Az útfelületek minőségét nagymértékben meghatározzák a burkolási folyamat során használt berendezések jellemzői. Minél technológiailag fejlettebb, termelékenyebb és kényelmesebb a használata, annál valószínűbb, hogy tartós burkolatot készít. Ugyanakkor a feladatok eltérőek lehetnek, és a professzionális üzemeltetéshez magasan specializált berendezések nem mindig indokolják azok végrehajtását. A fektetőgépek ipari és háztartási szegmensei között egy köztes helyet foglal el egy benzin vibrációs lemez, amelyet az úttöltőanyagok tömörítésénél használnak.
Általános információ a technológiáról
A vibrációs lemezek az útépítő berendezések általános osztályába tartoznak, és járda- és aszf altfelületek tömörítésére szolgálnak. Ez zúzott kőből, talajból, homokból vagy kavicsból készült bevonat tömörítésével történik. Egyes módosítások a csempézett anyagokkal is sikeresen működnek az utak rendezésekor. Az elvégzett munka teljes felelőssége mellett ez a technika meglehetősen egyszerű eszközzel rendelkezik. A közvetlenül működő munkatest egy fémlemez (prés vagy platform), amely öntöttvasból vagy nagy szilárdságú acélból készül. Közvetlenül a nyomás hatására az útfelület bizonyos rétegei kiegyenlítődnek és döngölődnek. A lemezt egy tápegység hajtja meg. Ebben az esetben egy benzinmotorral ellátott vibrációs lemezt kell figyelembe venni, bár vannak elektromos és akkumulátoros modellek is. A vezérlést a kezelő végzi, aki beállítja az optimális teljesítményt egy adott ömlesztett anyaghoz, és a vibrációs lemezt egy speciális fogantyún keresztül a célterületen keresztül irányítja.
Műszaki adatok
A teljesítmény az ilyen típusú technikák meghatározó paramétere. Az üzemanyag-motorokat a legproduktívabbnak tekintik, de meg kell jegyezni, hogy a benzin ebben a mutatóban rosszabb, mint a dízel. Az egység átlagos teljesítménye 4-6 kW. Az ilyen modellek körülbelül 20 m/perc sebességgel mozognak, 15 kN centrifugális erőt biztosítva. Egyébként a centrifugális erő határozza meg, hogy a benzin vibrációs lemeze milyen vastagságú réteggel birkózik meg hatékonyan. Például egy 15 cm-es burkolathoz egy 22 kN-os modellre lenne szükség, míg a 30 cm-t egy 35 kN-os erőforrással kell megmunkálni.
A tömörítés mértéke is számít. Milyen szorosan fog ülni a célréteg. Tehát a 75 kg-ig terjedő súlyú könnyű modellek alkalmasak lágy töltőanyagokkal - homok, kavics stb. - történő munkára. A megfizethető ár miatt könnyű benzin vibrációs lemezeket használnak a magánháztartásokban burkolólapok és burkolólapok lerakására.utak kikövezése. A középső szegmens körülbelül 90 kg tömegű univerzális egységeket jelent. Ez már jó választás az építkezéshez és a közművekhez. Ha speciális viszkózus talajokat, agyagot és kavicsot kell tömörítenie legalább 30 cm-rel, akkor nem nélkülözheti a 140-150 kg tömegű professzionális vibrációs lemezt.
Model Champion PC9045F
Professzionális egység, de közepes teljesítményű. A szabadalmaztatott G200HK négyütemű motor 6,5 lóerőt ad le. vel., ami 4, 8 kW-nak felel meg. A 450x500 mm méretű és 90 kg tömegű lemezzel ez a gép 416 m2-t tud kiszolgálni 1 óra alatt A modell alkalmas zúzott kő, homok és speciális aszf alt keverékek tömörítésére 30 cm mélységig. vezérlés ergonómiája, a tervezők a fojtószelep-szabályozó mechanizmust a fogantyúhoz hozták. Az alkotók egy védőbevonatra is gondoltak, amely többek között megvédi a ház felületét a korróziótól. A Champion PC9045F benzines vibrációs lemez opcionális újításai közé tartozik az elektronikus gyújtásrendszer és a fogantyún lévő rezgések minimalizálására szolgáló eszköz, amely növeli a berendezés kezelésének kényelmét.
