Hogyan készítsünk korlátot?

Tartalomjegyzék:

Hogyan készítsünk korlátot?
Hogyan készítsünk korlátot?

Videó: Hogyan készítsünk korlátot?

Videó: Hogyan készítsünk korlátot?
Videó: How To Make Concrete Barriers - Terrain Tutorial 2024, Március
Anonim

A védőszerkezetek egyik fajtája a korlát. Ez egy függőleges oszlopok között szorosan megfeszített kábel, amely megvédi az embert a leeséstől vagy a veszélyes területre való belépéstől. Ez a fogalom Hollandiából érkezett hozzánk a 18. század elején. A holland nyelvben a „leer” szó a leiden – vezetni – igéből származik.

hogyan készítsünk korlátot
hogyan készítsünk korlátot

Kezdetben ezt a kifejezést kizárólag a hajógyártásban használták. Itt hajószerkezetekre rögzített kábelt jelölt, amely megakadályozza, hogy az emberek a fedélzetre vagy a raktérbe essenek. Fokozatosan, a technológia fejlődésével egy ilyen kerítést elkezdtek használni a magánépítésben, az utak védelmére és az emberi tevékenység számos más területén.

Változatos kötélsorompók

A vívást több szempont szerint osztályozzák. Tehát a befoglaló szerkezetek helytől függően lehetnek belső illkülső. Az előbbieket beltérre, míg az utóbbiakat kültérre telepítik, ezért magasabb megbízhatósági és biztonsági követelmények vonatkoznak rájuk.

hogyan készítsünk korlátokat egy modellhez
hogyan készítsünk korlátokat egy modellhez

Funkcionális rendeltetése szerint a szerkezetek biztonsági, védő-, jelző- és vezetők. Definíciójukból kiderül, hogy mi a céljuk. Az ilyen szerkezetek gyártásának fő anyaga fém - rozsdamentes acél, alumínium, vas. A védőkorlátok rugalmas vízszintes hidakkal (kábelek, kötelek) és merevekkel egyaránt tervezhetők.

Alkalmazási kör

Sokkal fontosabb a sínszerkezetek felosztása az alkalmazási kör szerint, mert a funkció, az eszköz, a megbízhatósági követelmények és egyéb mutatók a felhasználás helyétől függenek. E kritérium szerint az összes mentőkötél a következő:

  • hajók – támadás (erős dőlés közben tartják) és mentés (mentőcsónakokon található);
  • tetőfedés - úgy tervezték, hogy megvédje az embereket a leeséstől mind az építési vagy javítási munkák során, mind az épület üzembe helyezése után;
  • dekoratív - az épület esztétikai teljesítményének javítását szolgálja;
  • erkély és lépcsőház - védő és díszítő funkciókat is ellát;
  • forgalom – Ez a védőkorlát meredek lejtőkön, íveken és más veszélyes helyeken látható.

A kerítések helyhez kötöttek és ideiglenesek is lehetnek, amelyeket csak egy bizonyos típus idejére telepítenekműködik.

Biztonság és magasság

A beszerelés után, a terjedelemtől függetlenül, minden burkolati szerkezetet tesztelnek a stabilitás szempontjából. Minden vízszintes jumperre (kábelre) 400 N/m terhelés vonatkozik. Ha a korlát biztonsági funkciót lát el, akkor az erő nagysága 700 N/m-re nő.

A kialakítást ütéssel is tesztelték, 100 kg rakományt emelve 1 méterre a talajtól. A szerkezet elmozdulása bármilyen erő hatására a tervezési helyzetből nem haladhatja meg a megállapított határértékeket (1-5%).

korlát magassága
korlát magassága

A korlát magassága az alkalmazástól függ. A 10 mm-t meghaladó magasságú épületeken a sínszerkezetek felszerelése hiba nélkül történik. Magasságuk a következő lehet:

  • védőkerítésként - legalább 110 cm;
  • jelként - legalább 80 cm;
  • Használatlan tetőkön - legalább 30 cm.

A magasságot előírások szabályozzák, különösen a GOST 12.4.059-89 és a GOST 5.2124-81, amelyek leírják a műszaki feltételeket és jellemzőket.

Méretarányos modellkorlátok

A sínszerkezetek tervezése nem csak az autópályák, hajók, épületek építői számára jelent kihívást, hanem a méretarányos modell-összeszerelők számára is. A kötélsorompó minden vitorlás vagy fregatt szerves részét képezi - a gyűjtők körében a legnépszerűbb hajók. Ezért a korlát elkészítésének kérdése sokáig aktuális marad.

korlátgost
korlátgost

Az első dolog, amit meg kell találnia, az az, hogy megtalálja a megfelelő anyagokat és eszközöket. Állványként célszerű 0,6-0,8 mm vastag réz- vagy sárgarézhuz alt használni. Használhat vasanyagokat, valamint speciális rézbevonatú elektromos hegesztőhuz alt is – mindez a képzeletétől és a pénztárcától függ.

