Mi az a kaparó, fontos tudni az építőipari és közüzemi dolgozóknak. A gép egy földmunkagép. A fő cél a talaj rétegenkénti levágása, szállítása és kiszállítása a megfelelő tárolóhelyekre. Működés közben az egység tömöríti az omladozó talajt, ami lehetővé teszi a speciális berendezések elhagyását.
Osztályozás
A figyelembe vett gépek szétválasztása több paraméter szerint történik:
- Vödörűrtartalom szerint köbméterben. A nagy kapacitású berendezések 15 köbméternél nagyobb térfogatú munkatesttel végzett módosításokat tartalmaznak. m.
- Betöltés típusa. Itt a fő elem működő rendszerei érintettek. Az első típus a szabványos gépeket, a második a kaparókat, valamint a forgó és liftes változatokat tartalmazza.
- Kirakodás. Ebben a szegmensben ingyenes, kényszerített és kombinált modellek találhatók. Az első esetben az eljárást úgy hajtják végre, hogy a vödröt a saját súlya alatt engedik el. A második lehetőség magában foglalja a talaj öntését a hátsó falon, a harmadik esetben pedig a tisztításta két módszer kombinálásával állítható elő.
- Meghajtó típusa. Lehet hidraulikus, kábeles vagy elektromechanikus. A hidraulika tartalmaz egy szivattyút, egy tartályt, csatlakozó tömlőket és egy elosztót. A kábeles változatban a munka mechanikus csörlőn, speciális blokkokon és polipasztarendszeren keresztül történik. Az elektromechanikus egység működése a motor, a hajtómű és a hajtómű kölcsönhatásán alapul.
- Pótkocsik, félpótkocsik, önjáró járművek és kerekes vonatok.
Eszköz
A gép tervezési jellemzőinek tanulmányozása után megértheti, mi az a kaparó. Az alsó él mentén lépcsős speciális késekkel felszerelt hegesztett vödör munkatestként működik. A hátsó rész egy két számjegyű szerepet játszó pufferrel van felszerelve. A megadott elem célja a berendezés buldózeres részének leállítása vagy a hátsó fal farkának a kívánt irányba történő mozgatása. Az oldalelemek acéllemezekből készülnek, amelyek merevítőkkel vannak megerősítve.
A készülék oldalain több tartó és fűzőlyuk található. Ezeket az alkatrészeket hidraulikus hengerek és kar lengéscsillapítók rögzítésére használják. Ezen kívül van egy támasztó rész a csuklós heveder és a hátsó kerék tengelyének rögzítéséhez. A billenőcső hátsó része egy aktív pajzs, vezetőgörgőkkel. Nem kifejezetten a hátsó fal megtartására tervezték őket munka közben, hanem további támogatásra összpontosítanak. A fő funkciót a jelzett irányban a szár és a hidraulikus hengerrendszer látja el.
A gép elülső váza az ív típusának megfelelően készül, és egy forgócsappal van felszerelve, amely a traktorral, karokkal, ívvel és vonócsuklóval egyesül. A kötélmódosításnál a vödröt némileg másképp vezérlik. Ez egyetlen szerkezet a berendezés hátoldalával, egy pár oldalfalból és egy aljából áll, amely simán válaszfallá alakul át.
Működési elv
A kaparólapát kényszerürítési funkciókkal úgy működik, hogy az alját a hátsó falakkal a tengelye körül elforgatja. Ennek eredményeként a rakomány a készülék hátuljának ütközése következtében saját súlya alatt kiömlik. A fejlett modellekkel felszerelt hidraulikus mechanizmus lehetővé teszi a vödör teljes, gyakorlatilag maradéktalan ürítését.
A vontatott analógok fülbevalóval vannak felszerelve, amely rögzítőelemként működik, amikor az alapot traktorhoz vagy traktorhoz csatlakoztatják. A kialakításhoz tartozik még egy forgós forgó mechanizmus, egy tartókeret, egy lengéscsillapító és egy hátsó fal. A kezelés a kezelőfülkéből származó karokon keresztül történik. Meg kell jegyezni, hogy a pótkocsi-módosítások fontosak a változó domborzatú régiókban történő üzemeltetéshez. A kötélszerkezetes változatok az anyag kényszerlerakásával működnek. Az ebbe a kategóriába tartozó önjáró járművek közé tartozik egy normál, egytengelyes vontató és egy speciális félpótkocsi.
