A rakományszállítás a belső és külső gazdasági kapcsolatok szerves része. Minél egyszerűbben és gyorsabban szervezik meg, annál nagyobb pénzforgalom érhető el. Ezért a raklapok annyira elterjedtek. Figyelemre méltó, hogy a világon a raklap mérete eltérő szabványokkal rendelkezik. Minden logisztikai cégnek ismernie kell ezeket a jellemzőket, hogy ne essen bajba.
A raklap fogalma
A raklap egy speciális eszköz, amelyet a be- és kirakodás megkönnyítésére használnak. Az emberekben gyakran nevezik őket raklapnak, mert jellegzetes szerkezetük és funkciójuk van.
A raklapokat először a 20. század elején használták. Prototípusukat két gerendával lent ledöntötték. Idővel javultak a rakodóberendezések, és ezzel együtt a raklapok is. Végső kinézetüket azután kapták meg, hogy az alsó táblákat a gerendák alá szögezték, megteremtve a szerkezet integritását.
A raklapok népszerűvé váltakvilágháború idején az Egyesült Államokban, amikor a rakodást lehetőség szerint modernizálni kellett további munkaerő bevonása nélkül. Kicsit később az amerikai raklapok elterjedtek Európába.
Lásd a raklapokat
Kitervezésüknél fogva a raklapok több típusra oszthatók. Az egyszintes raklapokon csak egy réteg deszka van a rakomány betöltéséhez. A kétplatformos raklapok lehetővé teszik a raklapok megfordítását és mindkét oldalon történő használatát. Ugyanakkor kissé nehezebbek, ami befolyásolhatja a szállított termékek összterhelését.
A felső és az alsó platform rögzítésének típusa szerint megkülönböztetik egymástól a gerenda raklapokat, amelyekben egy hosszú vastag deszka halad át a teljes hosszon. De az ilyen raklapoknak csak két oldaluk van, amelyeket targoncával fel kell venni. A blokkos raklapok lényegesen könnyebbek, és négy oldaluk van, amelyeket targoncával lehet megfogni. De nem olyan tartósak, mint az első típus.
A használat időtartama szerint megkülönböztetünk eldobhatót és újrafelhasználhatót. Az újrafelhasználható raklapok gyártása nagy követelményeket támaszt az erővel és a tisztíthatósággal szemben.
Anyagtípus szerint fa, műanyag és fém raklapokat találhat. Elterjedtségük függ a szolgáltatás időtartamától és a betöltés legkiegészítőbb eszközének költségétől.
De a raklapok méretének több szabvány is van, amelyeket külön kell figyelembe venni.
Euroraklapok
Európában szabványos raklapot használnak, amelynek méreteit az ISO3676, ISPM 15, ISO normatív dokumentumok szabályozzákTK/22, UIC normák 435-2/435-4. A méretük 8001200145 mm. A minőségi előírásoknak való megfelelést az elülső támasztólábon ovális keretben elhelyezett EUR bélyeg igazolja. A többi információ a láb többi részén található: gyártó, dátum, élettartam, fertőtlenítés elérhetősége.
Strukturálisan az euro-raklapok 5 felső lapból állnak, amelyek váltakoznak: széles, keskeny, széles, keskeny, széles. Csak 3 tábla van az alsó részhez rögzítve: kettő széles a széleken és egy keskeny középen.
Az európai szabvány szerinti raklapgyártást mindig teljesítő tervezés előfeltétele a sarkoknál a letörések megléte.
Finpallets
A raklapelosztás második típusa Európában a finn raklap. Egy ilyen típusú szabványos raklap mérete 1001200145. A tanúsítvány meglétét az oldalsó elülső lábakon lévő pecsét igazolja. Alakja a FIN betűk egy téglalapban. A középső lábakon a gyártóra, a sorozatra és a gyártás dátumára vonatkozó digitális információra van szükség.
Szerkezetileg is különböznek egymástól. A felső platform hét keskeny és széles deszkából áll. Így váltakoznak: széles, kettő keskeny. Az alsó rész három táblából áll - keskeny oldalsó és széles középső. Bár a raklapok méretei valamivel nagyobbak, a sarokletörések megléte is kötelező. Ez a funkció biztosítja a biztonsági előírások betartását az anyagmozgatási műveletek során.
