Ha van autója, akkor valószínűleg gyakran találkozik azzal, hogy mindenféle árut szállítson. Ebben az esetben nem nélkülözheti a könnyű pótkocsi használatát. Természetesen megvásárolható a megfelelő árucikkek boltjában, de saját kezűleg is elkészíthető egy ilyen design.
Munka a kereten
A saját gyártású pótkocsinak a gyári típushoz hasonlóan vázzal kell rendelkeznie, ez a tervezés alapja. Merevsége és szilárdsága határozza meg a pótkocsi tartósságát. A nagyobb megbízhatóság érdekében ajánlatos olyan elemeket használni, amelyek hegesztéssel kapcsolódnak egymáshoz. A munkát a leírt elem méreteinek, vagy inkább a szélességének és hosszának meghatározásával kell elkezdeni. A méretet a keretelemek külső élei határozzák meg. A keret végső szélességének meghatározása érdekében az oldal belső élei közötti távolságrafalak esetén hozzá kell adni egy fal vastagságát, megszorozva 2-vel. Ha a keret a kerekek között van, és nem felettük, akkor figyelembe kell venni a csavar és a gumiabroncs közötti rést.
Ha úgy dönt, hogy házi készítésű utánfutót készít, akkor a méretek meghatározása után próbálja meg a keretet. Ehhez a fémprofilt a felületre kell fektetni, ügyelve az alkatrészek közötti merőlegességre. Az elemeket bilincsekkel kell összeilleszteni. Ezzel párhuzamosan ellenőriznie kell az alakot, ehhez egy mérőszalag segítségével meg kell mérni a kapott téglalap átlóját. Az értékeknek egyenlőnek kell lenniük egymással, az eltérések 2 és 5% között lehetnek. A szerkezetnek merevítővel kell rendelkeznie, mert a négyzet és a téglalap instabil szerkezetek.
Pótkocsi csatlakozás a járműhöz
A házi készítésű pótkocsinak láncgolyóval kell rendelkeznie. Ennek az elemnek a végrehajtásához emlékezni kell arra, hogy az összekötő rész rövidebb hossza gyors reakciót jelez, amikor a jármű mozog. Még a hajtott kerekek enyhe oldalirányú elfordulása is az utánfutó éles elmozdulását okozza. Ez károsíthatja a rakományt és leeshet. Házi készítésű pótkocsi készítésekor ki kell választania az optimális hosszúságot - 1,5-2,5 cm. Anyag kiválasztásakor ajánlatos négyzet alakú acélcsöveket használni, amelyek a keret és a csatlakozás alapját képezik. Az utolsó elemhez csövekre lesz szükségmennyiség 3 db. A kereteket hegesztéssel lehet a csővel összekötni, a nagyobb szilárdság érdekében sarkok segítségével erősítést kell végezni. A hegesztés előtt a mesternek fel kell próbálnia az elemeket úgy, hogy a rögzítés a szerkezet tengelye mentén történjen. Amikor egy autóhoz házi pótkocsit készítenek, ugyanabban a szakaszban biztonsági kábelt kell felszerelni, amelyet lánccal lehet helyettesíteni. Igény esetén a vonószerkezetbe összecsukható kerék szerelhető a pótkocsi jármű nélküli kényelmes szállítása érdekében.
A csatoló beszerelése
A személygépkocsi házi készítésű pótkocsijain legyen tengelykapcsoló, melynek felszerelése hegesztéssel vagy csavarozással történhet. Ennek az alkatrésznek a kerethez való végleges rögzítése előtt ellenőrizni kell a keretcsövek méreteinek egybeesését az ereszcsatorna hornyaival. Ez utóbbi ne legyen nagyobb, mint a cső szélessége, a méretfelesleg maximum 5 milliméter lehet. A hegesztett kötés kiváló szilárdságot tud nyújtani, azonban ha megsérül, a szétszerelés gázpisztoly használatával jár. A csavarral való csatlakozás szilárdsága kisebb. A nyolcadik szilárdsági osztályba tartozó csavarokat kell használni. A kevésbé tartós nem lesz képes ellenállni a nyíróerőknek. A csatlakoztatáshoz két csavart kell előkészíteni, többet ne használjon, mert ez gyengíti a keret elemet, valamint a tengelykapcsolót a rögzítőelemek lyukak miatt.
