A TsA-320 típusú cementáló egység a cementkeveréknek a munkakútba való irányítására szolgál, és oldatinjektorként is szolgál a gyűrűbe (a köpenyszál mögött). Ezenkívül a speciális cementkeverő géphez szükséges folyadékmennyiség mérésére szolgál. Az egység egyéb felhasználási területei a kutak öblítése és megmunkálása, vegyi fürdők felszerelése.
Dizájn
A cementáló egység hidraulikus és meghajtó mechanizmusból áll. Együtt alkotják a szerkezet fő szerelvényét - a nagynyomású szivattyút. Az elem egy pár dugattyút tartalmaz, egy kettős működésű vízszintes szivattyú, cement- és agyagoldatok szállítására szolgál a kútba.
Meghajtó alkatrész
A forgattyúház alsó rekeszében, amely egyben olajfürdő is, egy gömb alakú csiga van kialakítva, amely egy pár görgős csapágyon alapul. A szerelvény axiális elmozdulás ellen biztosított a távtartó perselyekre szerelt nyomógolyós csapágyakkal.
Excentrikusa cementáló egység keretének és a keretburkolat foglalataiban elhelyezett gömbökön forog. Négy csappal van rögzítve, és a kerület mentén csavarozott karimával rögzíti. Az axiális erők átvitelét a golyóscsapágyak hajtják végre. Az excenter középső részén egy agy található, amelyre a globoid fogaskerék bronz koronája van felszerelve (présekkel és csavarokkal rögzítve). Ennek a résznek a kialakításában is szerepelnek a tengellyel összeöntött, egymásra merőlegesen elhelyezett hajtórudak (4 db).
Hidraulika
A cementáló egység szelepacél doboza pár tömbből van öntve, amelyeket a merevség érdekében egymáshoz hegesztettek. A szivattyú dugattyús része önzáró típusú, két magot tartalmaz gumitömítéssel. A rúdon lévő dugattyú hengeres illesztésű, anyával és ellenanyával van rögzítve. A hengerperselyek tömítéseként gumigyűrűt használnak.
A nyomást és a munkaáramlást 100, 115 és 127 mm átmérőjű dugattyúk és cserélhető perselyek szabályozzák. Az utolsó elemeket a nagyfrekvenciás áramok általi keményítés erősíti meg. A hengeres perselyeket speciális koronák segítségével a szelepszárak burkolatai rögzítik.
A dugattyúrúd a cementáló egység hidraulikus és meghajtó rekeszének találkozásánál tömszelencével és testében mandzsettákkal van lezárva. Ezt a szerelvényt nyomóhüvely és karima nyomják. A szelep fogadó kamráindobozok csatlakozókkal vannak ellátva a szívócsőhöz, amely egyben a hidraulikus rész támasztékaként is szolgál. A szivattyú négy szívó- és ugyanennyi nyomószeleppel van felszerelve. Kialakításuk és méreteik megegyeznek egymással.
A TsA-320 cementáló egység műszaki jellemzői
Az alábbiak a kérdéses technika fő paraméterei.
- Rakodási kapacitás - akár 12 tonna.
- Az erőmű teljesítménye 176,5 kW.
- Revolution – 2100 fordulat percenként.
- Hasznos teljesítmény - 105 kW.
- Dugattyúút - 250 mm.
- Globoid áttétel - 20.
- Cementáló egység alváz – KamAZ vagy KrAZ.
- HVD (nagynyomású szivattyú) – 9 t.
- Kiegészítő GAZ-52A motor – 51,5 kW/205 Nm.
- Centrifugálszivattyú CNS-38154 - 2950 ford./perc (1,54 MPa).
- Zsír – autóipari sebességváltó (GOST-3781-53).
- A mérőtartály űrtartalma - 6 köbméter.
- A készülék össztömege - 17 tonna.
- Méretek - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Jellemzők
A 320 Cementing Unit szivattyú hidraulikus rekeszében egy biztonsági szelep van felszerelve a hüvelykes reteszelő mechanizmus és a közbenső pólón lévő légsapka közé. Célja a szivattyú által létrehozott nyomás korlátozása. A vezérléshez egy nyomásmérő van felszerelve a feltöltő elosztójára. Az oldat behatolása ellen ezt az egységet működő leválasztóval védiolajjal töltött kamra. A szelepdobozok csapokkal vannak rögzítve.
A meghajtó végén egy olajtömítés van, amely megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a keresztfej kamrába. A kamra külső ablaka fedéllel zárható, a szerelőcsap kónuszos illesztésen, nyomólappal és kulccsal rögzítve kerül a házba. A szivattyú meghajtó részét egy csigahajtóművel meghajtott forgószivattyú keni. Az olajat egy speciális szűrőn keresztül juttatják a munkarészhez az excentertengelyhez és a keresztfejhez vezető csöveken keresztül. A forgattyús fejeken a csapágyak fröccsenő kenéssel vannak ellátva.
Művelet
A TsA-320 cementáló egység működése során figyelni kell a nyomásmérő által adott információkat és a biztonsági szelep állapotát. Ha a biztosítócsap elnyíródott, a szivattyút le kell állítani az alkatrész cseréjéig. A szivattyú hidraulikájában megjelenő idegen kopogás a szelepek vagy tömítések hibás működését jelzi. Sürgősen intézkedni kell a probléma megoldásához.
Az olajtömítéseket, a hengerperselyeket, a rudakat is rendszeresen ellenőrizni kell, időben meg kell húzni, elkerülve a torzulásokat. A szelepdoboz tömszelencéinek rögzítése elfogadhatatlan, mivel önzáró mandzsettákkal vannak felszerelve. Szivárgás esetén a tömszelence erő nélkül meghúzható.
Biztonság
Az Orosz Föderációban a cementáló egységet gyakran használják zord éghajlati viszonyok között. Merta biztonság érdekében gondoskodni kell a munkatestek időben történő ellenőrzéséről és az azonosított meghibásodások elhárításáról.
Figyelni kell a szivattyú és az elosztó hidraulikájában található összes karimás csatlakozásra. A szivárgást azonnal meg kell javítani. Figyelnie kell az egység meghajtó részének, a teljesítményleadó doboz mechanizmusainak működését is. Amikor csikorgás, kopogás és egyéb idegen hangok jelennek meg, meg kell határoznia az okokat, és meg kell szüntetnie a felmerült problémákat.
Figyelni kell a kenőalkatrészek állapotát, beleértve a helyes kenést is. Az olaj hőmérséklete nem haladhatja meg a 105 °C-ot a felszállódobozban és a 115 °C-ot a szivattyúban.
Ajánlások
Ha a munkaterület lejtős, speciális ütközőket helyeznek el a cementáló gépek kerekei alatt.
A kérdéses berendezést az éghajlatnak, a terepviszonyoknak és a toronytípusnak megfelelően kell elhelyezni (minden esetben).
Tilos betonozó egységet szerelni feszültség alatt lévő távvezetékek alá. A berendezések elhelyezését a fülke a szeles oldalra végzi, hogy elkerülhető legyen a habarcsszemcsék és a cementpor bejutása a vezető munkahelyére a bunker betöltésekor. A berendezést úgy kell felszerelni, hogy a mérőtartályok a berendezés felé nézzenek.