Más típusú raklapok
A nemzetközi szállítás is használ nem eldobható raklapokat. Méretei 8001200 mm és10001200mm, ami megfelel az európai és finn raklap szabványoknak. Ebben az esetben a raklap magasságának 145 mm-nek kell lennie. A különbség az eldobhatóaktól a felső táblák vastagságában van. Legalább 22 mm-esnek kell lenniük. Bár maguk a raklapok erősen szabványosítottak, nincsenek márkás.
Az utolsó típus az eurobox. Ezek fém ládák, amelyek ugyanazon a fém alapon állnak euróraklap formájában. Eurobox mérete - 8001200800 mm. Az ilyen típusú raklapoknál az EUR bélyegző jelenléte is szükséges az oválison.
Más típusú raklapokat nem európai rakományszállításra szántak. Ezért nagyon óvatosnak kell lennie, különben megtagadhatják az áruk behozatalát az európai országokba.
Belföldi raklap szabványok
Sok FÁK-országban a szovjet korszak GOST-ja ma is működik. Ezek a raklapok nem sokban különböznek a finn vagy európai raklapoktól, de nem rendelkeznek minőségi tanúsítvánnyal. Gyártásukhoz nem csavaros, hanem közönséges szögek használhatók. Letörések hiánya megengedett. A felső lapok vastagsága 15-25 mm között változik. Minden egyéb tekintetben a raklapok méretei nem térnek el a világon elfogadott szabványoktól.
A raklapok minősége szempontjából nem a legkevésbé fontos a tisztaságuk. Az európai használatra szánt újrafelhasználható raklapoknak tisztáknak kell lenniük, de belföldi szállításnál megengedett a fa tartós használat miatti enyhe szennyeződése és sötétedése.
A belföldi áruszállításnál a fő a méretszabványok betartása. Ez a követelmény megszabottstandard furgonok és konténerek berakodásának kényelme vízi szállításhoz.
Újrafelhasználható raklapfajták
Az európai szabványoknak megfelelően a fa raklapokat, amelyek ára (állapottól függően 50 rubel/db és 180 rubel/db között változik) - tömegszállításra leginkább megfizethető, minőségi osztályokra kell osztani.. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a fő mutatók változatlanok maradnak. Az osztályzat a megjelenéstől és a használat időtartamától függ.
A csúcsminőségű új tiszta és fehér raklapokat tartalmaz. Nem lehetnek rajta forgácsok vagy repedések. Ezeknek a raklapoknak a felhasználási száma nem haladja meg a 3-szorost.
Második fokozat – ezek ugyanazok a tiszta és fehér raklapok, használtak, de nem javítottak, és nem sérülnek más módon. Használatuk időtartama nem korlátozott, ha az állapot változatlan.
A raklapok harmadik osztálya enyhe szennyeződést tesz lehetővé. Az is előfordulhat, hogy a táblák elsötétülnek a hosszan tartó használattól, kis repedések jelenlététől. Méretük 30 mm széles és 300 mm hosszú. Kisebb javítások után lehetőség van raklapok használatára. Az összes többi raklap leírása folyamatban van, mert már nem ugyanolyan erősségűek, és baleseteket okozhatnak a be- és kirakodás során.
Egyéb raklapanyagok
Logikusan a fa a legolcsóbb anyag a raklapgyártáshoz. De a világon vannak más anyagokból készült raklapok. A fém raklapok a legmagasabb fokú szilárdsággal éshosszú élettartam. Ugyanakkor sokkal nehezebbek, mint mások. Használatuk gazdaságilag nem kifizetődő. Az egyetlen kivétel az euroboxok, amelyek falának szilárdsága fontosabb, mint nagy tömegük.
A műanyag raklapok is beváltak. Könnyűek és viszonylag tartósak. Az ilyen típusú raklapok jelentős hátránya a magas költségek. Igen, és sokkal rosszabbul javíthatók, mint más típusok.
