Az útjavítás égető téma, amely abszolút mindenkit érint. A sofőrök panaszkodnak a silány bevonat miatt, amely idő előtt tönkreteszi autóikat. Tömegközlekedési utasok - a szállítás minőségéről és a menetrend megszegéséről. Tisztviselők – a finanszírozás hiánya miatt, ami lehetetlenné teszi a minőségi javítások elvégzését.
Hosszan keresheti a bűnöst, vagy megpróbálhat gazdaságos és hatékony megoldást találni a problémára. A jelenlegi helyzet megoldásában előrelépést jelent majd a másodlagos nyersanyagok felhasználása, nevezetesen az aszf altforgács lerakása.
Mire jó az aszf altmorzsa?
Az utak minden szinten bajban vannak, a szövetségi autópályáktól kezdve, ahol újra kell burkolatot készíteni, a helyi utakig. Ez utóbbiakat gyakran figyelmen kívül hagyják a hatóságok, és az évek során teljesen alkalmatlanná válnak a közlekedésre.
Régi aszf alt feldolgozásából nyert újrahasznosítható anyagok – univerzális forrás az autópályák építéséhez. Aszf altozási technológialehetővé teszi számos probléma megoldását minimális pénz elköltésével. A zúzott aszf alt új korszerű utak építésére és kis forgalmú utak feltöltésére egyaránt alkalmas.
Műszaki adatok
A zúzott aszf alt előállítása egyszerű folyamat, és működés közben jobban teljesít, mint a zúzott kő. Az ilyen nyersanyagok megtartják az aszf altburkolat összes menettulajdonságát. A nagy rétegek mechanikai köszörülése nem befolyásolja azt a tényt, hogy a készítményben bitumen van jelen - egy olyan anyag, amely összehúzó és további sűrűséget hoz létre. Ez nagymértékben meghosszabbítja az út élettartamát.
Az aszf altforgács lerakásának további előnye, hogy idővel az út minősége csak javul: a régi bevonat töredékeit összezúzzák és összepréselik, így meglehetősen egyenletes és tartós bevonatot kapnak. Emiatt az aszf altmorzsa igazi csodaszer a falvak, nyaralószövetkezetek és más helyek számára, ahol a belátható időn belül nem fognak új utakat fektetni.
Maga aszf altforgács lerakása
Ennek az alapanyagnak vitathatatlan előnye, hogy nem szükséges speciális végzettség a vele való munkavégzéshez. Az eltávolított aszf alt feldolgozási terméke napról napra egyre igényesebb anyaggá válik. Az alapanyagok népszerűségét az is növeli, hogy lehetővé vált a saját kezű aszf altmorzsa lerakása.
Ha kis területről beszélünk, és nincs időkorlát, akkor akár egy ember is megbirkózik egy ilyen feladattal. Jelentős eseténterületen jobb, ha egy csapatot alkalmazunk.
Munkarendelés
Tehát aszf altforgács lerakáshoz nem szükséges építői képesítés. A munka megkezdése előtt csak az anyag kiszámítását kell tudnia. A terület sajátosságait figyelembe véve a nyersanyag-felhasználás körülbelül 15 tonna 100 négyzetméterenként. m. Korcsolyapályát kell bérelnie egy 10-14 tonna tömegű aszf altforgács szállítótól.
Az aszf altforgács lerakását igénylő előkészítő intézkedések a cserjék és a fű eltávolítása, valamint az út egyengetése. Lehetőség szerint érdemes az előkészített, egyenletes felületet bitumenes masztixszal lefedni. Ez rögzíti az anyagot, és megakadályozza, hogy a morzsa először kifolyjon, amíg a kerekek állandó nyomása alatt össze nem nyomódik.
Az aszf altmorzsák saját kezű lerakásának technológiája nem bonyolult: a munkát 2 szakaszban végzik, minden nyersanyagréteget kiöntve és hengerrel lenyomva. Az egyik rétegnek körülbelül 10 cm vastagnak kell lennie. A végső tömörítés után az út üzemkész.
Az aszf altforgácsokkal való munka egyszerű. Más laza burkolatokhoz képest ez nyer, mert idővel erősebbé válik és jobban tart, miközben a homok és a kavics szétoszlik a vállak mentén. Ezenkívül az újrahasznosított anyagok előnye az alacsony költségük. És bár nem olyan jól teljesít, mint az új aszf alt, igazi életmentő az évek óta használaton kívüli utakon.várhat a finanszírozásra.
Így az aszf altforgácsból utak építésénél nagyon sűrű és erős felület alakul ki, amit az autók kerekei tovább gördítenek, keményebbé válik, nem omlik össze, nem erodálódik.
