Kerti kocsit saját kezűleg is elkészíthet. Nélkülözhetetlen segítője lesz a nyári lakosnak, aki műtrágyát, építőanyagot, szemetet és talajt szállít. Ha van kéznél egy talicska, akkor megkönnyíti vidéki életét és megtakarítja az erőt. Kezdetnek azonban fontos, hogy ismerkedjen meg azzal, hogyan készíthet saját maga egy ilyen mintát.
Egykerekű kocsi készítése
Az ilyen kocsi gyártásával kapcsolatos munkát a jövőbeli szerkezet méreteinek meghatározásával kell kezdeni. A paramétereket a tartály térfogata határozza meg, amely az alapot képezi. Ez alapján kell kiválasztani a kereket és a keretet. A további elemek között meg kell különböztetni a karokat, a fogantyúkat, a bordákat és az alapot. Szükséged lesz állványokra, kiemelésre, lécekre és keresztirányú bordákra.
Ezt követően elkészítheti az eszközöket, nevezetesen:
- daráló;
- fúró;
- fémfűrész;
- csavarhúzó;
- kalapács;
- hegesztő inverter.
A kiemelendő anyagok között:
- telefon;
- acéllemez;
- sarok a támasztólábaknak;
- dió;
- vékonyfalú cső;
- sarscsapok.
Az acéllemez vastagsága 1 mm legyen, míg a lemez területe 2 m2. Tengelyként egy cső kerül felhasználásra, amely idomokkal helyettesíthető. A támasztólábakhoz a sarkokat elő kell készíteni, de a rakodóállványokhoz és fogantyúkhoz vékony falú csőre lesz szükség, melynek átmérője 20 mm.
Kosár összeállítása
Ha saját kezűleg készít kerti kocsit 1 kerekesre, akkor követnie kell a technológiát. A jelölést a vázlatnak megfelelően kell elvégezni, a következő szakaszban kivághatja az üres testet. Az elemekből össze kell szerelni a testet hegesztéssel. A karosszéria paraméterei alapján össze kell szerelni az alvázat.
A rátétek az alapig meg vannak erősítve. Az utóbbihoz az állványok vannak rögzítve. Ezután megkezdheti a borda hegesztését. A szerelvényre egy test van felszerelve, amelyet a bordákhoz kell hegeszteni. A maradék bordát a test felső széléhez kell rögzíteni és hegesztéssel rögzíteni. A karokat az alsóhoz, valamint a felső bordához és a test falához kell hegeszteni. A fedvények rögzítve vannak rajtuk.
Ha a kerti kocsit kézzel kell készíteni, akkor ajánlott előzetesen figyelembe venni a fényképet. Ez lehetővé teszi a hibák elkerülését és a termék tervezési jellemzőinek meghatározását. A következő szakaszban a testnek kellrögzítse a megállót. Annak érdekében, hogy a kocsi merevebb legyen, bordákkal kell kiegészíteni. A deszkákat az alaphoz rögzítik, amelyekben először lyukakat kell készíteni. A kerékbe egy tengelyt helyeznek, amelyből az elsőt rögzíteni kell. Ennek alapján feltételezhetjük, hogy a termék összeszerelése befejeződött.
Kétkerekű kocsi készítése
Ha összehasonlítunk egy fém kocsit egy fával, akkor az elsőt felülről lefelé szereljük össze. A tartály méretei ebben az esetben a keret méreteit is meghatározzák. Fontos ellenőrizni a vályú tömítettségét, akkor a kocsi segítségével akár pépes vagy folyékony árut is lehet szállítani, miközben azok nem szivárognak és nem foltozzák be a kerti telket.
Kétkerekű kerti kocsi elkészítése saját kezűleg, a következő lépés a keret hegesztése. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a csavarkötések segítségével nem lehet szilárdságot elérni. A kerethez egy fogantyút kell hegeszteni úgy, hogy a P betű alakja legyen.
A felső rúd legyen sima és párhuzamos a talajjal. A kocsivázhoz válasszon csőszegélyeket vagy szerelvényeket, amelyek közül az utolsó átmérője legalább 12 mm. A csövek azonban előnyösebbek, mivel hegesztésük nagyobb szilárdságot biztosít. Az erősítés megerősítő jumperként fog működni.
Szerelje be a kerekeket és dolgozzon az összeszerelésen
Amikor egy 2 kerekű kerti kocsit saját maga készítkezében, a következő szakaszban folytathatja a kerekek rögzítését. Ezeket a keret alsó részeihez kell hegeszteni. Ezt külön kell megtenni. A karosszéria csavarokra is készíthető, ehhez a tartályba és a keretbe lyukakat kell fúrni, ahová utólag beépítik a csavarokat. A hátoldalon anyákkal kell meghúzni. Tömítő alátéteket kell elhelyezni a tartály síkja és a csavarfejek közé.
