A hazai mögöttes traktorokat mindig is megbízhatóság és nagy teljesítmény jellemezte, megelőzve az importált modelleket. Segítségükkel a közvetlen földművelési funkció több módozatban is minőségileg megvalósult. A kiegészítő felszereltség és a könnyű kezelhetőség tekintetében azonban komoly lemaradásban voltak. A helyzet megváltozott, amikor megjelent a nehéz kentaur mögötti traktor. A dízel erőforrás lehetővé teszi a berendezés számára, hogy megbirkózzanak a föld művelésével, és a segédberendezések beépítésének széles lehetőségei is növelték a modell funkcionalitását.
Általános információk a mögöttes traktorról
Diesel "Centaur" legfeljebb 3 hektáros területek feldolgozására készült. A talaj közvetlen lazítása mellett jó segítőként szolgál rövid távolságú áruszállításban, fűnyírásban, hótakaró takarításban és egyéb gazdasági tevékenységekben is. A hatfokozatú sebességváltó fejlett képességeinek köszönhetően a kezelő változatos művelési módokat tud választani. A kormányzást egy jól átgondolt kormányszerkezet segíti, a differenciálmű feloldásának lehetőségével. Ez azt jelenti, hogy a Centaur mögöttes traktor a helyszínen bevethető. Ezenkívül a modell fényszórókkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik az esti és még éjszakai munkát is.
Műszaki adatok
A mögöttes traktor két változata létezik – dízel- és benzinmotorral. Bár ez a különbség némi különbséget okoz a teljesítményjelzőkben, a kivitelezésüknél fogva a mögöttes traktorok sok paraméterben hasonló teljesítményt nyújtanak:
- A modell kettős sebességváltó és vontatási funkcióval van felszerelve.
- Méretparaméterek: 218 cm hosszú, 89 cm széles és 125 cm magas.
- A pálya mérete: 65 és 73 cm.
- Minimális hasmagasság: 20,4 cm.
- A gép szerkezetének súlya (csak alváz): 155 kg.
- Tömeg az alvázzal, ekével és üzemanyaggal együtt: 186 kg.
- Vezérlés: lábujj.
- Fékek: Gyűrűs típus, belső tágulási betétekkel.
A motor műszaki adatai
A dízel erőmű motorválasztéka is változatos - a Centaur D 185 gyalogos traktor motorja tekinthető a legerősebbnek, amely a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- Teljesítmény: 6,6 LE s.
- RPM: 2400;.
- Súly: 90 kg.
- Sebességváltó olajtartály: 2,8L.
- A forgattyúház olaj térfogata: 1,8 liter.
Más módosítások teljesítménypotenciálja alacsonyabb, ennek minimuma 4,4 liter. val vel. Ez a teljesítmény kis területek feldolgozásához elegendő, de az 1 ha-nál nagyobb területeken célszerű a legalább 5 LE-t biztosító változatokat előnyben részesíteni. val vel. Mellesleg alacsony fogyasztásaz üzemanyag a dízel "Centaurs" egyik előnye, mivel egy benzinkútnál több terület is feldolgozható.
Mellékletek
A Centaur mögöttes traktorral felszerelhető kiegészítő felszerelések sokfélesége a modell egyik legfontosabb előnye. A leggyakoribb opciók közül érdemes kiemelni az adaptereket, boronákat, gereblyéket és burgonyaásókat. Az adapter segítségével a felhasználónak lehetősége nyílik különféle berendezéseket felszerelni a mögöttes traktorra. Vannak olyan modellek is, amelyek valódi traktort készítenek az egységből, lehetővé téve, hogy a kezelő üljön a folyamatban.
A borona a speciális tartozékokhoz is tartozik. Ez a legjobb megoldás, ha a szántás befejeztével le akarja bontani a földgumókat. A gépesített gereblye viszont biztosítja a fű gyors és minőségi gereblyézését a nyírás után. Nos, a burgonyaásó felbecsülhetetlen értékű asszisztens lesz, ha burgonyagerinceket kell felszolgálnia, vagy más típusú gyökérnövényeket kell kiásnia.
A Centaur mögöttes traktor felszerelése nem korlátozódik a leírt eszközökre. A pótkocsik, pneumatikus kerekek, vetőgépek és talajvágók is hasznosak lehetnek a kertészek és gazdálkodók számára – az ilyen eszközök kibővítik a mögöttes traktor funkcionalitását és hatékonyabbá teszik azt.
Motoblokk befutása
A mögöttes traktor élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlatos bejáratni, mielőtt a munkafolyamatba bekapcsolná. Mellesleg nem csak azért szükségesúj egységekre, hanem a most átdolgozott berendezésekre is. A betörés megkezdése előtt minden rögzítőelemet, beleértve a csavarokat és a dokkolóelemeket is, biztonságosan rögzíteni kell. A bejáratást minden sebességfokozatban és különböző terhelési fokozatokban hajtják végre a Centaur mögöttes traktor teljes kidolgozása érdekében. A dízelmotor képességeinek átfogó tesztelése során a „terepen” már a maximális terhelés mellett is elnyeri az optimális állapotot.
A készüléket üzemanyaggal és olajjal töltik fel, majd vízzel lehűtik. A gumiabroncs nyomásának és a hajtószíj feszességének meg kell egyeznie az útmutatóban megadottal. A bejáratás során értékelni kell a kormány- és fékszerkezetek teljesítményét – ezek a paraméterek a legfontosabbak, hogy a Centaur mögöttes traktor ne hibásodjon meg egy döntő pillanatban a barázdán. A teszt során ellenőrzik a mögöttes traktor kormánykerekének állapotát is. A betörés befejeztével el kell végezni a berendezés karbantartását és ellenőrzését, valamint olajcserét.
