Ha egész hétvégére nyaralóra indul, érdemes gondoskodni az autó védelméről a külső tényezőktől, amelyek befolyásolhatják a személygépjárművek megjelenését. Ez a kérdés különösen fontos az erdőben található külvárosi földek tulajdonosai számára. Időnként különféle szerves anyagok hullanak le a fákról, amelyek, ha nem lépnek be időben, tönkretehetik az autó fényezését.
A kocsibeálló segít elkerülni a felesleges munkát. Kialakítása eltérő lehet - a téglakeretes nagybetűtől a polietilén fólia alapú, gyorsan levehető szerkezetig. Egyik vagy másik esetben be kell fektetnie egy bizonyos összeget.
Az előtetők típusai
Bármelyik autóbeálló a következőkből áll:
- tetők;
- csapágykeret;
- tartószerkezet;
- padló (alap).
Írja le a főbb jellemzőket, amelyek megkülönböztetik egymástól a különböző típusú előtetőket.
Először is, a keret létrehozásához használt anyagokban különböznek. Csak kettő van belőlük - vagy fából (gerendákból) vagy fémszerkezetekből hegesztettek.
Másodszor, a kilátás a tetőre. A tető geometriai paraméterei befolyásolják a megjelenését. Mint minden szerkezet építésénél, itt is többféle tető létezik:
- íves;
- egy lejtős;
- oromzat.
A kocsibeálló harmadik megkülönböztető jellemzője a tetőfedő anyag típusa:
- polikarbonát;
- ponyva;
- puha csempe;
- profilozás.
Az építkezés kezdete
Bármelyik, még a legnagyobb építőipari vállalkozásban sem, jobb az előkészítő munkával kezdeni. Az építési munkák megkezdése előtt érdemes eldönteni, hogy hol lesz a kocsibeálló. Ennek során a következő szempontokat kell figyelembe venni. Nyilvánvaló okokból ennek megfelelő helynek kell lennie a járművek be- és kiszállására. Ha van garázsa vagy háza, érdemes lehet egy támasztóold alt készíteni ezekhez az épületekhez.
Miután eldöntötte a helyet, kidolgozhat egy autóbeálló projektet. A probléma megoldásához két irányt választhat: lépjen kapcsolatba a tetők készítésére szakosodott professzionális cégekkel, vagy önállóan keressen információkat,olyan szükséges építmény építésére vonatkozóan, mint a kocsibeállók. A fotók segítségével vizuálisan meghatározhatja a további munka előrehaladását.
Ha kiválasztotta a megfelelő tervet és döntött a projekt mellett, máris fogalma lesz a szükséges anyagmennyiségről és az összes munka becsült összköltségéről. Ez alapján lehetőség nyílik a becslésen bizonyos korrekciókra az áremelkedés vagy ellenkezőleg, az árcsökkentés irányába.
Előkészítő munka
Függetlenül a lombkorona típusától és az anyagtól, amelyből készült, az alapot ki kell egyenlíteni és betonozni kell. Ennek több oka is van.
Először is, kisebb az esélye annak, hogy az autó spontán gurulni kezd. Másodszor, sok vegyi folyadék van az autóban, ha bármely rendszerben meghibásodás lép fel, elkezdhetnek folyni. Kiterítésük nem kívánt talajszennyezéshez vezethet. Harmadszor, esztétikus és praktikus. A „vasló” nedves tisztítása során szennyeződés képződik a talajon, amely elkerülhetetlenül bejut az autó belsejébe.
A lombkorona betonalapjának méreteit a tető méretének megfelelően kell kiválasztani. Az autók átlagos mérete általában öt méter hosszú és két méter széles. A megbízható védelem érdekében a kocsibeállók méreteinek meg kell haladniuk ezeket a méreteket. A minimum figyelembe vehető:
- autó hossza plusz egy méter;
- autó szélessége plusz két méter;
- a magasság egy személy magasságának plusz egy méternek kell lennie.
A helyszín betonozását az alapozással egyidejűleg kell elvégeznimunka.
