A lánc a kerékpár sebességváltó fő alkotóeleme. A nyomatékot a hátsó kerékre továbbítja, áthaladva a meghajtó lánckerekeken. Így a kerékpár mozgásba lendül. A láncot működés közben kifejtett terhelések következtében elhasználódik.
Az egysebességű kerékpárokon a lánc általában a teljes élettartamát kibírja, mivel simán és egyenesen mozog a lánckerekeken. Sokkal gyakrabban kell eltávolítani ezt az alkatrészt egy nagysebességű kerékpáron: annak a ténynek köszönhetően, hogy nincs derékszög az első és a hátsó lánckerék között. Ennek eredményeként a láncmechanizmus terhelése többszörösére nő, ami kopáshoz vezet.
Működési hiba jelei
Először is a többsebességes kerékpárokon a láncokra kell figyelni. Bár ennek az elemnek a működési ideje a megtett kilométerekből alakul ki, az érték nagyon közelítő, hiszen a tényleges használati időt a menet jellege, sebességkorlátozás, útminőség határozza meg.
A lánc meghibásodásának első jelei a pontatlan váltás és a furcsa csörömpölés. A biztos megtudásához használhatjaa következő módon.
A lánc el van hajolva a legnagyobb lánckeréktől. Ha három vagy több fog szabad marad, akkor sürgősen el kell távolítania a láncot a kerékpárról, és ki kell cserélni. Ugyanez a módszer működik egysebességűeknél is.
A fent leírt módszeren kívül van még egy - a relatív nyúlás mérése:
- 304, 8 mm az ideális lánchossz;
- 306, 5 - 307, 5 - elfogadható viselet, lovagoljon, amíg lehet;
- 308 mm - erős kopás a láncokon és lánckerekeken;
- 308 mm vagy több - a hajtóegység súlyosan sérült, a kerékpárláncot sürgősen cserélni kell.
Az alábbi képen jól látható a hosszkülönbség a kopott lánc (felső) és egy újabb (alul) között:
Lánc zárral és zár nélkül
Egy gyorsasági kerékpár láncának eltávolítása nem nehezebb, mint egy hagyományos kétkerekű "barátról", hiszen minden attól függ, hogy a lánc fel van-e szerelve zárral vagy sem. Ha zárral ellátott alkatrész van felszerelve a kerékpárra, akkor nem lesz nehéz eltávolítani cseréhez vagy tisztításhoz. Ha a lánc nem nagyon koszos, a zárral ellátott láncszem szinte azonnal megtalálható. Ha a csomót nem találja, akkor az alkatrész szilárd, vagy alaposan meg kell tisztítani.
A zárral ellátott kerékpárláncok speciális szorítószerkezettel vannak felszerelve. Kényelmi szempontok szerint sokkal könnyebb leszedni a kerékpárról a záróláncot, mint a székrekedés nélküli szerkezeti elemet. De az igazság kedvéért érdemes elmondani, hogy a bilincs meglazulhat, és maga a link kioldódhat. Ugyanakkor a tömör kerékpárláncoknál nincs ilyen probléma - ha a láncszakadt, akkor az egész probléma kizárólag a minősége miatt van.
A kerékpár feloldása
Az össze- és szétszerelési folyamat ugyanaz az egysebességes és többsebességes kerékpároknál. A kerékpárlánc eltávolítása előtt meg kell találnia a láncszemet a zárral. Gyakran szerepel a gyártó neve, és van egy speciális klip, amely a szomszédos hivatkozásokat tartalmazza.
A különböző cégek zárai nem ugyanazok, de maga a folyamat minimális eltéréseket mutat. Szükséges a szomszédos tengelyek csatlakoztatása és a bilincs eltávolítása. A zár lecsavarható csavarhúzóval vagy más éles tárggyal. Ugyanakkor ne sértse meg vagy ne veszítse el a kapcsot, különben nem tudja újra összeszerelni a láncot.