Modell "Caliber BVP-13/5500V"
A középső szegmens újabb képviselője, de a professzionális pozicionálás csipetnyi nélkül. A gép teljesítménye 4,1 kW, tömege 82 kg. A 13 kN-os centrifugális erő lehetővé teszi a lágy építőanyagok 30 cm-es mélyítését, de a hazai vibrációs lemez fő előnyeiez a változat nem erőben, hanem szerkezeti ergonómiában és manőverezhetőségben van. Ez az opció olyan esetekben alkalmas, amikor a javítási munkák előtt elő kell készíteni a bevonat alaprétegeit. Ugyanakkor ennek a sorozatnak a Caliber benzines vibrációs lemezei nem nevezhetők teljesen költségvetés-barátnak az opciók és a védelmi rendszerek tekintetében. Például a szóban forgó módosítás túlmelegedés elleni védelemmel ellátott kényszerhűtőrendszert, a fogantyún karral ellátott fojtószelepet és visszahúzható kerekeket kapott a kemény felületen való mozgáshoz.
Zitrek z3k60 Loncin
Könnyű talajtömörítő kis javítási és építési projektekhez. A 4 kW-os Loncin 160F motorral hajtott gép akár 25 cm-es tömörítést is elérhet. Ez persze a versenytársakhoz képest szerény adat, de ami teljesítményében hiányzik, nagyon alacsony, 11 kN-os centrifugális erővel, azt pótolja. funkcionalitásban és mobilitásban. Az a tény, hogy egy 63 kilogrammos vibrációs lemez kialakítása AI-92 üzemanyaggal működő benzinmotorral a legjobb a szemcsés talaj és a talajkeverékek tömörítésére a helyi távoli területeken. A nagy gépek ebben az esetben nem hatékonyak, mivel kis mértékű közvetlen tömörítésre van szükség, de gyakori mozgásokkal.
DIAM modell VM-80/5.5H
Szintén nem a legerősebb változat a professzionális lemeztömörítők kategóriájában, de ennek a megoldásnak is megvannak a maga előnyei a produktív versenytársakkal szemben. Érdemes ezzel kezdenimagas energiahatékonyság és funkcionalitás kombinációja. Ezt a kombinációt egy Honda motor használatával sikerült elérni. A VM-80/5,5H benzines vibrációs lemez 4 kW teljesítményű, négyütemű GX-160 módosítással van ellátva, amely egyidejűleg akár 13 kN centrifugális erőt is kifejt. Ez lehetővé teszi 650 m2 helyek kiszolgálását 1 óra alatt. A japán tápegység gyors beindításához a fejlesztők kézi indítót is biztosítottak, amely gyorsan működésbe hozza a vibrációs lemezt. A könnyű szállítást a tok alatti összecsukható fogantyú és kerekek teszik lehetővé, míg a védő tulajdonságokat a tokon lévő fém burkolat biztosítja.
Neuson BPU 2540A modell a Wackertől
Nagyon szokatlan fejlesztés, amely az egymásnak ellentmondó, de a gyakorlat szerint hasznos teljesítménytulajdonságokat ötvöz. Tehát ennek a modellnek a motorja csak 4 kW-os, mint a korábbi modelleknél. Úgy tűnik, hogy ez még a professzionális változat számára is elfogadható, de a Wacker Neuson benzin vibrációs lemez ára körülbelül 250 ezer rubel. Összehasonlításképpen: a fent tárgy alt modellek átlagosan 25-50 ezer rubelért kaphatók. Mi indokolja ekkora árkülönbséget? Az öntöttvas platform súlya, amely 140 kg. A nagy teljesítményű présgép alkalmassá teszi beton- és aszf alt utak, járdák és nagy sűrűségű telephelyek szakszerű karbantartását végző cégek számára.
Pozitív vélemények a benzines vibrációs lemezekről
Középső lehetőségként az elektromos és dízel egységek között, pla technika optimális teljesítményt mutat. A felhasználók maguk is megjegyzik a nagy teljesítményt, sebességet és kényelmet a kezelés során. A legfontosabb dolog az, hogy olyan modellt válasszunk, amely megfelel a konkrét követelményeknek. Ami a megbízhatóságot és az élettartamot illeti, ezekben a paraméterekben sok függ egy adott gyártó választásától. Különösen a Wacker és a Champion márkák alatt gyártják a legtartósabb benzin vibrációs lemezeket. A Caliber termékekre és más hazai márkákra vonatkozó vélemények szintén nem érnek kemény kritikát, de ebben az esetben figyelembe kell venni néhány árnyalatot. Először is, ez a technika önmagában nem alkalmas a talajtömörítés bonyolult és terjedelmes feladataira. Másodszor, van egy nagy előnye a karbantarthatóság formájában, amelyet az orosz piacon elérhető pótalkatrészek támogatnak.
Negatív vélemények
A benzines technológia alkalmazása önmagában rengeteg előnnyel jár az elektromos motorokkal szemben, ami például a távmunka lehetőségében nyilvánul meg. A folyékony üzemanyagú vibrációs lemezek tulajdonosai azonban komoly hiányosságokat is észlelnek. A nagy területek szervizelésekor tapasztalható magas üzemanyag-fogyasztás költséges az útfelületeket javító szolgáltatások számára. Például, amint a Wacker benzinlemezes tömörítők tulajdonosai rámutatnak, ennek a cégnek a nagy teljesítményű modelljei 0,8-1 litert fogyasztanak körülbelül 4 literes üzemanyagtartály mellett. Ennek eredményeként a napi műveletek sokórája lenyűgöző költségjelentéseket készít. NÁL NÉLa magánszektorban a rezgőlemezek háztartási modelljeinek felhasználói szintén a környezeti bizonytalanságra mutatnak rá, ami gázkibocsátásban fejeződik ki. Ennek ellenére a gyártók a legtöbb benzines tömítést olyan erős erőművekkel látják el, amelyek megfelelő kibocsátással rendelkeznek a légkörbe.
Mit kell figyelembe venni a modell kiválasztásakor?
A már tárgy alt teljesítményjellemzők mellett érdemes lenne odafigyelni a további opciókra és az apró szerkezeti részletekre is. Például vannak megfordítható modellek, amelyek a lemez mindkét oldalán két rezgésgerjesztővel vannak felszerelve. Ezt a technikát az előre és hátrafelé történő mozgás lehetőségei különböztetik meg. A hátramenet használata az építkezéseken és az útfelületeken mutatkozik meg, ahol nincs lehetőség a berendezés kényelmes megfordítására speciális eszközök nélkül. Az öntözőrendszer is hasznos lesz. Mivel a burkolatkeverékekhez bitumenes habarcsos bevonat is társulhat, a munkalap nedvesítése kiküszöböli az anyagletapadás veszélyét. A szerkezeti résznek biztosítania kell a platform bővítésének lehetőségét. Ilyen lehetőséget különösen a Champion professzionális benzines vibrációs lemezek biztosítanak. A fő modulra speciális fémlemezek vannak felszerelve, amelyeknek köszönhetően a felület vibrációs hatás általi egyszeri lefedésének területe kibővül.
Következtetés
Ahhoz, hogy már közvetlenül a munkafolyamatban jó eredményt érjen el, nem elegendő a vibrációs tömörítőgép megfelelő kiválasztása. A kezelőnek rendelkeznie kell a megfelelő képességekkelfoglalkozik vele. Tehát munka előtt alaposan fel kell melegíteni a motort addig, amíg az maximális sebességet nem tud adni a platform aljának. A bevonat töltésének vastagságától és jellemzőitől függően egy vagy több alkalommal egy benzines vibrációs lemezt kell átvezetni a helyszínen. Viszkózus, kemény és pangó anyagok esetén a legtermékenyebb fizikai hatásmódot kell választani. A munkatevékenységek befejezése után a lemezt megtisztítják, a szerkezetet szétszerelik és egy készletben a tárolóhelyre küldik. A jövőben a karbantartás elsősorban a motor javításában és a fogyóeszközök cseréjében fog kifejeződni. Ismételten, az alkatrészek keresésével kapcsolatos problémák elkerülése érdekében, ajánlatos előnyben részesíteni az orosz gyártmányú berendezéseket. Másrészről azonban az importált modellek elvileg magasabb elemű alaperőforrással rendelkeznek.