Dolgozz továbbtengely
A házi készítésű pótkocsi regisztrálása előtt teljesen fel kell készíteni a működésre. Létezik egy szabály, amely szerint a pótkocsi tengelye a szerkezet hosszának 40% -a távolságra van a hátsó old altól. Miután megmérte a távolságot, ki kell jelölnie a tengely helyét. A keretet a felületre helyezve telepítheti. Ebben az esetben két 4x4-es blokkot kell használnia, miközben az orsónak szabadon kell lógnia. Távolítsa el a festéket a keret felületéről a tengely rögzítésének megfelelő helyén. A perselyek közötti lépcsőfokot két részre kell osztani, az így kapott jelet a felületre kell jelölni.
Ugyanezzel a technológiával elkészíthető egy saját gyártású utánfutó egy járható traktorhoz, de a méretek sokkal kisebbek lesznek. A méretek ellenőrzéséhez újra meg kell mérni a keret szélességét. Ezt követően a varázsló folytathatja a végső telepítést. Az elemek hegesztéssel kapcsolódnak egymáshoz. Javasolt rugócsillapító felfüggesztés használata, mert az lenyűgözőbb lágyságot garantál, bár kis szilárdságban különbözik.
A stabilizáló emelőkön végzett munka
Amikor egy házi készítésű pótkocsit saját kezűleg készítenek, fontos a szerkezet vízszintes helyzetének biztosítása. A keret sarkai a legalkalmasabbak. Csak a szerkezet egyik oldalára szerelhető fel. Ha az eszközt emelőerő szempontjából tekintjük, akkorcsavaros mechanizmus alkalmazása javasolt. Kerékcserére is használható.
Összegzés
Egy saját készítésű pótkocsi egy mögöttes traktorhoz, valamint egy autóhoz is bővítheti képességeit. Ez utóbbi lehetőség áruszállításra használható, függetlenül attól, hogy milyen konfigurációval rendelkeznek. Egyáltalán nem áll fenn a gép károsodásának veszélye. Bár az utánfutónak megvannak a maga sajátosságai, a fenti ajánlások minden opciónál közösek. Ha kívánja, egy házi készítésű csónak vagy autó utánfutó felszerelhető fékrendszerrel, valamint világítással. A szakértők azonban azt javasolják, hogy bízzon szakemberekben a problémák megoldásában.
Előzetes regisztráció
Ha azon gondolkodik, hogyan készítsen pótkocsit, akkor érdeklődjön a regisztrációs feladat iránt. A tervnek át kell mennie egy vizsgán, amit az Összoroszországi Autósok Társasága, rövidítve VOA tesz. Minden régiónak megvan a maga társadalma. A vizsga letételéhez meg kell győződnie arról, hogy a készülék megfelel a meglévő GOST-nak. Az állami szabványokat a GOST 37.001 dokumentumban ismerheti meg. 220-80. Mielőtt regisztrálna egy házi készítésű pótkocsit, tudnia kell, hogy a fenti szabvány minden olyan pótkocsira vonatkozik, amelyet kisbuszokkal, valamint közúton közlekedő személygépkocsikkal vontatnak. A szabvány nem vonatkozikazokat az eszközöket, amelyek tervezése az említett szabvány műszaki előírásainak jóváhagyása előtt készült.
Következtetés
Mielőtt elkezdené az utánfutó készítését, ismerkedjen meg az állami szabványokkal, hogy később ne kelljen újraterveznie a szerkezetet. A készülék tömege nem haladhatja meg a gyártó által megadott maximális tömeget. A tömeg nem haladhatja meg a jármű saját tömegét. Ez a szám 1800 kilogramm. Az eszköz hossza nem haladhatja meg az 1,5 autóhosszt vagy a 8 méteres határt. Ezeket a követelményeket a pótkocsi tervezési szakaszában figyelembe kell venni, ellenkező esetben a szerkezet használata nem lehetséges.