Tömör lánc eltávolítása
A biciklilánc zár nélküli eltávolítása sokkal nehezebb. Ehhez egy speciális eszköz hasznos - egy láncszorító.
Természetesen megteheti e nélkül is, például tegye a gombostűt az asztalra, és finoman koppintson rá. Igaz, e művelet után hihetetlenül nehéz lesz visszatolni.
A szilárd kerékpárlánc eltávolítása:
- Bármelyik láncszem ki van választva, a lehúzóba szerelve úgy, hogy a tengely a kioldótengellyel szemben legyen.
- Ezután lassan forgatva a csavart, préselje ki a csapot. A lényeg az, hogy nem kell teljesen kihúznia a tengelyt.
Így nem csak a láncot távolíthatja el a motorkerékpárról, hanem megjavíthat egy hagyományosat is.
Hibajavítás
A leggyakoribb viselet a megereszkedett. Fentebb egy kerékpárlánc megnyúlásának kritikus értékeit elemeztük, amelyeknél a további működése erősen nem kívánatos. De nem szükséges kidobni a láncot a legkisebb kopás esetén, megpróbálhatja megjavítani. Hosszan tartó terhelés hatására a lánctengelyek meglazulnak, ami hosszirányú és keresztirányú deformációkat eredményez. Az utolsó típusú deformációtól lehetetlen megszabadulni, de a hosszirányúval meg lehet küzdeni.
A hosszirányú tágulás megszüntetéséhez elég eltávolítani a plusz linkeket. Ezeket el kell távolítani, hogy a lánc feszültség nélkül mozogjon a nagy csillag mentén. Egy szorítás segítségével a plusz lengőkarok eltávolításra kerülnek, a tengelyek extra tengelyei pedig teljesen eltávolításra kerülnek. Itt fontos, hogy ne vigyük túlzásba, és ne húzzuk ki a felesleget.
Ha azonnal menned kell, de nincs időd a javításra, használhatod az úgynevezett cumit. Ez azoknak az eszközöknek a neve, amelyek mozgás közben nem engedik le a láncot.
A lánc beszerelése
A telepítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy hosszában és szélességében illeszkedik a kerékpárhoz. Ha a lánc túl széles vagy túl keskeny, akkor nem fog működni. A hosszúság esetében minden sokkal egyszerűbb: csak távolítsa el a felesleges hivatkozásokat.
Ahhoz, hogy a láncot felszerelje egy gyorsasági kerékpárra, állítsa a sebességkapcsolókat a legmagasabb jelzésre, majd rögzítse azokat. A kerékpárlánc felszerelésekor helyesen kell felhelyezni a feszítőgörgőkre. A láncnak a bal oldalon az alsó görgőn, a jobb oldalon a felső görgőn kell megkerülnie. Ezután a kettőt egyesítikszélső linkek és egy csap van felszerelve. A lánc felszerelése után a tengelyt behelyezzük a szorítóba, csavarral rögzítjük és a csapot benyomjuk. Ha az utóbbi páros a lánc éleivel, akkor minden helyesen történik.
A telepítés után ellenőrizni kell a lánc menetét. Nem szabad megereszkednie, a pedálozás legyen szabad. Ha szűk a pedálút vagy a lánc megereszkedik, akkor ugyanazzal a szorítással, a második ülés segítségével állítjuk be a második tengelyt.
Gyakorlati tippek
Vannak esetek, amikor sürgősen le kell venni a láncot a kerékpárról, de a törköly nem volt kéznél. Ebben az esetben használhatja a régi módszert - a szegecselést.
A lánc újbóli eltávolításakor használjon különböző láncszemeket, mivel a csapok összenyomása meglazítja azokat.
Ha rendszeresen eltávolít és felszerel egy tömör kerékpárláncot, zárja le azt. Ez nagyban megkönnyíti a folyamatot.
