A levegőben való repülés vágya mindig is benne volt az emberekben, úgy tűnik, ez késztette a tudósokat arra, hogy sok csodálatos repülőgépet alkossanak, de nem mindegyik volt biztonságban, nagy távolságokat tudtak repülni. Köztük - és egy olyan csodálatos eszköz, mint egy vitorlázórepülő, amely a mai napig releváns. Egy egész sportágat hozott létre, amelyben versenyeket rendeznek. Sokan hallottak már róla, de fogalmuk sincs, mi az.
Mi az a vitorlázórepülő?
Ez egyfajta nem motorizált repülőgép, amelynek tömege sokkal nehezebb, mint a levegő. A benne lévő mozgás saját súlyának hatására történik. A sikló a szárnyán lévő légáramlás aerodinamikai erejével repül. Úgy tűnik, a levegőben lebeg. Ennek az eszköznek különféle modelljei vannak: az ülések száma szerint - egy-, két- és többüléses; előre egyeztetett időpontban - oktatási, edzési és sport. Nincs vázmotor, ez a legegyszerűbb repülőgép.
A felszálláshoz egy vontatórepülőgépet használnak, amely kábellel rögzíti a táblájához. A vontató levegőbe emelése után a sikló is szárnyal. Aztán leakasztják a kábelt, egyedül repül a gép. Sokan megjegyzik, hogy a vitorlázórepülés egyszerűen nagyszerű, mert minden csendben történik, a motor idegesítő zümmögése nélkül. Miután egy kezdő a gyakorlatban felismeri, mi a vitorlázórepülő, újra és újra repülni akar vele.
Két lehetőség van a repülésre ezen az eszközön: szárnyalás és siklás. A vitorlázórepülés egy vitorlázó repülőgép ereszkedő repülése, amely érzésében nagyon hasonlít a meredek lejtőn történő szánhoz vagy szekérhez. A szárnyalás magában foglalja a felhajtóerő használatát, amelyet a légáramlás hoz létre, és támogatja a repülőgépet a levegőben való mozgás közben.
Egy kis történelem
A vitorlázórepülés új lehetőségeket nyitott meg az emberiség előtt a levegőben való szárnyalásra, mert a repülőgép feltalálása előtt még nagyon messze volt. Ezeken a repülőgépeken korábban nem volt pilótafülke a pilóták számára vagy behúzható futómű. Egyes modellekben a pilóta egyszerűen a platformon feküdt, vagy kézen állva irányította a repülőgépet, saját testének mozdulatait használva. Ez persze okozott némi kellemetlenséget a repülés során. Ezek a repülőgépek meg tudták őrizni relevanciájukat jelenleg is.
Sok amatőr gondolkodik azon, hogyan készítsen saját kezűleg vitorlázórepülőt. Jó lenne egy ilyen eszköz a fegyvertárban a személyes repülésekhez. A gyerekek nagyon örülni fognak egy ilyen találmánynak, és jó játéknak találják majd. Valós méretű siklón való repülés pedig rengeteg csodálatos fényérzetet kelthet.lebeg a levegőben.
A megfelelő modell kiválasztása
Egy házi készítésű gépnek minden bizonnyal rendelkeznie kell néhány fontos tulajdonsággal, amelyekről az üzletben egy megfelelő opció tanulmányozása során rá lehet jönni.
Hogy fog kinézni a sikló? Az ebben a szakmában kezdőknek gyakran nehéz elérni a megfelelő tervezést, ezért olyan fontos betartani az általános szabályokat.
A tervezésben minimális gyakorlattal rendelkezőknek meglehetősen nehéz lesz modellt készíteni, ezért ajánlatos valami könnyűt választani, de nem kevésbé eleganciával, mint a bolti társaikkal. Ennek a repülőgépnek csak két fő kialakítása van, amelyek létrehozása nem igényel sok erőfeszítést és költséget. Ezen okok miatt ezek lesznek a legjobb választás.
Az első lehetőség a tervező elvén alapul, összeszerelésre kerül és a levegőbe emelkedik közvetlenül a teszt helyszínén.
A második lehetőség előre gyártott, holisztikus kialakítású és stabil. Megalkotása meglehetősen fáradságos és nehéz munka. Nem minden vitorlázó tud ilyet készíteni.
Repülőgépvázrajz
A kezdeti szakaszban számításokat kell végeznie, és alaposan át kell gondolnia. Azok számára, akik saját kezűleg szeretnének vitorlázórepülőt készíteni, meg kell tekinteni a kész terv rajzait. Előzetesen el kell dönteni a jövőbeni tervezés során felhasználandó anyagokról is.
A különböző siklómodellekhez teljesen szabványos erőforrásokra van szükség: kis fatömbök, zsineg,minőségi ragasztó, mennyezeti csempe, egy kis rétegelt lemez.
Első modellérték
A repülőgépváz első kialakítása meglehetősen könnyű lesz, csomóit közönséges írószer gumiszalaggal és ragasztóval rögzítik. Ez az oka annak, hogy itt nem szükséges figyelembe venni a tervezés pontosságát. Néhány alapvető szabályt be kell tartani:
- a repülőgép teljes hossza nem haladhatja meg az 1 métert;
- szárnyfesztávolság értéke – legfeljebb másfél méter.
A többi részletet a sikló dönti el.
A második modell formátuma
Itt igazán érdemes elgondolkodni a modell minőségén. Nagyon fontos, hogy a házi készítésű repülőgép minden részletét milliméterre számolják. A vitorlázórepülő rajzának meg kell felelnie az elkészített modellnek, különben a szerkezet nem fog a levegőbe emelkedni. Ennek a modellnek a következő paraméterekkel kell rendelkeznie:
- repülőgép maximális hossza - 800 mm-ig;
- 1600 mm szárnyfesztávolság;
- magasság, amely magában foglalja a törzs és a stabilizátor méreteit is, legfeljebb 100 mm.
Az összes szükséges érték tisztázása után nyugodtan elkezdheti a modellezést.
Az edzés fél csata
Mielőtt elkezdené a valódi repülőgépek tervezését, gyakorolhat és megépíthet egy papírsiklót. Kis papírlapból és gyufából is elkészítheted, remekül fog repülni. Csak egy kis gyurmasúlyt kell beállítani az orránmodellek. Ehhez az egyszerű kialakításhoz szüksége lesz egy füzetlapra, ollóra, gyufára, egy darab gyurmára.
Először is ki kell vágni a sikló testét a sablonnak megfelelően, majd a szárnyakat a szaggatott vonal mentén felfelé hajlítani. Ezután óvatosan ragasszuk fel a gyufát a modell belsejére úgy, hogy a gyufafej túlnyúljon a szárny középső részének orrán, és ne legyenek kiemelkedései a hátulján. A ragasztó megszáradása és a gyufa rögzítése után megkezdődik a repülőgépváz beállítási folyamata. Olyan gyurmasúlyt kell hozzá választani, hogy az szabályozza a repülési folyamatot. Ez a kiegyenlítés a meccs széléhez van rögzítve.
Egy vitorlázórepülő egyszerű változata
A sikló alapja (szárny alakú része) a mennyezetlapokból van kivágva. Ezután hasonló anyagból téglalapokat készítenek. Ez úgy történik, hogy minden részletre elegendő legyen: a szárny mérete 70 x 150 cm, a vízszintes stabilizátor 160 x 80 cm, a függőleges stabilizátor pedig 80 x 80 cm. Ki kell vágni a fő részeket nagyon óvatosan.