Fő munkaeszközként célszerű vékony, hullámos végű fogót oldalvágókkal kombinálni. A huzal kezelésének megkönnyítése érdekében élesítse meg a szerszám ajkait csiszolóval vagy csiszolóval.

Állványok gyártása

A modellhez való korlátok készítésének ismeretére nemcsak "csónakok" tervezésekor lehet szükség, hanem épületek és építmények nagyméretű másolatainak építésénél is. A befoglaló szerkezetek magassága a kialakítandó elrendezés típusától függ. De le kell vágni egy darab vezetéket 8-10 mm-es margóval - az egyik él a szerkezetbe süllyesztve lesz a biztonságos rögzítés érdekében, a másik pedig meg van hajlítva, hogy rögzítse a kábelt.

korlátmodellek
korlátmodellek

Legyen a horog 1-2 mm hosszú. Az állvány alsó szélét csiszolópapírral kezelje, hogy tökéletesen egyenletes legyen - az állvány függőleges helyzete ettől függ. A megbízható rögzítés érdekében a rúd alsó végét pillanatragasztóval kezeljük, és hagyjuk teljesen megszáradni. Miután a "Moment" megszárad, az állványt hagyományos PVA-val lehet ragasztani.

Hajójelölések

Arra kell törekednünk, hogy a modellek korlátja pontosan megismételje az eredeti objektum épületburkolatát. A pontosság érdekébena hely megjelöléséhez több eszközre lesz szükség - egy sablonra, egy csőrre és egy vonalzóra. Sablonként egy fahasábot használhat, amelynek hossza megegyezik az állvány magasságával. A síneket ugyanilyen mélyre kell mélyíteni.

A csőr legyen vékony – 6-8 mm átmérőjű. Ha nem találsz hasonlót a boltokban, akkor magad is elkészítheted. Ehhez törje le a tű szemét és hegyét, majd élesítse meg az egyik szélét. Építsen fogantyúkat keményfából - tölgy vagy nyír.

A lyukak kilyukasztása előtt használja a tápvezetéket annak meghatározására, hogy a mentőkötelek a jövőben hol fognak elhelyezkedni. Így ellenőrizheti munkáját, és szükség esetén javíthatja.

Állványok telepítése

A kábelsorompók hajóra szerelése gyakorlatilag nem különbözik a szerkezetek épületmodellre történő felszerelésétől - csak a magasságuk, az elemek és a vízszintes híd (merev anyagból készült) távolsága változik. Bármelyik fotón láthatja, mi az a tetőkorlát. Az alábbi fotó is jól mutatja ezt.

korlát
korlát

A lyukak elkészítése után megkezdheti az állványok rögzítését. A rúd alsó szélére (5-7) kenjünk fel egy kis ragasztót, majd merítsük a lyukba. Addigra a farostoknak lehet ideje kiegyenesedni, ami miatt a csatorna átmérője valamelyest szűkül. Ebben az esetben két lehetőség közül választhat:

  1. Ha a munkadarabjai megfelelő merevséggel rendelkeznek, akkor egyszerűen kalapálhatja őket egy fa kalapáccsal, összenyomvaközépen vékony fogóval.
  2. Ha az állványok puha anyagból készültek, akkor jobb, ha forgó mozdulattal vagy enyhe koppintással merítsd be őket.

A furat bővítése nem javasolt, mert túl nagy lehet a visszamaradt alakváltozás – a korlát lelóg, vagy nagy rések maradnak.

Korlátok felszerelése

Amint a ragasztó megszárad és az állványok biztonságosan rögzítve vannak, folytathatja maguknak a síneknek a felszerelését. Mint ilyen, használhat vékony cérnát, drótot vagy szőtt vékony zsinórt. Ha modellházat épít, használjon merev drótot.

A hajó összeszerelésekor az első szálat a fogasléc legszélénél húzzák, ezzel szimulálva egy kis old alt. Ezt követően a szálat átlagos szinten húzzák. Ebben az esetben a szálnak minden függőleges rudat egyszer kell megkerülnie. A legvégén a cérnát átvezetjük a korábban készített horgokon, majd erősen lelapítjuk. A munka sorrendje és módszertana nem változik, ha vékony vezetéket használ.

korlát fotó
korlát fotó

Miután lelapította az utolsó horgot, beállíthatja a teljes szerkezetet. Nézze meg közelebbről - az elemeknek azonos szinten kell lenniük mind a tervben, mind a profilban, és azonos magasságúaknak kell lenniük. A szerkezet kiegyenlítése után kenje meg az állványok alapjait egy további ragasztóréteggel a jobb rögzítés érdekében. Ezt követően feltételezheti, hogy a korlát készen áll. A GOST nem tud majd hibát találni a modelledben, és a közönség el lesz ragadtatva.

Ajánlott: