A csapágyak mechanizmusok és gépek szerkezeti egységei. Feladatuk a tengelyek, valamint a különféle tengelyek megtámasztása vagy megvezetése. Abban az esetben, ha a tengely csapágya a csapágyban magán a csapágyfelületen csúszik, ez egy siklócsapágy. De ha a tengely nyaka és a közvetlenül tartófelület között görgők vagy golyók vannak, ezeket gördülőcsapágyaknak nevezik. Mindenféle csapágy fő feladata a rögzített szerkezeti elemekkel mozgó gépalkatrészek közötti súrlódási erők csökkentése, mert ezek miatt az erők miatt keletkezik a felmelegedés, a kopás és a gyakori energiaveszteség az üzemelés során.
Csúszócsapágy – mi ez?
Valójában ez egy masszív fém tartó hengeres furattal. Ebben van felszerelve a hüvely, és néha a bélés, amely súrlódásgátló anyagon alapul. A csonknak, vagy egyszerűbben a tengelynyaknak, amelynek kis hézaga van, magának a csapágyperselynek a furatába kell belépnie. A csapágyakat kenni kell a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében.
A hüvelyes csapágy számos teljesítményjellemzővel rendelkezik, amelyeket a méretei alapján határoznak meg, valamintszámos további funkció. Ezek közé tartozik a tengely forgási sebessége és a kenőanyag viszkozitása.
A siklócsapágy kenéséhez bármilyen megfelelő viszkozitású folyadékot használhat. Ez lehet víz, különféle olajok, kerozin, valamint benzin, víz és olaj alapú emulziók, folyékony szerkezetű fémek. A gyakorlatban olyan kenőanyagokat is használnak, amelyek szilárd és képlékeny halmazállapotúak, de kenési tulajdonságaik tekintetében nem hasonlíthatók össze a folyékony anyagokkal.
Mi az a gördülőcsapágy
Munkásságának alapja a gördülési súrlódás, míg az előző formában a csúszósúrlódást tartották a fő gondolatnak. Az ilyen típusú csapágyakban a fő szerepet a gördülő elemek játsszák, amelyek a fő terhelést veszik fel. Ennek az egyszerű ötletnek köszönhetően jelentősen csökkenthető a súrlódás során fellépő energiaveszteség, valamint javítható a szerkezeti elemek kopásállósága.
Ma a gördülő- és siklócsapágyakat széles körben használják. Egyszerű kialakításuk és tartósságuk miatt az alkatrészek nagyon népszerűek és számos alkalmazásban nélkülözhetetlenek.
A gömb alakú siklócsapágy egy önbeálló alkatrész, amely lehetővé teszi a mozgást, ha rosszul van beállítva. Ami a belső gyűrűt illeti, a külső kontúrja domború. A külső gyűrű a maga módjánszerkezete, illetve homorú alakja. Az ilyen csapágyakat úgy tervezték, hogy az oszcilláló mozgások során fellépő statikus erők befolyásolják. Nélkülözhetetlen a periodikus gyakorisággal ismétlődő forgásoknál, és természetesen alacsony csapágyfordulatszámnál is.