A fő mechanizmusok beállítása
A mögöttes traktor optimális teljesítményű kezdeti felruházása érdekében néhány rendszert és mechanizmust konfigurálni kell. A beállítás különösen a hajtószíjra, a tengelykapcsolóra, a kormányra és a fékrendszerre vonatkozik.
A hajtószíjnak kellően feszesnek kell lennie, különben a lazasága befolyásolja a teljesítményt, aminek következtében a Centaur mögöttes traktor nem tud elegendő erőt átadni a munkatestekre. A megfelelő feszültség biztosítása érdekébenváltoztassa meg a motor alatti négy csavar meghúzásának mértékét. A kioldókonzolok segítenek a tengelykapcsoló beállításában. A fék beállításához meg kell feszíteni a mechanizmus rugóját, miután előzőleg elmozdította a szorítókart. A kormányzás beállítása a következőképpen történik: a karon a királycsapot és a sasszeget meglazítják, majd beállítják a kormány vonóerejét.
Működésre előkészítés és működés
A föld megművelése előtt megfelelően elő kell készíteni a Centaur mögöttes traktort. A dízelmotort elegendő mennyiségű üzemanyaggal és olajjal kell ellátni, a csavarokat és egyéb rögzítőelemeket pedig szilárdan meg kell húzni. Indítás előtt fel kell emelni a lökhárítót. Ezután a gáz fokozatosan növekszik - ehhez lassan mozgatni kell a tengelykapcsoló fogantyúját a munkahelyzetbe.
A motorblokk-kanyarokat vagy a pedál kézi működtetésével, vagy egy speciális kar segítségével lehet végrehajtani, ha a modell hátsó kerékkel rendelkezik. De mindkét esetben a manőver előtt csökkenteni kell a sebességet, különben a készülék felborulhat. Ha az irányítást meredek lejtőn történő lefelé haladva hajtják végre, akkor kívánatos a kormánykerékkel fordulni. Fontos megjegyezni, hogy a fogantyú működése ellentétes hatást fejt ki sík terepen és lejtőn kanyarodva - vagyis balra dőlése azt jelenti, hogy a mögöttes traktor jobbra fog haladni, és fordítva.
Karbantartás
Az üzemi körülményektől függetlenül a mögöttes traktort rendszeresen műszaki ellenőrzésnek kell alávetni, az esetleges problémák azonosítása és beállításaegységek és szerelvények.
Az ilyen ellenőrzések során az első teendő egy alapvető tisztítás – törölje le a készülék minden felületét, és egyidejűleg ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag vagy olaj.
Ezután ellenőriznie kell az összes csatlakozó szakaszt, ahol a tartószerkezetet, az alvázat és a sebességváltót csavarokkal és anyákkal rögzítették. A motor karbantartását tekintve a Centaur mögöttes traktor hasonló dízeltársához, és komolyabb diagnosztikát is igényel, ha működés közben gyanús zajt észlelnek. Mellesleg, a nem jellemző hangok és rezgések alapján felismerheti a kipufogócső és a sebességváltó problémáit.
Hibák és javítások
A mögöttes traktorok gyakori problémái közé tartozik a tengelykapcsoló, sebességváltó, a hajtószíj megcsúszása, az említett zajok és természetesen a motor meghibásodásainak egész sora. Szerencsére a legtöbb berendezés meghibásodása segít a Centaur mögötti traktor pótalkatrészeinek kiküszöbölésében, beleértve a tengelykapcsoló-kioldó csapágyakat, az ékszíjat, a súrlódó tárcsás mechanizmust, a tágító tartókat és az olajtömítéseket.
Más esetekben szükség lehet a fékrendszer újrakonfigurálására (rugóbeállítás), ha a sebességváltóval vannak problémák, akkor minden egyes fokozatot külön kell ellenőrizni, és a hajtószíj probléma esetén, akkor át kell gondolnia magának a motornak a helyzetét, vagy be kell állítania a feszültséget. A tengelykapcsoló-problémák akkor észlelhetők, ha megcsúszik, vagy nem oldódik ki teljesen. A mechanizmus helyreállításáhozszükséges a tengelykapcsoló elemek alapos tisztítása, a rugó vagy a súrlódó tárcsa cseréje.
Vélemények
Az egység egésze pozitív benyomást hagy a tulajdonosokban. Általánosságban elmondható, hogy a Centaur mögöttes traktort a teljesítmény az, ami előtérbe helyezi. A vélemények azt mutatják, hogy sikeresen megbirkózik a nagy birtokokkal 1 hektárról. Természetesen kis területeken is ugyanazt a minőségi eredményt fogja mutatni, de adottságai valószínűleg sokszorosan meghaladják a kis egyéni gazdaságok igényeit. A tulajdonosok a készülék sokoldalúságára is felhívják a figyelmet: a kert dombolása, fűnyírás, barázdák kivágása, az ásott és betakarított gyökérnövények odaszállítása nem jelent problémát a Kentaurnak.
De vannak negatív vélemények is. Például sok panasz érkezett a vágógép munkájára, amely nem megfelelő eredményt mutat az elhanyagolt területeken, ahol meg kell szabadulni a felesleges gyomoktól. Különösen sokan megjegyzik, hogy a fű szó szerint körbeveszi a munkatestet, aminek következtében a motor leáll. De másrészt ez inkább a vágó nem megfelelő karbantartásának a problémája, hiszen optimálisan kihegyezett állapotban még néhány cserjefajtát is jól vág.
