A személyi motorkerékpárok és autók már régóta a luxusból mindennapi közlekedési eszközzé változtak. Napról napra nő a szállítások száma Oroszországban. Sok személygépjármű-tulajdonos egyre inkább elutasítja az autószervizbe való utazást, és inkább saját kezűleg javítja meg kedvenc vaslovát.
Csináld magad motorjavítás
Az autók és motorkerékpárok, és különösen a motorok és egyéb erőelemek szakszerű javításának felhagyásának tendenciája a szakértők két okot magyaráznak:
- A közlekedési eszközök tulajdonosai úgy gondolják, hogy senki sem tud jobban megjavítani egy autót, mint maga az autós.
- A pótalkatrészek és a szolgáltatások ára folyamatosan nő, sok orosz nem engedheti meg magának az ilyen szolgáltatásokat.
Különösen fontos a belső égésű motorok költséges és összetett javítása. A cikk teljes elolvasása után nyugodtan vállalhatja a motor nagyjavítását saját kezűleg.
A motor fő alkatrészei és alkatrészei
Mielőtt válaszolna arra a kérdésre, hogy hogyan szerelje szét és szerelje össze a motort saját maga, meg kell találnia, miből áll ez az egység. Tehát minden benzinüzemű autó vagy motorkerékpár motorja több fő alkatrészből és részegységből áll:
- Hengerblokk.
- Konzol a generátor felszereléséhez.
- Dugattyúgyűrűs tömítés.
- A nyomatékváltó hajtótárcsa, amelyet a szakértők lendkerékként emlegetnek.
- Crankshaft.
- Pistons.
- Dugattyúra szerelt gyűrűk.
- Rögzítőlapok.
- Beszúrások.
- Félgyűrűk.
- Fő csapágyfedelek.
- Tartó a tömszelencéhez.
- Borító, amely megvédi a vezérműláncot a véletlen sérülésektől és szennyeződésektől.
- Dugattyúcsapok.
- hajtókarok.
- Crank caps.
- Crank perselyek.
- Leeresztőcsavar az egyszerű motorolajcseréhez.
- Alumínium vagy acél serpenyő a motor alján található.
- Szivattyú a hűtőfolyadék (fagyálló vagy fagyálló) keringetéséhez.
- Olajgyűjtő durva szűrővel, amely megvédi a motor mechanizmusait a fémforgácsoktól.
- A hajtórúdfejekre szerelt perselyek.
A motorberendezés típusától és összetettségétől függően sokkal több fő alkatrész is lehet benne.
Szükséges eszközök
A sikeres összeszereléshezerre gondosan fel kell készíteni a barkácsmotort. Mindenekelőtt különféle méretű kulcskészletet kell készítenie. Szükség lehet egy univerzális gázkulcsra is. Ezenkívül egy speciális szerszámra van szükség a dugattyúcsapok megnyomására és egy nyomatékkulcsra a csavar nyomatékának helyes kiszámításához. A motor összeszereléséhez a gyűrűs kulcsok és a dugaszolófejek a legalkalmasabbak.
Sok külföldi gyártású ICE modell speciális csavarokkal rendelkezik. Kicsavarozásukhoz speciális kulcsokra lesz szükség, amelyeket az autóalkatrész-üzletekben találhat meg.
A nagy és nehéz motorok eltávolításához egy autó karosszériájáról a garázsban szükség lehet egy feszítővasra, amely alulról kifeszíti a motort, és leválasztja róla a sebességváltót és a tengelykapcsolót. Annak érdekében, hogy a jármű fényezését megóvja az esetleges mechanikai sérülésektől az erőforrás javítása során, fedje le az autó sárvédőit és hűtőjét egy vastag ruhával.
A motor eltávolításához és beszereléséhez általában darut használnak, ha pedig nincs, akkor kötelet vagy sűrű és erős kábelt.
