Sok horgászatrajongó inkább csónakot használ hobbijához. Ugyanakkor a „csendes vadászat” minden hozzáértője kényelemben szeretne időt tölteni, és a lehető legjobban megvédeni magát az időjárástól. Ezért a halászok olyan gyakran megvitatják a saját kezűleg PVC-csónak sátra elkészítésével kapcsolatos kérdéseket, mint a csalikkal vagy felszereléssel kapcsolatos tippeket.
Csináld magad vagy boltban vásároltad?
Ma a modern piacok egyszerűen tele vannak különféle típusú és modellű napellenzőkkel, amelyeket egy adott típusú hajóhoz terveztek, és univerzális kivitelként is funkcionálhatnak. Az ilyen termékek kiválasztásakor azonban az ár és a minőség a döntő tényező. A helyzet az, hogy néha egy jó bevonat nem kerül kevesebbe, mint maga a jármű, és az olcsó modellek annyira nem praktikusak, hogy csak kényelmetlenséget okoznak. Tekintettel erre, sok halász úgy véli, hogy a legjobb, ha saját kezűleg készít PVC csónak napellenzőt. Egy ilyen megoldás nem csak sok megtakarítást tesz lehetővé, hanem lehetővé teszi a felhasználó követelményeinek és feladatainak leginkább megfelelő végtermék beszerzését is.
Változatos minták
Kezdés előttsaját gyártású, nagyon fontos először meghatározni a termék típusát. Számos alapvetően eltérő terv létezik, amelyek meghatározott célokra és feladatokra készülnek. Ezért, ha saját kezűleg készít napellenzőt PVC-csónakhoz, először mindegyiket részletesebben tanulmányoznia kell.
Parkolás
Ez a fajta napellenző tekinthető a legegyszerűbb és legolcsóbb gyártásúnak. Nagyméretű burkolat formájában készül, amely zsinórral van rögzítve a csónak szerelvényeihez. Általában az ilyen típusú napellenzők mintázata nem sok időt és erőfeszítést igényel, de szem előtt kell tartani, hogy hosszú átállások esetén csak parkolás közben védi meg a járművet. Ez azonban azt is lehetővé teszi, hogy megvédje a csónakban elhelyezett kézipoggyászt az időjárástól.
Orr
A PVC csónakok szabványos orrponyvája úgy készül, hogy a hajó körülbelül egyharmadát fedje le. Vannak olyan termékek is, amelyek lehetővé teszik a jármű felének védelmét, de ez az egyedi kialakítástól függ. Úgy gondolják, hogy a legjobb egy ilyen napellenzőt a keret alapján kialakítani, azonban a rögzítésének elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a széllökések ne szakítsák le mozgás közben.
Futó
Az ilyen termékek az egyik legnépszerűbb terméknek tekinthetők. A PVC csónakokhoz való tipikus vitorlás napellenzőket mind mozgásban, mind horgonyzáskor használják. Az ilyen szerkezetek fő jellemzője egy vagy több szakasz megnyitásának képessége, amelylehetővé teszi a horgászatot a nap- vagy esővédő eltávolítása nélkül.
Keret
A munka ezen szakasza kreativitást és egy kis találékonyságot igényel. Az a tény, hogy a PVC csónakok legegyszerűbb sétálósátrakának létrehozásakor nagyon fontos a keret helyének és rögzítésének helyes kiszámítása. Leggyakrabban ez magától a hajó egyedi kialakításától függ, de szükség esetén bizonyos változtatásokat lehet végrehajtani rajta. További hardver használata. Magának az úszóeszköznek a kialakításának alapvető megváltoztatása nemcsak nem ajánlott, hanem bizonyos esetekben tilos is.
A keret általában olyan anyagokból készül, amelyeket nem érint a nedvesség és a korrózió. Erre a célra a legmegfelelőbbek a régi kiságyak alumínium csövek, bár PVC vízvezetékek is használhatók. A szerkezet rögzítési helyeit egyedileg választják ki. A használt csónak típusa és a rendelkezésre álló szerelvények szerint készülnek.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a PVC-csónak orr-ponyváját elég szilárdan kell rögzíteni, és nem lehetnek gyenge pontok vagy erős lejtők. Ezért nagyon gyakran az ilyen szerkezeteket független termékek formájában készítik, amelyeknek lehetőségük van vízi járműre szerelni.
Választható bevonóanyag
A napellenzők általában speciális vízlepergető anyagból készülnek. Az ilyen megfelelő minőségű anyagok költsége azonban meglehetősen magas, és túl magas költségekhez vezet. Ennek alapján a kézművesek leggyakrabban PVC-t használnak. Ennek során létrehoznaknyitórészek, mivel az ilyen szövetek egyáltalán nem engedik át a levegőt. A hivatásos halászok azt tanácsolják, hogy készítsenek kombinált sátort. Azt javasolják, hogy helyezzen át átlátszó PVC-részeket az íjra, a burkolat többi részét pedig olyan anyagból készítse, amely „lélegzik” és nem engedi be a napfényt.
További anyagok
Kiegészítő anyagként általában a napellenzők és csónakok tartozékai működnek. Választásuk közvetlenül magától az úszólétesítménytől és a készülő bevonat típusától függ. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy munka közben szinte mindig gyűrűkre lesz szüksége a kötél rögzítéséhez. Általában tömítőgyűrűknek nevezik őket, és a szövet beépítésére használják a lyuk létrehozására.
A ragasztóval erős varratok készíthetők. A bevonat anyaga és az egymással való kompatibilitás alapján választják ki. Ezenkívül a napellenzők varrásakor speciális, tartós anyagból készült foltokra lehet szükség, amelyeket általában olyan helyekre szerelnek fel, ahol az anyag állandó vagy hosszan tartó mechanikai igénybevételnek lesz kitéve.