Alap egy lombkorona számára
Mivel éghajlatunk hemzseg azoktól a pillanatoktól, amikor a szél ereje a fákat gyökerestül kitépi és a hó növekedése meghaladja a métert, ezért fontos kérdés a lombkoronatámaszok megbízható alapozása. Bár a vidéki házak kocsibeállói meglehetősen egyszerű formájúak, az alapozás egyáltalán nem egyszerű.
Többféle módon lehet cölöpöket készíteni:
- használjon önvezető csavarcölöpöket;
- nagy átmérőjű csövek;
- monolit beton cölöpök.
Az egyre népszerűbb csavarcölöpök meglehetősen gyors és megbízható módja az alapozásnak. A cölöpök mélyítését követően a szerkezeti szilárdság érdekében javasolt betonoldatot önteni a cölöpcsőbe.
A csövek alapozásának elrendezése hasonló módon történik, kivéve a furat beépítésre való előkészítését. Az ásatást alig több mint egy méter mélységig és két átmérőjű acélcső szélességig végzik. Acélcölöpöt építenek be, és fagyálló betont öntenek.
A betonalapozás sokkal nehezebb. Zsaluzat építését és erősítő háló összeszerelését igényli.
Fa keret
A fa tartószerkezetként történő felhasználása lehetővé teszi a főváz megépítését meglehetősen rövid idő alatt. Ezenkívül az autók fából készült előtetője lehetővé teszi, hogy illeszkedjen nyaralója általános tájképébe.
Az állványok gyártásához 150 x 150 mm keresztmetszetű rudat használnak. Szervezéshezkeresztkötéseknél 100 x 100 mm vagy 100 x 80 mm keresztmetszetű gerenda megfelelő. A függőleges állványok felszerelésének lépése nem haladhatja meg a két métert. Egy parkolóhelyhez egy egyszerű előtető építéséhez hat függőleges oszlopra lesz szükség.
Maga a tető hóterhelését is figyelembe kell venni. A teljes tömeget vízszintes kötések hordozzák. A tető alapjául szolgáló gerendák optimális méretei másfél méter.
A fából készült kocsibeálló rendszeres karbantartást igényel. Minden faszerkezet ki van téve az öregedésnek és a pusztulásnak. A fafelületek idő előtti kopásának megelőzése érdekében azokat speciális anyagokkal kell bevonni, amelyek védik őket a külső hatásoktól.
Struktúracélváz
Az autók fém előtetői lehetővé teszik összetett formájú vázak készítését. Ugyanakkor erejük az év bármely szakában magas szinten marad. Az építőiparban használt fő profilok:
- csatorna;
- sarok;
- trombita;
- dobozprofil.
Az ilyen szerkezeteket hegesztéssel rögzítik. A forma típusától függően lehetőség van íves előtető felállítására a fogaslécek között jelentős távolsággal a támasztékok között.
A fém előtetők gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást, ellentétben a fa szerkezetekkel. Néhány évente frissítse a fényezést, és ennyi.
Tető
Tető építéséhez bármilyenmodern tetőfedő anyag. Minden a kezdeti építési költségvetéstől függ.
A legnépszerűbb a polikarbonát. Viszonylag alacsony költsége és telepítési sebessége miatt széles körben elterjedt. Ezenkívül a napfény egy részét átereszti, ami bizonyos esetekben vitathatatlan előnye. Sejtszerű formájának köszönhetően jó rugalmassággal és szilárdsággal rendelkezik. Nem szenved ultraibolya sugárzástól.
A deszkázat, valamint a cellás polikarbonát kényelmes formával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan felszerelje a tetőre. Nem igényel speciális keret előkészítést. Tartós a tűzihorganyzásnak köszönhetően.
A puha tetőfedés a tetővízszigetelés prémium szegmense. Az ilyen anyagok költsége meglehetősen magas, és a telepítéshez speciális szerszámok használata és bizonyos készségek birtoklása szükséges. A puha csempék felhordása előtt az alapot is elő kell készíteni.
Következtetés
A kocsibeállók az országban lehetővé teszik, hogy minimálisra csökkentse a „vasló” tárolására alkalmas hely megszervezésének költségeit. Ezenkívül a karbantartási munkák során nem nehéz hozzáférni az autóhoz.