Amikor minden szükséges szerszámot előkészített a következő munkához, megtanulhatja, hogyan szerelje össze a robogó vagy bármely más jármű motorját.
Szedd szét a motort
A motort a legkényelmesebb egy speciálisan erre a célra kialakított állványon össze- és szétszerelni. Ebben az esetben nem szükséges ilyen készüléket vásárolni, vihetikiadó.
Motorkerékpár vagy bármely más jármű motorjának összeszerelése előtt tájékozódjon arról, hogy az erőegységet a nagyjavítás előtt ki kell venni az ülésből. Ezt követően el kell távolítania az összes tartozékot, csövet, csatlakozót és tömlőt. Ehhez válassza le a lendkereket a tengelykapcsolóval együtt. Ezután biztonságosan eltávolíthatja a belső égésű motort a jármű karosszériájáról. Amikor a motor az állványon van, a tápegységet speciális csavarokkal kell rögzíteni, amelyeket a hengerblokkon lévő lyukakba kell csavarni. Állvány hiányában a motor szétszedhető és összeszerelhető a padlón a garázsban vagy a munkapadon.
A motor megfelelő összeszerelésével kapcsolatos kérdés megválaszolásához szét kell szerelni és alaposan meg kell tisztítani. Legyen óvatos a szétszereléskor, hogy ne sértse meg a fontos szerkezeti elemeket. Készüljön fel arra a tényre, hogy néhány rögzítőelemet és tömítést újakra kell cserélni. Hasznos lenne lefényképezni vagy videóra venni a tápegység szétszerelésének folyamatát, nehogy összezavarjon az összeszerelés során, és az összes mechanizmust megfelelően szerelje össze.
Az összeszerelés megkezdése
Sok internetfelhasználót érdekli az a kérdés, hogyan szerelhető össze egy mögöttes traktor vagy más benzinüzemű berendezés motorja. Az ilyen típusú munkák elvégzése előtt meg kell tisztítani a motor összes alkatrészét a koromtól, olajrögöktől, különféle lerakódásoktól és egyéb szennyeződésektől. Ezt követően nyugodtan folytathatja az összeszerelést.
Először be kell szúrniacsapágyhéjak a hengerblokk ágyában. Ugyanakkor ne feledje, hogy a több hengeres motorokban a középső bélés különbözik a többitől, mivel nincs hornya. Beszerelés előtt gondosan meg kell kenni a dörzsölő elemeket motorolajjal. A betétek sikeres beszerelése után folytathatja a főtengely beszerelését a hengerblokkon található félkör alakú hornyokba.
Ezután szerelje fel a nyomófélgyűrűket, miután megkente őket olajjal. Ezután tegye a félgyűrűket a helyükre. Ezt követően ezeket az alkatrészeket úgy kell elforgatni, hogy olyan helyzetbe kerüljenek, hogy a végrészeik egy síkban legyenek a motorágy végével.
Mielőtt megtanulná, hogyan kell összeszerelni egy segédmotoros kerékpár vagy bármely más belső égésű motorral felszerelt berendezés motorját, ne feledje, hogy a fő csapágysapka minden egyes betétjét a motorban pontosan arra a helyre kell helyezni, ahol azok szétszerelés előtt állt. A beszerelés előtt és után az alkatrészeket kenőanyaggal kell lekenni.
Ezután fel kell szerelni a hengerburkolatokat, de előtte kenje meg olajjal az újonnan beszerelt motorelemeket rögzítő meneteket és csavarokat. Mielőtt kitalálná, hogyan szerelje össze a motort saját maga, a kézművesnek emlékeznie kell arra, hogy a burkolat csavarjait meghatározott sorrendben húzzák meg. Általában a rögzítőelemek sorrendjét és nyomatékát a motorjavítási kézikönyv írja le.