Az ajtókhoz, nyitható oldalakhoz vagy szárnyakhoz gombokra, zárakra vagy akár további fűzőlyukakra lehet szükség a kötőelemek felszereléséhez. Ebben az esetben minden mester maga dönti el, hogy melyik anyagot használja, a tervezéstől, valamint a praktikum és kényelem személyes megfontolásaitól függően.
Varrás
- Úgy tartják, hogy a napellenzők gyártása eléggéegyszerű ügy. Ha azonban gyakorlati munkáról van szó, nagyon sok nehézség adódik. Ezek a méretek következetlenségeivel, a minta hibáival és más olyan hibákkal járnak, amelyek nem annyira észrevehetők az előzetes szakaszokban. Ennek ismeretében a szakértők azt tanácsolják, hogy először készítsenek egy vázlatos változatot a tervről, amelyet olcsó anyagból vagy régi rongyokból varrnak.
- A vázlatos változat fel van szerelve a hajóra, és a felszerelés közvetlenül a terméken kezdődik. Ugyanakkor nagyon fontos, hogy azonnal megjelöljük a fűzőlyukak, foltok, keretzsebek és egyéb elemek beépítési helyét.
- Ebben a szakaszban a keret felszerelése megtörténik, és az alkatrészeinek méreteit beállítják. Ha átalakító napellenző készül, akkor annak beállítása minden helyzetben megtörténik, attól a beépítési lehetőségtől kezdve, amely a hajó maximális lefedettségét feltételezi.
- Ezután a készterméket mintákra vágjuk, ezek szerint vágjuk a kiválasztott anyagot. Ezen a ponton figyelembe kell vennie a varratok és külső élek gyártásához szükséges kis ráhagyást.
- Ezután az összes illesztést felragasztjuk, és a kész sátrat összeállítjuk. Ez nem csak azért szükséges, hogy a varratok erősebbek és ellenállóbbak legyenek a nedvességgel szemben, hanem a varrás megkönnyítése érdekében is.
- Általában a napellenző szerelvényeit ebben a szakaszban szerelik fel, és ragasztóra is szükség lehet a telepítés során.
- A végső szabás speciális géppel vagy kézzel történik. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a mechanikusan létrehozott öltések praktikusabbak és sokkal tovább tartanak. Ezenkívül a speciális berendezések használata nagyban megkönnyítimaga a folyamat.
- Miután az anyagot varrták, ráfeszítik a keretre, és egy éjszakán át hagyják. Így ellenőrizheti az összes varrat szilárdságát, és megadhatja a terméknek a kívánt formát. Egyes mesterek ebben a pillanatban azt javasolják, hogy a sátrat speciális, nedvességet taszító keverékkel kezeljék, de ha a bevonatot megfelelően választják meg, akkor az ilyen eljárás felesleges lesz.
A szakértők ajánlásai
- Ha szállítósátrat készítenek PVC hajóhoz, akkor nem szükséges a bevonat huzatos változatát elkészíteni. Elég csak a kiválasztott anyagot kifeszíteni és a fűzőlyukakat felszerelni. A szegély később méretre vágáskor összevarrható.
- Egyes kézművesek azt javasolják, hogy helyezzenek kígyókat az anyagra, hogy olyan kapcsolatokat hozzanak létre, amelyek szükség esetén megnyílhatnak. A hivatásos halászok azonban előnyben részesítik a speciális nyakkendőket vagy gombokat. Ez praktikusabb, és ha a mechanizmus meghibásodik, rövid időn belül megjavítható anélkül, hogy elhagyná a csónakot.
- Néha sokkal könnyebb szakembert bevonni ebbe a munkába, aki elvégzi a sátrak összes szabását. Az ilyen kézműveseknek azonban szükségük lehet kész mintákra, mivel nem akarnak felelősséget vállalni a méretbeli eltérésekért.
- Ha a napellenzőt felfújható csónakhoz szánják, akkor összecsukhatóvá kell tenni, és minimális helyet foglalhat el, ha elrakják. Maga a bevonat általában meglehetősen könnyen összehajtható, ami azt jelenti, hogy különös figyelmet kell fordítani ráállványok. Nemcsak gyorsan és egyszerűen szétszedhetők, hanem kompaktan is elférnek.
- Ha már van olyan késztermék, amely minden szükséges követelménynek tökéletesen megfelel, akkor ez alapján elkészítheti saját mintáit, amely szerint a minta készül.
- A közelmúltban kis turistasátrak jelentek meg a sportszerboltokban vagy -piacokon, amelyek alacsony költséggel rendelkeznek. Az ilyen termékek tervezése nem mindig praktikus vagy kiváló minőségű, de egy ilyen sátor nagyon alkalmas egy kis sátor létrehozására. Különösen jó az állványok és a bejárat kialakításának elemei.
- Ha olyan napellenzőre van szüksége, amelyet csak állandó parkolóhelyeken használnak majd, akkor akár ponyva is elkészíthető. A könnyebb anyagok alkalmasak olyan termékekhez, amelyeket rakott állapotban vagy mozgás közben használnak. Ezzel sok pénzt takaríthat meg.
Következtetés
A PVC csónak napellenző készítése saját kezűleg meglehetősen egyszerű. Elég, ha világos elképzelése van arról, hogy milyen típusú terméket kell beszereznie, és eldönti, hogy rögzíti-e a hajón. Az alkotás folyamatát nem jellemzi a megnövekedett összetettség, és még egy kezdő mester is megbirkózik vele, akinek általános elképzelése van a munkáról és az ehhez szükséges eszközről. A legfontosabb a gyártási anyag helyes meghatározása és a megfelelő szerelvények kiválasztása.