Jellemzők
A pneumatikus meghajtású kerekeken lévő lehúzók és a félpótkocsi társai meglehetősen jó sebességgel rendelkeznek. Az egytengelyes konfigurációjú gép 50-55 km / h-ig, a kéttengelyes pedig akár 70-ig gyorsulhat.km/h A 2-3 egységből álló speciális szerelvény lehetővé teszi az egységek teljesítményének jelentős növelését. A teljesítmény javításának fontos eleme a kaparós szállítószalag használata, amelyet elektromos vagy hidraulikus motor hajt meg.
Funkcionalitás
Továbbra is megvizsgálva, hogy mi a kaparó, ügyelni kell a magas kanál terhelési paraméterre a tapadás egyidejű csökkenésével, feltéve, hogy a gép munkateste legalább 25%-kal meg van töltve. A működés automatizálása lehetővé teszi az erőmű optimális működési módjának fenntartását, és hozzájárul a teljesítmény javításához is.
A munkatervezés pontosságának javítása érdekében az útvágások és töltések karbantartásakor a Stabiloplan automatizált rendszert alkalmazzák, amely lehetővé teszi a kanál szöghelyzetének hosszirányú mozgásának stabilizálását., ami a tervezési munkák során különösen fontos.
Technológiai árnyalatok
A talaj vagy hó tisztítására szolgáló kaparó munkájának hozzáértő megszervezése érdekében először elkészítik a gép működési diagramját. Az egység teljesítményét befolyásolja a kanál maximális kapacitásának kihasználása. Ahogy a gyakorlat azt mutatja, a leghasznosabb tényező akkor nyilvánul meg, ha a szemétlerakó feltöltését 3-4 km/h sebességgel végzik.
Ugyanakkor a vágott szalag vastagsága nem haladja meg a 70-350 mm-t. A végső paraméter a specifikációtól függtalaj és a gép külső működési feltételei. Ha a berendezés olyan mechanizmussal van felszerelve, amely a kés fokozatos mélyítését teszi lehetővé, akkor a vágás vastagsága és szélessége automatikusan beáll, a tolóerőtől és egyéb szubjektív tényezőktől függően.
Művelet
Ez a módszer nemcsak földművelésre, hanem hókaparásra is alkalmas. A munkaidő csökkentése lehetővé teszi a lépcsőzetes vödör megszerzésének rendszerét. Például a felület vágása bordás-lépcsőzetes beállítással történik, egymás utáni, egymás utáni, azonos hosszúságú és elhelyezkedésű behatolássorokkal. Ebben az esetben a feldolgozási szélesség egy menetben nem haladja meg az 1300 millimétert, a második sort az első simítás paraméterének felénél kell elvégezni.
Ez a megközelítés 12-15%-kal növeli a penge terhelésének lehetőségét, valamint csökkenti a talaj, hó vagy homok összegyűjtésének idejét. Figyelemre méltó, hogy így ez a gép traktor traktor nélkül is tud működni. Laza talajokon speciális feldolgozási módszert alkalmaznak, amelyet "csípésnek" neveznek. Ebben az opcióban a vödör kétszer olyan mély, és a motor egyenletes terheléssel működik. Ennek eredményeként a jármű szakaszosan jár, amíg a penge meg nem telik.
Séma
Az alábbi diagram egy általános felépítést mutat, amely lehetővé teszi, hogy megértse, mi a kaparó.
- Motorháztető rész.
- Kötélvezérlés.
- Rakománytér.
- Hidraulikus tapadás.
- Munkás kés.
- Bottom.
- Csatlakozási mechanizmus.
- Mandzsetta.
- Kerékhajtás.
- Csatlakozási mechanizmus.
- Eszköz a munkaegység indításához.
- További hidraulikus felszerelés.
Amint látja, minden nagyon egyszerű.