A belső égésű motor fő elemeinek beszerelése
A belső égésű motor összeszerelésének kérdésére a válaszadásigaz, emlékeznie kell arra, hogy először be kell szerelnie az olajszivattyút. Ehhez először tömítést kell rá tenni, miután speciálisan erre tervezett kenőanyaggal megkente. Ezt követően a szivattyú könnyen és biztonságosan rögzíthető a blokkhoz.
Ezután helyezze a helyére az összekötő rudat, majd rögzítse a dugattyúcsapokat biztosítógyűrűkkel. Ezt a műveletet követően olajkaparógyűrű-tágító rugókat kell felhelyezni a dugattyúkra. Ezt követően speciális szerszámmal (lehúzóval) préselni kell őket. Általános szabály, hogy minden dugattyún 3 gyűrű található. Beszerelésükkor bizonyos sorrendet kell követni: először az olajkaparó gyűrűt kell felhelyezni, majd a kompressziós gyűrűt, és csak utána a felsőt.
A motor összeszerelésével kapcsolatos kérdés megválaszolásához emlékezni kell arra, hogy a dugattyús kompressziós gyűrűk felszerelésekor fontos, hogy azokat megfelelően szereljék be. Az alsó gyűrű vastagságban különbözik a többitől. Van rajta egy lefelé mutató horony is.
Ezután be kell szerelni a főtengely csapjait, a hengertükröket, a hajtórúd csapágyait és a dugattyútüskét. Az összeszerelés során a főtengelynek BDC helyzetben kell lennie.
Dugattyúk beszerelése hengerekbe
A motor megfelelő összeszereléséhez meg kell tanulnia, hogyan kell megfelelően beszerelni a belső égésű motor olyan fontos elemét, mint a dugattyúk. Ezeket speciális hengerekbe kell helyezni, összenyomva a dugattyúgyűrűket, hogy véletlenül ne hajlítsák meg őket. Ezt a műveletet követően rögzíteni kell a hajtórúd alsó részét a főtengelycsaphoz. Először azonban gondosan meg kell kenni ezeket az elemeket motorolajjal. A rögzítőcsavarokat nyomatékkulccsal kell meghúzni, az Ön motormodelljének javítási kézikönyvében megadott erőkkel.
Ezután be kell szerelni az olajszint-érzékelőt a motorblokkba. Ehhez a főtengelyt olyan helyzetbe kell állítani, hogy az ne zavarja az új alkatrész beszerelését. Ez az érzékelő általában egy csavarra van felszerelve. Ezt a műveletet követően a lendkerék rögzítésre kerül.
A motor összeszerelésének utolsó szakaszában egy olajteknő van felszerelve, amely a tápegység alján található. Ez az elem több csavarra van felszerelve.
A belső égésű motor beszerelése a helyére
A tápegység nagyjavítása során fontos, hogy a mester ne csak a motor összeszerelését tudja, hanem azt is, hogyan kell megfelelően beszerelni a helyére. Csavarokkal van rögzítve speciális eszközökhöz, úgynevezett párnákhoz. Ezután a motort anyákkal meg kell húzni a biztonságos rögzítés érdekében. Ezután már csak az összes további elem csatlakoztatása marad.
Mellékletek telepítése
A motorhoz csatlakoztatandó összes tartozék az alábbiakban található:
- Generátor.
- Szervokormány-szivattyú.
- A/C kompresszor.
- Gyújtáselosztó.
- Gyertyák.
- Vezetékek.
- Hűtőfolyadék-szivattyú.
- Tömlők és szerelvények.
- Érzékelők és vezetékek.
- Szűrő a motorhozolajok.
- Üzemanyag-befecskendező rendszer.
- Szívó- és kipufogócsonkok.
- Nyomatékváltó tárcsa.
- A medál egyes részei.
Miután az összes berendezést sikeresen csatlakoztatta a motorhoz, és megbizonyosodott arról, hogy minden csavarkötés megbízható, megtöltheti a motort olajjal, majd beindíthatja, ellenőrizve, hogy a tápegység működik.
