A magánszektor tulajdonosai körében a láncfűrész nélkülözhetetlen eszköz, aminek mindig van haszna. Ez egy olyan mechanizmus, amely gondosan egymáshoz illesztett részekből áll. Az egész szerkezet fő eleme a karburátor. A régebbi autókhoz hasonlóan ennek is az a szerepe, hogy előkészítse az üzemanyag és a levegő keverékét a motor további ellátásához. És mivel az elem folyamatosan működik a szerszám használatakor, ezért rendszeresen szervizelni kell. Hogyan kell beállítani a láncfűrész karburátorát? A mechanizmus minden tulajdonosa tudni akarja a választ erre a kérdésre. Valójában most ezt fogjuk tenni.
A karburátor beállítására utaló jelek
Honnan tudod, hogy eljött a hangolás ideje? Általános szabály, hogy ez az eljárás kötelezőRendelje meg, ha laza beállítócsavarokat észlel.
Azonban vannak más jelek is, amelyek arra utalnak, hogy itt az ideje a karburátor beállításának. Különösen a következő tünetekre kell figyelnie:
- Erős vibráció érzete – ez károsítja a védőkupakot, ami viszont mindhárom állítócsavar rögzítésének elvesztéséhez vezet.
- A motor dugattyús részének kopása – ebben az esetben a karburátor beállítása meghosszabbítja a szerszám élettartamát, de csak egy bizonyos ideig. Mindenesetre a dugattyúcsoportot a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
- Dugulások – Ezeket rossz minőségű benzin, vízkő, eltömődött vagy sérült szűrők okozzák.
- A megnövekedett „étvágy” egyértelmű ok arra, hogy elgondolkodjunk azon, hogyan állítsuk be a karburátort egy Stihl láncfűrészen vagy bármely más modellen. A jelenség a kipufogógázok mennyiségének növekedésével jár, ami nem vezet semmi jóra.
- A motor azonnal leáll a gyári üzem után, vagy egyáltalán nem indul be – ez az üzemanyag hiánya miatt következik be, a túlzott levegő háttérben.
Ezek a jelek egyértelműen jelzik a karburátor beállításának szükségességét. És minél hamarabb hajtják végre az eljárást, annál jobb a műszer számára. Ellenkező esetben a motor és különösen a láncfűrész más ugyanolyan fontos alkatrészei meghibásodhatnak.
Hogyan működik a karburátor?
Először is érdemes megérteni, hogyan működik egy ilyen integrált elemláncfűrészek.
És annak megértéséhez, hogyan kell beállítani a karburátort egy Husqvarna láncfűrészen, tekintse meg annak eszközét, példaként ezzel az eszközzel. A teljes szerkezetet a következő elemek képviselik:
- Üzemanyag-szivattyú. Ennek az eszköznek köszönhetően a munkakeverék belép a karburátorba.
- Rekesz. Ennek az elemnek köszönhetően a motor éghető keverékkel történő ellátása korlátozott.
- Úszókamra. Itt gyűjtik össze az üzemanyagot, míg a szintjét egy úszó szabályozza. Szükség esetén az üzemanyag a főkamrába kerül, ahol levegővel keveredik.
- Munkakamra. Levegő halad át rajta, és befecskendezik az üzemanyagot. Ezenkívül a szállított keverék mennyiségét az itt található fojtószelep szabályozza.
- Diffúzor. Ez a cső szűkített része, amely levegőt biztosít az üzemanyag befecskendezésének helyére.
- Tűszelep. Neki köszönhetően az üzemanyag-ellátás szabályozott.
- Jet. Ezek azok a csavarok, amelyeknek köszönhetően az üzemanyag-ellátás kis és nagy fordulatszámon állítható, beleértve az alapjárati elemet is.
Mindez egy házba van zárva, amely szorítócsavarokkal és tömítéskészlettel rendelkezik. A karburátornak a fojtószelepen kívül még egy lengéscsillapítója van - ez a légszűrő bemeneténél található. Csökkenti a levegőellátást, így a keverék telítetté válik a könnyű hidegindítás érdekében.
A kérdés az, hogyana Husqvarna 142 láncfűrész (vagy más gyártó) karburátorának beállítása sok magánháztartásban élő embert aggaszt. Előtte azonban még érdemes megismerkedni a karburátor működési elvével. És erről később.
