplő numerikus index azt jelentiteljesítmény lóerőben. Tehát a Druzhba-4 láncfűrész 4 l / s motorral van felszerelve, az „E” indexű modellek pedig a legmodernebb elektronikus gyújtással vannak felszerelve. A dugattyúcsoportot az üzemanyag-keverékben előzőleg feloldott olajjal kenjük. A motor kényelmes rögzítésének köszönhetően szükség esetén cseréje nem különösebben nehéz.
Az erőegység vízözön előtti kenési rendszere ellenére ezeken a fűrészeken alkalmazták először a független fűrészlap-kenés technológiáját, amely drámaian megnövelte a szerszám élettartamát. Emellett végre lehetőség nyílt a különböző fogosztású fűrészláncok használatára is. Minden Druzhba láncfűrész megbízható és egyszerű inerciális tengelykapcsolóval van felszerelve.
Emiatt, ha a fűrész túlterhelt, vagy a gumiabroncs beleharapott egy fába, ha a motor fordulatszáma meredeken csökken, azonnal megszakad a kapcsolata a lánccal, így elkerülhető a megállás és a szerszám károsodása. Sok szempontból éppen egyszerűségük és karbantarthatóságuk miatt még mindig emberek milliói használják a volt Szovjetunió területén. Sőt, a Druzhba láncfűrész már maga is közismert névvé vált, és a volt FÁK egyes köztársaságaiban minden benzines fűrészt így hívnak.
Sajnos a hangszer súlya valóban epikus, és 12 kg. De ha nem túl nehéz körülmények között dolgozik, szinte bármilyen olajat és gyenge minőségű benzint önthet bele. Így a tápegység csendesen működik még bekapcsolva isalacsony oktánszámú üzemanyag. Első alkalommal alkalmaztak inerciaféket, ami nagymértékben növelte a használat biztonságát. Ezért vált olyan elterjedtté a Druzhba-4m láncfűrész a professzionális favágók körében.
Ez is hozzájárult a kezelőszervek elhelyezkedéséhez. Bár ez az elrendezés szokatlan, ma már állva is lehet vele fűrészelni akár nagy törzseket is, míg sok modern fűrésznél ehhez le kell térdelni. Ha csak egy kicsit is vigyáz a fűrészre, akkor akár 30 évig is működhet különösebb probléma nélkül. Ezzel nem csak az erdőt döntheti el, hanem egészen tisztességes minőségű fűrészárut is betakaríthat.
