Ma a közlekedési hálózat a gazdasági fejlettség egyik mutatója. A jó minőségű útburkolat növeli a teherforgalmat és csökkenti a szállítási költségeket, a városi infrastruktúrában pedig növeli a zsúfolt utcák kapacitását. Az aszf altot több mint száz éve használják burkolatként.
Aszf altösszetétel
Ez az anyag természetes vagy mesterséges eredetű lehet. Az első esetben az aszf alt ásványi anyagok és bitumen keveréke, amelynek tartalma akár 75% is lehet. A mesterséges eredetű anyagot, más néven aszf altbetont homok, zúzottkő, ásványi vagy polimer adalékanyagok és bitumen keverékéből készítik. Ez utóbbi tartalma általában 5-15%. Jelenleg természetes eredetű aszf altot gyakorlatilag nem használnak útburkolatok építésénél.
Miért kell tudni, hogy hány kocka van egy tonna aszf altban?
Járda építésénél határozza meg a szükséges mennyiségetanyag az aszf altozni kívánt terület és a réteg vastagsága alapján. De az aszf altbeton üzemek tömegegységekben - tonnában - bocsátják ki a keveréket. A megfelelő mennyiség vásárlásához meg kell határoznia, hogy hány kocka van egy tonna aszf altban. A téves számítás költséges lehet. Ha nincs elég aszf altbeton, az anyagot külön kell rendelni. Ez pedig nem csak a szállítási többletköltség, hanem a bevonat felesleges kötése is. A rendelt keverék többletével a felesleges anyag felhasználatlanul marad.
A kérdés műszaki oldala mellett, hogy hány köbméter egy tonna aszf altban, tudnia kell, hogy becsléseket készítsen az építkezésről.
Aszf altkeverékek osztályozása
A "Hány kocka van egy tonna aszf altban?" kérdés megválaszolásához ismernie kell az aszf altkeverék sűrűségét. Az alkalmazott töltőanyagtól és adalékanyagoktól függően az aszf alt sűrűsége jelentősen változhat. Az aszf altkeverékek osztályozása figyelembe veszi a töltőanyag méretét és tartalmát.
Az adalékanyag méretétől függően az aszf altbetonok a következőkre oszthatók:
- Durva szemcsés, akár 40 mm-es szemcsemérettel.
- Finomszemcsés, frakció legfeljebb 20 mm.
- Homokos, maximális méret 10 mm-ig.
A töltőanyag tartalma szerint a keverék fajtáit megkülönböztetjük:
- A – 50-60% (csak zúzott kő);
- B - 40-50% (zúzott kő vagy kavics);
- B - 30-40% (zúzott kő vagy kavics);
- G - zúzószűrőkből származó homok;
- D - természetes homok.
Köbméter átalakítása tonna aszf altra
Az aszf altbeton fajsúlyát a főbb jellemzők mellett a bitumentartalom és -minőség, az ásványi vagy polimer adalékanyagok összetétele, valamint a keverék hőmérséklete is befolyásolja. Az egyes régiókban az aszf altgyárakban felhasznált helyi anyagok sajátosságait is figyelembe veszi. Ezért a leghelyesebb döntés az, ha felhívja a legközelebbi aszf altbetongyárat, és megkérdezi: "1 kocka aszf alt - hány tonna?".
Az aszf altminőségek sokfélesége ellenére a VSN 14-95 „Útmutató aszf altbeton burkolatok építéséhez” a következő sűrűségi értékeket adja meg.
Finom keverék:
- „A” típus – 2 385 kg/m3;
- „B” típus – 2 370 kg/m3;
- „B” típus – 2 343 kg/m.cb.
Ezeket az értékeket figyelembe véve annak kiszámításához, hogy hány kocka van egy tonna aszf altban, el kell osztani egy tonnát a keverék sűrűségével. Az "A" típusú finomszemcsés keverékhez 0,41 köbméter aszf alt van egy tonnában.
Régi aszf alt használata
Az új útburkolat építése mellett gyakran szükséges a meglévő aszf altréteg bontása. A szétszerelés speciális berendezéssel, marással történik. Ez az anyag felhasználható a járda alsó rétegeinek kitöltésére, új aszf altkeverék készítésére, vagy egyszerűen hulladéklerakóra vihető ártalmatlanításra. Mindenesetre ismerni kell az eltávolított aszf alt tömegét. Sajnálatos módon,a felületek heterogenitása és a maródob méretbeli különbségei miatt nem lehet majd pontosan meghatározni, hogy a régi burkolat egy tonna aszf altjában hány kocka van. Az átlagolt számításoknál 2,2 t/m3 konverziós tényezőt használnak.
