A pneumatikus emelő egy összetett műszaki eszköz, amelyet bármilyen nehéz teher gyors emelésére terveztek. Főleg szervizekben és autójavító műhelyekben használják, de néha építkezéseken is lehet látni. Ez azonban nem meglepő, mert mindkét esetben szükség van valamilyen nehéz teher emelésére. Legyen szó autóról vagy betonlapról, mindegy, a pneumatikus emelő bármilyen terhelést elbír. Természetesen a gyártó által megengedett terhelési határértékek túllépése nélkül.
Jellemző
Az autók pneumatikus emelői egy lapos szerkezet, melynek alapja: tartós polimer anyag, tartócsavar, légcsatorna és fogantyú. Ezenkívül az eszköz belsejében számos olyan mechanizmus található, amelyek gyorsan felemelhetik a járművet.
Működési elv
Ennek az eszköznek az algoritmusa a sűrített levegő (ritkán gáz) elvén alapul. A mechanizmusok működési szakaszai a következők: először egy speciális légcsatornán keresztül levegő jut be a rendszerbe, kitöltve a készülék lapos kamráját. Ebben az esetben nagy nyomás keletkezik a mechanizmuson belül, ami kiterjeszti az emelő gumibetéteit. Ezután az autó aljára vagy más felületre támaszkodnak, ezáltal felemelve a járművet. Akkor hogyan süllyesztik le az autót? Itt sincs semmi bonyolult. A rendszerben lévő szükséges kar megnyomásával egy speciális szelep aktiválódik, amely csökkenti a rendszer nyomását. Ez visszaengedi az autót a kerekeire.
Műszaki adatok
A pneumatikus emelő a besorolástól és típustól függően sokféle tulajdonsággal rendelkezhet. Ennek alapján a rendszerben kialakuló üzemi nyomás szintje 2-9 atmoszféra, az emelési magasság pedig 37,5-56 centiméter lehet. Ami azonban változatlan bennük, az az azonos felszedőmagasság (15 centiméter) és az alacsony teherbírás. Modelltől függően az autók pneumatikus emelői 1-4 tonna súlyú emelőeszközöket képesek felemelni. De mi a helyzet a gyártó ajánlásaival, miszerint egy 4 tonnás szerkezet biztonságosan használható hatalmas teherautó-traktorok emelésére? Végül is ne felejtsük el, hogy senki sem törölte a fizika törvényeit, és azt a tömeget, amelyet az autó felemelése után az autó 4 kerekére állítottak fel.az eszköz 3 gumiabroncs és ugyanazon emelőszerkezet "vállára" esik.
Annak érdekében, hogy megértse, mekkora tömegre tervezték az autós pneumatikus emelőt, egyszerűen ossza el a jármű tömegét a kerekei számával. Mi jön ki? Például, ha egy 2 tengelyes nyerges vontató űrtartalma körülbelül 7,5 tonna, akkor az emeléshez legalább 1,875 tonna teherbírású pneumatikus emelőt kell felszerelni. Körülbelül 1850 kilogramm minden kerékre, plusz pontosan ugyanennyi (talán kis hibákkal) az emelőszerkezetre.
