Minden autós időnként szembesül azzal, hogy minőségi járműjavítást kell végeznie. Sokan inkább a szakemberekre bízzák ezt a folyamatot, de a tapaszt alt járművezetők minden manipulációt önállóan hajtanak végre. De nem minden meghibásodást lehet hatékonyan kijavítani speciális eszközök segítsége nélkül. Ha el kell végezni a gázelosztó egység magas színvonalú javítását, akkor feltétlenül kéznél kell lennie egy szeleptörővel. Egy ilyen termék nagyban megkönnyíti a blokkfej kezelését. A mester lenyomhatja a rugót, hogy szabadon eltávolítsa az összes kekszet.
Leírás
Először is, a mesternek pontosan emlékeznie kell arra, hogy a szelepek hogyan vannak rögzítve bármely motor gázelosztó mechanizmusában. A szakértők megjegyzik, hogy a szívó- és kipufogóberendezéseket erős rugó tartja zárva. A szelepszárra lemezzel és kekszekkel rögzítjük. A dugó gyors eltávolításához össze kell nyomnia a rugót. Ezzel a feladattal a szárító kiváló munkát végez.szelepek. Az ilyen egységet bármely autóipari boltban árulják, de annak érdekében, hogy ne költsön személyes megtakarításokat, megpróbálhatja saját maga elkészíteni.
Modellváltozatok
Ma a szeleprekeszeknek két kategóriája létezik. Minden terméknek megvannak a saját teljesítményjellemzői, amelyeket a szakemberek nagyra értékelnek:
- Kar összeszerelés. Ez egy univerzális szerelvény. Használható az eltávolított fejhez képest és annak előzetes szétszerelése nélkül is. Az eszköz egyetlen hátránya csak az, hogy a munkát párban kell elvégezni (az egyik személy lenyomja a rugót, a második pedig kiveszi a kekszet). Az otthoni kézművesek szívesebben készítenek egy ilyen szeleprekeszt saját kezükkel.
- Csavaros modell. Ezt a terméket kényelmesebb használni, mivel a mester minden manipulációt önállóan végezhet. Megjegyzendő, hogy az ebbe a kategóriába tartozó termék csak akkor releváns, ha az egységfejet előzőleg leszerelték.
Használata
Először is, óvatosan helyezze fel a keksz szélső tartóját a hajtűre. Csak ebben az esetben lehet tartani az ágyat, hogy rácsavarja az anyát. A figurás alátét egy lemezre van felszerelve, ami nem csak a rugókat takarja, hanem a kart is megnyomja. Két keksz külső oldala kis kúp formájában van bemutatva. Bizonyos esetekben a lemezre gyakorolt enyhe nyomással a rúdra rögzíthetőszelep. Ilyen helyzetben egy közönséges kalapáccsal egy kicsit felülről kell megütni a kar közepét. Csak a rugók összenyomásakor lehet a kekszet eltávolítani a foglalatból.
Gyártási elv
A munka közbeni egyszerű rajzok segítségével néhány óra alatt saját kezűleg megépíthet egy kiváló minőségű szeleptörőt. Az egység egy karra épül, amelyhez két erős konzol van rögzítve. A rögzítéshez hagyományos anyákat és csavarokat használhat. Ennek eredményeként a mesternek csuklós csatlakozást kell kapnia. A lámpatest összeszereléséhez elő kell készítenie:
- Klasszikus hegesztőgép.
- bolgár.
- Két kis csík a konzolok készítéséhez.
- Standard blank tartós fémből a karhoz.
- Erős cső. Átmérőjének valamivel nagyobbnak kell lennie, mint maga a lemez. A termék hosszának öt centiméteren belül kell lennie.
Ahhoz, hogy a VAZ-hoz a lehető legerősebb és tartósabb legyen a kész, házilag készített szeleptörő, egy tíz milliméter átmérőjű kis alátétet kell hegeszteni a legkompaktabb rúdra. A kapott munkadarabhoz egy előre elkészített csődarabot rögzítenek. A szerkezet működésbe hozásához a rövid konzolt kizárólag a fej szélén kell rögzíteni, és a középső részt a lemezre kell szerelni. Ha megnyomja a tervező fogantyút, gyorsan lenyomhatja a rugót, miközben felszabadítja a hozzáférést a kekszekhez.
karmodell
Egy univerzális szeleptörő készítéséhez előzetesen el kell készítenie egy klasszikus szerszámkészletet. Munka lépései:
- Az első lépés egy kar elkészítése. A rudat vagy csövet úgy kell meghajlítani, hogy villámlásnak tűnjön.
- Két keresztirányú lyukat fúrunk a rövidebb végén. Érdemes megjegyezni, hogy átmérőjüknek meg kell egyeznie a használt csavarok méretével.
- A rövid csíkok ideálisak U-konzolok készítéséhez. A szabad végeken óvatosan fúrjon lyukakat a csavarokhoz. Az alátét ideális válaszfalnak. A tartó a kar szélső lyukához van csavarozva. Minden kapcsolatnak a lehető legerősebbnek kell lennie.
- Az utolsó szakaszban már csak az marad hátra, hogy a hosszú nyersdarabokból az előzővel azonos tartót építsünk, amely a karra van rögzítve.
Egy jó minőségű házi szeleprekesz semmivel sem rosszabb, mint egy klasszikus gyári egység, amely meglehetősen drága lehet. Egy kézzel készített szerszám sok évig kitart, és megfelelő összeget takarít meg a családi költségvetés számára.