A kerületet toalettpapírral kell megfordítani, hogy minden rendkívül sima legyen, és ne legyenek bevágások. Minden keskeny és vékony élt le kell kerekíteni, így adhatunk egy kis eleganciát a dizájnnak, az aerodinamikai tulajdonságai is javulnak. Bordák készíthetők egyszerű forgácsokból, csak óvatosan forgatják, és előre megadják a kívánt formát. Mindezen manipulációk után óvatosan kell ragasztani a fadarabot a szárny közepére, hogy ne menjen túl a széleken. A fő rész már majdnem kész.
Most kellA sikló testének előkészítéséhez ez a kialakítás meglehetősen egyszerű, és egy vékony pálcából és kis stabilizátorokból áll. A lekerekített négyzeteket össze kell ragasztani úgy, hogy három dimenzióban egyfajta "t" betű jöjjön ki. A farokhoz tapad. Az ilyen manipulációk segítségével keretet készít, és mindent rögzíteni kell a szokásos írószer gumiszalagok segítségével. Egy kezdő tervezőnek segítségére lesz egy vitorlázó rajz, amelyre támaszkodva minden kiváló minőségben elkészíthető.
Komplex repülőgépmodell
Gyermekvitorlázó repülőgép készítése még kezdőknek sem nehéz. A komolyabb modellek azonban különleges erőfeszítéseket és sokkal több időt igényelnek a tervezéshez. Ezért azoknak az embereknek, akik kíváncsiak arra, hogyan készítsenek maguknak vitorlázót, részletesebben tanulmányozniuk kell a repülőgép építési folyamatát. Ez segít egy szilárd kialakítás létrehozásában. Egy kész modell birtokában a kezdők a gyakorlatban is felmérhetik, mi is az a vitorlázórepülő, milyen előnyei vannak.
Játékmodell kis motorral
Ennek a modellnek a törzse finoman gyalult gyufából készült, és közönséges cigarettapapírral van ragasztva. A modell orrába egy darab gyurma kerül a beállításhoz. A szárnyakat, a stabilizátort és a gerincet vastag kartonpapírból vágják ki. Bárki, aki tudja, mi az a vitorlázórepülő, kétségbe vonhatja, amikor ez a "sikló" lesz a kezében. A munka azonban még nem fejeződött be.
Most már csak a karton szárnyakat kell széttárni és az orrhoz rögzíteniegy kis gyurma. Ezek után ellenőrizheti, hogyan repül ez a modell.
Ennek a gyufa kialakításnak a lehetőségei nagyon korlátozottak, csökkenéssel repül, levegőben folyamatos beállítást igényelhet. Sokkal érdekesebb olyan vitorlázórepülőket lőni a levegőbe, amelyek önállóan is képesek felszállni a levegőben, így ráadásul gumimotort is készíthetsz hozzájuk. Kevesebb, mint fél órát vesz igénybe ennek a fontos részletnek az elkészítése. Ehhez óvatosan kis bemélyedéseket kell készíteni a törzsbe gyufából, ahová az első légcsavar csapágya és a hátsó horog kerül be. Mindkét alkatrész közönséges puha huzalból készül. Ez utóbbit gondosan fel kell tekerni egy menettel, kizárólag a törzstel való találkozási pontokon. Ezeket az illesztéseket gondosan bekenjük ragasztóval.
Ezt követően késsel egy motorcsavart kell kivágni a sínből, melynek hossza 45 mm, szélessége 6 mm, vastagsága 4 mm. A csavar közepén ki kell hagynia a huz altengelyt, amelynek vége egy horoggal van meghajlítva a jövőbeli gumimotorhoz. Gumimotorhoz két ruhaszárítóból kihúzott szál használható, ezeket 100-120 fordulattal kell feltekerni. Egy ilyen egyszerű motorral rendelkező eszköz nagyon gyorsan a levegőbe emelkedik.
Miután egy kezdő saját kezűleg készít vitorlázórepülőt, a bonyolultabb rajzok már nem tűnnek olyan bonyolultnak. Sok sikert!