A többi anyag, amelyből raklapokat próbáltak készíteni, teljesen alkalmatlannak bizonyult. Vagy nagyon drágák, törékenyek vagy nehezek.
A raklapra rakodás jellemzői
Rakományszállításnál egy szabványos raklapot, melynek méretei a szállítás méreteihez tervezték, megfelelően be kell csomagolni, hogy a szállított rakomány ne sérüljön meg. Ha nem tartja be az alapvető szabályokat, annak nagyon szomorú következményei lehetnek.
Először is érdemes megjegyezni, hogy minden raklapnak megvan a maga terhelési korlátja. Euro raklapnál 600 kg, bordás raklapnál 750 kg. Ennek a mutatónak a túllépése a raklap épségének megsemmisülésével és a rakomány sérülésével jár.
A kényelem és a kompakt elhelyezés érdekében a dobozok nem nyúlhatnak túl a rakodófelület szélein. Nem ajánlott piramis formájában elhelyezni, mivel ez a módszer a legmegbízhatatlanabb. A teljes szerkezetet szorosan össze kell kötni, mivel a rakodógépen való mozgás folyamata rezgéssel jár. A laza szerkezet gyorsan szétesik.
Hordókhoz ésa többi nem téglalap alakú konténernek saját speciális szállítási szabályai vannak. A szállítás megkönnyítése érdekében a lehető legrögzítettebbnek kell lenniük. De semmi esetre sem haladhatják meg a raklap méreteit a kerület mentén.
Standard furgonszállás
A raklapok méretének szabványosításában nem az utolsó helyet a furgonba való berakodásuk játssza. Logikus, hogy egy rakományegység szállításának költsége attól függ, hogy milyen sűrűn tudják elfoglalni a teljes használható területet. Figyelembe kell venni a raklap súlyát is. Átlagosan 15-20 kg, de egyes gyártók 40 kg-os mutatót jeleznek. Ez befolyásolja a furgon teherbírását, mivel maguk a raklapok is a rakomány részét képezik.
Általánosan elfogadott, hogy egy 20 láb hosszú furgonban akár 11 euroraklap és 9-10 szabványos raklap is elfér egy rétegben. Ezért a 40 lábas teherautók könnyedén szállíthatnak akár 24 euro-raklapot és akár 22 szabványos raklapot is.
Az áruszállításra használt nemzetközi furgonokban 30 db 8001200 mm-es raklap helyezhető el egymás közelében. Ez a 20 tonnás teherautókra vonatkozik, amelyek térfogata 82 köbméter. A nagyobb raklapokat kisebb mennyiségben helyezik el az ilyen furgonokban, ami azt jelzi, hogy nem megfelelő nemzetközi szállításra használják őket.
Biztonság
Ma a raktárakban ritkán alkalmaznak kézi munkát az áruk járművekbe történő berakására. Leginkább ilyen célokra rakodókat és raklapokat használnak. Ezek nélkül a teherautó vagy konténer feltöltésének ideje többel megnőegyszer. De a biztonsági szabályok betartása nélkül súlyos sérüléseket szenvedhet, amelyek néha összeegyeztethetetlenek az élettel vagy rokkantságot okozhatnak.
Ha rakodóval dolgozik, soha ne legyen a közelében. Előfordulhat, hogy a kezelő nem veszi észre azt a személyt, akit elrejtett a rakomány. Ennek eredményeként ütközés lehetséges. Ezenkívül ne álljon a rakodó villái alá. Minden raklap előbb-utóbb eltörik, függetlenül attól, hogy fa, fém vagy műanyag raklapról van szó.
Ne lépje túl a berendezés teherbírását. A raktárakban sok olyan eset van, amikor a targoncák felborulnak és összezúznak embereket, vagy valódi káoszt rendeznek a szétszórt ládákból, dobozokból. Sokkal tovább tart az ilyen balesetek következményeinek felszámolása, mint ismét a rakományért menni.
A raklapok használata a raktárakban nem szeszély, hanem létfontosságú szükséglet, amely bármelyik raktárban növeli a termelékenységet. És mindannyian tudjuk, hogy az idő pénz. A raklapok segítségével hatékonyabban kereshetnek.