Működési elv
A karburátor elve könnyen érthető. A levegő a csövön keresztül csappantyúval szabályozott sebességgel szívódik be. Ez aktiválja az első kamra úszóját. A diffúzoron áthaladva a levegő keveredik az üzemanyaggal, és azonnal kipermetezzük. Ezután a kész keverék belép a motor hengerébe, áthaladva a bemeneti csatornán. És minél több üzemanyag folyik, annál nagyobb a motor fordulatszáma.
A szerszám gyártójától és modelljétől függetlenül minden karburátor felépítése azonos, és ugyanazon az elven működik. A különbség csak az alkotóelemek anyagában és a karburátortestben való elhelyezkedésében rejlik.
Beállítási eszközök
Hogyan kell beállítani a karburátort a Partner láncfűrészen? Először is meg kell érteni a 142, 240, 236, 137 és más hasonló modellekkel felszerelt három csavar célját. Mindegyiknek megvan a maga megnevezése és célja:
- L csavar - az alacsony fordulatszám állítható vele.
- H csavar – beállítja a motort, hogy nagy fordulatszámon működjön.
- T csavar – az alapjárati fordulatszám beállítása.
Egyes láncfűrész-modellek csak egy T jelzésű csavarral vannak felszerelve. Ennek megfelelően a karburátorok beállítása ebben az esetben manipulációval történikcsak vele egyedül.
Ezenkívül meg kell érteni, hogy a csavarok számától függetlenül a láncfűrész optimális működését a gyárilag beállított karburátor-beállítások biztosítják. Ami magukat a csavarokat illeti, jelenlétük a szerszám bizonyos időjárási körülmények közötti működésének köszönhető.
Előkészületek
Hogyan kell beállítani a karburátort a Stihl 180 láncfűrészen? Ez az eljárás alapos előkészítést igényel. És először meg kell tekintenie a láncfűrész használati útmutatóját, és információt kell találnia benne a csavarok elfordulási szögéről. Ha mindent véletlenszerű sorrendben csinál, akkor egyszerűen letilthatja a motort.
A motornak viszont jó állapotban kell lennie. Ezenkívül meg kell vizsgálnia a légszűrőt, és szükség esetén meg kell tisztítania. Ellenkező esetben nem engedi át a szükséges mennyiségű levegőt, és a karburátor beállítása helytelen lesz.
Az eljárást sima felületen kell végrehajtani. Ebben az esetben magát a szerszámot úgy kell elhelyezni, hogy lánca ne a kezelő felé irányuljon a sérülések elkerülése érdekében.
Kiállítási eljárás
A három csavarral rendelkező szerszám karburátorát kettő – L és H – manipulálásával lehet beállítani. A sebesség növeléséhez forgassa el őket az óramutató járásával megegyező irányba, a csökkentéshez pedig az ellenkező irányba. Érdemes speciális csavarhúzót használni, hogy ne csússzon le a csavarokról, és ne sérüljön meg a "kalapjuk" menete.
A Partner 350 láncfűrész karburátorának beállítására vonatkozó döntés két szakaszból áll - kezdeti és fő. A műveletek tényleges algoritmusa így nézhet ki:
- Az első lépés az, hogy mindkét csavart teljesen el kell forgatni az óramutató járásával megegyező irányba.
- Ezután az L csavart és a H csavart fordítsa el másfél fordulatot az ellenkező irányba.
- Második szakasz – a láncfűrészt elindítják, és hagyják egy ideig, hogy teljesen felmelegedjen. 12-15 perc elég lesz.
- Most forgatjon el egy másikat – a harmadik T csavart addig a pillanatig, amíg a motor stabilan elindul, és a lánc a rúdon nem forog.
E manipulációk során nem szabad rohanni. Minél lassabban forognak a légcsavarok, annál észrevehetőbb változások érezhetők a motor működésében.
Ellenőrizze
Már megismerkedtünk a karburátor megfelelő beállításával a láncfűrészen. Az eljárás után azonban feltétlenül ellenőrizni kell a tápegység "gyorsulását", be kell állítani a maximális fordulatszámot és az üresjárati üzemmódot.
