A fáradt olaj fűtési aktív energiaforrásként való felhasználásának gondolata nem új keletű. Tekintettel arra, hogy az autószervizekben nagy mennyiségű bányászat folyik, probléma merült fel, amely az újrahasznosítás szükségességében fejeződik ki. Ez különösen igaz a teherautók szervizelésére szakosodott állomásokra. Nem meglepő, hogy gyári és kézműves termékek kezdtek megjelenni, amelyek lehetővé teszik az említett anyag elégetését hőenergiával. Az egyik ilyen eszköz egy bányászati égő.
Dizájnjellemzők
A leírt készüléket saját kezűleg is elkészítheti. Meglehetősen nehéz biztosítani a régi olajok hatékony elégetését, ez annak a ténynek köszönhető, hogy bármely autószervizben dolgoznak különböző viszkozitású olajok keveréke, különböző mennyiségű szennyeződéssel. Kis adagokban fagyállót, gázolajat és benzint tartalmaz. Mindezeket a pillanatokat figyelembe veszik az égők tervezésénél, amelyeket olyan körülmények között gyártottakgyár. Speciális szűrőelemekkel rendelkeznek. Ha figyelembe vesszük a Babington égőt, akkor ez nem jelenti a szűrés jelenlétét. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemanyag ebben a kialakításban lefolyik a gömbfelületen, és filmet képez. Ennek a gömbnek a középső részén van egy kis lyuk, amelynek átmérője 0,1-0,3 mm. Ez a rész szükséges a sűrített levegő tömegének ellátásához. Az ilyen égő a bányászatban a lyukon áttörő levegő elvén működik, ami levágja a felszínen lefolyó olaj egy részét. Ennek eredményeként lehetőség van olyan fáklya beszerzésére, amely levegő-üzemanyag keverékből áll, amely képes meggyújtani.
Nincs szűrés
Az olajban lévő szennyeződés mennyisége csak az égés hatékonyságát befolyásolhatja, míg a tervezés a bányászatnál működik, anélkül, hogy lebegő szennyeződések tömítenék el. Erre a célra a bányászati égő nincs felszerelve kis átmérőjű furatokkal. Ebben az eszközben csak egy lyuk van - a levegő áthalad rajta. A meglehetősen bonyolult szűrőrendszer helyett az égő gondoskodik az olajellátásról egy gömb alakú felületre, és a felesleg lefolyik az olajteknőbe.
Minőségi olajégetés biztosítása
Annak érdekében, hogy a leírt égő a lehető leghatékonyabban működjön, égetve az olajat, elő kell melegíteni az üzemanyagot. Erre két okból van szükség, amelyek közül az első az, hogy az anyag elnyeri azt a képességet, hogy jól beburkolja a gömb alapját. Végül isA levegőellátás hozzájárul a jobb eloszláshoz, jó aeroszoltömeget képezve. A melegítés szükségessége a lobbanáspont csökkentése is. Fűtött tüzelőanyag használatakor sokkal könnyebb a készülék begyújtása, és a működés az olaj energiájának maximális kihasználásával történik, ami több hőt termel.
A különbség a Babington égő és a fúvólámpa között
Elég gyakran hasonlítják a kényszerhuzatú égőket egy fúvólámpához. Készülékeikben van némi hasonlóság. Míg a cselekvés elve más. A fúvólámpában az üzemanyag, nevezetesen a benzin egy zárt tartályban van. Magas légnyomásnak van kitéve, amelyet kézi pumpa segítségével biztosítanak. A levegő nem keveredik az üzemanyaggal, az utóbbit felfelé tolják. Útközben a benzin felmelegszik, fokozatosan elpárolog a csőben. Ezt követően befecskendezik a fúvókasugárba. Miután elhagyta, a benzin levegővel keveredik, kiég, és meglehetősen erős fáklyát képez. Az edzéshez használt házi készítésű égő az ellenkező elven működik. Levegőt fújnak át a fúvókán, nem olajat. Ebben az esetben az üzemanyag nem párolog el, hanem 70 fokos hőmérsékletre melegszik, de nem több.
A folyadék nem gyullad meg teljesen, némi mennyiség kerül az olajteknőbe. Házi készítésű égőt tesztelésre nem lehet fúvólámpából készíteni, mivel nagyon nehéz elpárologni és az olajat a fúvókán keresztül eljuttatni az égési zónába. Elkészítés előtt megfontolandó dolgokolyan kialakítás, hogy a leírt egység benzinnel való feltöltése nem hatékony és meglehetősen veszélyes.
Gyártástechnológia
Egyszerűsége és elterjedtsége miatt a fáradt olajkazánhoz tervezett égőt szakemberek és házi mesterek készítik különféle változatokban. Az első szakaszban ki kell választania az összes szükséges anyagot és szerszámot, köztük egy fém pólót, amely 50 milliméteres belső menettel van felszerelve. Erre az elemre szükség lesz a tok elkészítéséhez. A külső 50 mm-es menettel rendelkező meghajtó is jól jön majd. Ez az alkatrész képezi majd a fúvóka alapját. A hossz tetszőlegesen választható, azonban ez a paraméter nem lehet kevesebb 100 milliméternél. Ha párologtató égőt fog készíteni tesztelésre, akkor fontos, hogy DU-10 fémből készült térddel rendelkezzen. A munkadarabnak 2 darab külső menettel kell rendelkeznie, amelyre az üzemanyagvezeték csatlakoztatásához lesz szükség. Készítsen elő egy szükséges hosszúságú DU-10 rézcsövet, amely az üzemanyagvezetékhez megy. A hossza nem lehet kevesebb egy méternél. A munkadarabhoz egy félgömbre vagy egy acélgolyóra van szükség, amely szabadon belép a pólóba. A légút összekötéséhez egy DU-10 fémcsőre lesz szükség.