Használhat pneumatikus kerekeket, amelyeket egy szivattyú fúj fel. Ez a teherbírást 80 kg-ra növeli. Ezenkívül a talicska növeli a terepjáró képességet. A pneumatikus kerekek előnye az is, hogy a fékvezérlőt a fogantyúhoz lehet vinni. Ebben az esetben a kocsi ferde síkon is mozgatható, miközben a rakomány nem morzsolódik, és a kocsi nem borul fel.
Fából készült kocsi készítése
A barkácsoló kétkerekű kerti kocsikat is gyakran készítik a nyári lakosok. Ez a megközelítés lesz a legegyszerűbb. Itt nincs szükség olyan kifinomult berendezésekre, mint a hegesztőgép vagy a fémvágó fűrész. A fa a szabványos séma szerint feldolgozható. A fából készült talicska azonban teherbíró képessége és tartóssága szempontjából gyengébb lesz, mint egy fém megfelelője.
Az alap egy keret, amelyet vastag deszkákból kell készíteni, téglalap vagy négyzet formájában összeütve. A rudak négyzet alakú, 70 mm-es oldalhosszúságúak legyenek, ellenkező esetben talicskán csak leveleket vagy szénát lehet szállítani. A gerenda keret össze van szerelveátfedés, csavarokat kell elhelyezni a sarkokban, hogy megerősítsék a szerkezetet fém sarkokkal. Kiegészítheti átfedésekkel.
Ha a háztartásban fertőtlenítő anyagok vannak, akkor a fát előzetesen kezelni kell velük, így a talicskája ellenáll a nedvességnek és a korhadásnak. A keret aljára a golyóscsapágyak sínjeit meg kell erősíteni. A kerekek számától függően számuk egy vagy kettő lehet.
Munkamódszertan
A fából készült kocsi általában két kerékkel készül. Ha van kész tengely, amelyre kerekeket lehet felszerelni, akkor nincs szükség csapágyas rúdra. A kerekek a kocsivázra vannak rögzítve. Ebben a szakaszban kijavíthatja a kerékrögzítők hibáit. A szerkezet fogantyújának nagy terhelése lesz. Ezért kívánatos fémből készíteni. Fém fogantyúként egy robogó kormánya vagy egy hosszú acél bot alkalmas. A tartót retesszel kell rögzíteni. Ez a kialakítás lehetővé teszi a rögzítő rögzítését, és tároláshoz összecsukható.
Négykerekű kocsi hordóból vagy fémből
Fémlemezből készíthető barkácsoló 4 kerekű kerti kocsi. Vastagsága elérheti a 2 mm-es határt. A karosszéria az anyagból össze van szerelve, majd hozzá kell hegeszteni az alvázat és a fogantyúkat. Attól függően, hogy mekkora lesz a késztermék terhelése, használhat kerékpár, segédmotoros kerékpár vagy motorkerékpár kerekeit.
Saját kerti kocsi elkészítésével olcsóbbá teheted,ha a doboz egy régi vashordóból készült. El kell kezdeni a munkát a tartószerkezet gyártásával. A 4 kerékhez téglalap alakúnak kell lennie. Ehhez könnyűfém profilt kell használni, lehet cső vagy négyzet alakú termék. A kerekek a szerkezet oldalára vannak felszerelve, míg a megfelelő szögben az elemeket fogantyúként kell felszerelni. A hordó felét a keretre kell felszerelni. A csövek vagy ívek alulról hegeszthetők. Ez a szükséges teherbírás biztosításához szükséges.
Következtetés
Ha úgy dönt, hogy saját kezűleg készít kerti kocsit, akkor a hozzá tartozó kerekeket készen is megvásárolhatja az üzletben. Ha azonban extra pénzt szeretne megtakarítani, használhatja egy régi moped vagy motorkerékpár kerekeit. Jobb a pneumatikus kerekeket választani, mivel segítségükkel növelhető a talicska teherbíró képessége, és növelhető a manőverezési képessége egyenetlen felületeken.
Figyelemre méltó, hogy egy barkácsoló kerti kocsi akár felesleges dolgokból is elkészíthető, mint a hengerelt fémhulladék és a régi fémágyások. De ebben az esetben a mesternek rendelkeznie kell a hegesztő készségeivel.