A motor megfelel a teszten, ha a gázpedál sima megnyomása közben a fordulatszám alacsonyról (2800) a maximumra (15000) rövid időn belül emelkedik. Ha ez nem történik meg, akkor az L csavart az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni. Ebben az esetben a fordulatszáma nem haladhatja meg a teljes kör 1/8-át.
A maximális sebesség mérése a H csavarral történik, ezen kívül fordulatszámmérő kell. A maximális fordulatszám nem haladhatja meg a 15000-et. Pontosan erre való az említett mérőeszköz. Ha sok van belőlük, a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva kell leengedni. Ha növelni kell őket, akkor a beállító elemet az ellenkező irányba kell fordítani.
A láncfűrész karburátorának beállításának ismerete azért fontos, mert ettől függ a szerszám további működése, beleértve az élettartamát is. Az ellenőrzést sem érdemes elhanyagolni a sok probléma elkerülése érdekében.
Failures
Ha a láncfűrész beindítása és a kioldó megnyomása után jól érezhető a zuhanás a fordulatszám alatt, érdemes az L csavart manipulálni. Ehhez legfeljebb egy csavart kell elforgatni. negyed teljes fordulat mindkét irányban. Ugyanakkor értékelje a motor reakcióját a gáz nyomására.
Meg kell próbálnia megtalálni a beállító csavarnak azt a helyzetét, amelynél a motor gyorsan és egyenletesen gyorsul. Itt sem érdemes kapkodni, és a csavart nagyobb szögben átforgatni nincs értelme, mert egyszerűen nem képes magától letekerni. Ebből a szempontból egy negyed fordulat is elég lesz.
Számos árnyalatok
A karburátor beállítása után a láncfűrész motorjának könnyen fel kell gyorsulnia vagy veszítenie kell. Sőt, munkájának számától függetlenül stabilnak kell lennie. De ha a csavarok manipulálása után a lánc üresjáratban forog,ezért a beállítást nem hajtották végre megfelelően. Ezután be kell állítania a T csavar helyzetét.
Hogyan kell beállítani a láncfűrész karburátorát, és jól csinálni? Ehhez meg kell említeni egy fontos pontot. A Husqvarna láncfűrész karburátorának beállításakor érdemes figyelembe venni a csavarok forgásának reakcióidejét. A beállítások nem azonnal, hanem 5-10 másodperc múlva változnak. Ez az oka annak, hogy a manipulációkat lassan kell végrehajtani.
Egy másik jel, amely a karburátor helytelen beállítására utal, füstölés a szerszám működése közben, és nagyon erős. Ez azt bizonyítja, hogy túl sok üzemanyag kerül az égéstérbe. Ebben az esetben az L csavar beállítása szükséges.
„Shtil” és „Partner” márkájú láncfűrészek
A "Shtil" 180, 250, 361 és a "Partner" 351, 350 modellekben a karburátor beállítása ugyanazokkal a csavarokkal történik, mint a Husqvarna láncfűrésznél - H és L. Így vannak az arányok a benzin és a levegő be van állítva. A T csavar is felelős az alapjárati fordulatszám beállításáért. Bár egyes modelleken ennek az üzemmódnak a jelölése eltérő lehet - S. Más szóval, magát a beállítási eljárást, ha szükséges, egyetlen séma szerint hajtják végre szinte minden modellnél.
Betörés a láncfűrészben
A láncfűrész vásárlása nem kevésbé fontos, mint a karburátor beállítása. Ha kézből vásárolják (ami beszerzésnek számít a másodlagos piacon), akkor nincs különösebb problémafelmerül. Azonban egy új szerszám bejáratása szükséges. Ez a kifejezés a motoralkatrészek és a CPG köszörülési folyamata. A láncfűrész bejáratása közben pedig végre kialakulnak a szükséges és helyes rések a szerszámmotorban. Ez a folyamat ugyanolyan fontos, mint a láncfűrész karburátorának beállításával kapcsolatos probléma megoldása.
Erre a célra a megfelelő beállításokat gyárilag beállítják - a fordulatszám 600-700-zal kisebb, mint a szokásos üzemmódban szükséges. Így a tápegységben való futás folyamata kíméletes üzemmódban történik. Emiatt nem szabad azonnal a szerszám beszerzése után belekezdeni a konfigurációjába. Ezt mindenesetre meg kell tenni, de nem a betörés vége előtt.