Munkamódszertan
Ha párologtató égőt fog üzemeltetni fejlesztés alatt, akkor végre kell hajtaniaegy meglehetősen precíz manipuláció, amely az, hogy egy lyukat készítsen a gömb középső részében. Átmérőjének 0,1 és 0,4 mm között kell lennie. A legjobb megoldás a 0,25 milliméteres szám megfelelő. Ezt két módszer egyikével teheti meg. Az első a kívánt átmérőjű szerszámmal történő fúrás. Ha a második módszer mellett dönt, akkor egy kész 0,25 mm-es fúvókát kell beszerelnie.
mesteri tipp
Fontos megjegyezni, hogy a lyukakat szigorúan a középső részen kell elhelyezni, míg a tengelynek párhuzamosnak kell lennie a test falaival, vagy inkább a pólóval. Utóbbira szerelik fel a gömböt. Az elhajlás nagyon minimális lehet, különben a fáklya oldalra kerül, ami negatívan befolyásolja a stabil működést és a túlzott üzemanyag-fogyasztást. A tapaszt alt kézművesek gyakran nehézségekbe ütköznek, ami annak a ténynek köszönhető, hogy nagyon nehéz kis lyukat készíteni. A vékony fúrók eltörnek.
A lyuk készítésének jellemzői
Ha a teszteléshez égőre van szüksége, a gyártás időpontjáig saját maga is elkészítheti a rajzokat. Kalibrált lyuk készítéséhez a szükséges átmérőjű sugárt kell behelyezni az autonóm szerkezet gömb alakú részébe. Ehhez egy lyukat készítenek, amelynek átmérője kisebb legyen, mint a külsősugár átmérője. Ezt követően a feldolgozás szkenneléssel történik. Az utolsó szakaszban a fúvókát befelé nyomják, majd óvatosan polírozzák. Ha lenyűgöző teljesítményű égőt kell gyártani, a fúvóka átmérőjét 0,5 mm-re kell növelni. Alternatív megoldásként két kis lyukat lehet fúrni, amelyek között legalább 7 milliméteres távolság van. Ha ez a művelet befejeződött, a kazán utáni égő összeszerelhető.
Munkamódszertan
Ha azon gondolkodik, hogyan készítsen égőt edzéshez, akkor a fúvóka oldalán egy lyukat kell készítenie, amelynek elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy könnyen meggyulladjon a készülék. Az olajfűtő tekercs ne legyen feleslegesen nagy, kb 3 fordulat elég lesz. A késztermékeket a szerelőlapra rögzítjük, majd bármelyik kazánba beépítjük, ami házilag is készülhet. A munka befejezése után össze kell kötni az üzemanyag- és levegővezetékeket, majd gondoskodni kell a levegő- és olajellátásról.
Ha az égőt vágóról való tesztelésre készítik, akkor a gravitáció a tüzelőanyag-ellátás legegyszerűbb módja, amelyhez a fáradt olajos tartályt a falhoz kell rögzíteni, úgy kell elhelyezni, hogy az elem az égő felett legyen. A tartályból csövet fektetnek le. Ha egy égőt használnak festékszóróból történő edzéshez, akkor ebben az esetben egy szivattyút használnak az olaj szivattyúzására. Ebben az esetben utólag akár érzékelők is használhatók.vezérlés, valamint a vezérlőegység. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy olyan égőt kapjon, amely automatikus üzemmódban működik. Az ilyen eszközök használata a lehető legbiztonságosabb.
Üzemanyag-ajánlatok
Ha úgy dönt, hogy átállítja a dízelégőt a tesztelésre, akkor végül olyan üzemanyag-fogyasztást érhet el, amely nem haladja meg az óránkénti 1 litert. Ebben az esetben a munkát a technológia betartásával kell elvégezni. Ebben az esetben a levegőnyílás átmérőjének 0,25 mm-nek kell lennie. Működés közben fekete korom nem képződhet, emellett a fáklya egyenletes égése is elérhető. Ha módosítani kell, akkor a gömböt hátra vagy előre kell mozgatnia. A beállítás a légnyomás változtatásával is elvégezhető. Bármelyik kompresszor megbirkózik a befecskendezéssel, használhatod még azt is, amit a hűtőből kölcsönöztél. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemi nyomás nem haladja meg a 4 bart.
Következtetés
A cikkben ismertetett égő kiváló megoldás azok számára, akiknek lehetőségük van szinte semmiért vagy nagyon olcsón vásárolni régi autóolajat. Ha rendelkezik bizonyos készségekkel, ezt a készüléket égéskamrába építheti, amelyben vízköpeny és kémény található. Ez lehetővé teszi, hogy hatékony hulladékolaj kazánt kapjon.
