A gázmezők fejlesztése sajátos jellemzőkkel és a folyamat megszervezésével szemben támasztott követelményekkel jár. A terepi fejlesztés megkezdésekor rendelkezésre álló tározónyomás elegendő ahhoz, hogy a kútból a gázt a főkezelő egységbe és a gázvezetékbe szállítsák kompresszoros berendezések használata nélkül. A termelési folyamat során azonban a formációs nyomás fokozatosan csökken, aminek következtében előfordulhat, hogy a gázvezetékbe történő gázellátás nyomása hiányzik. Emiatt a terület fejlesztése technológiai szempontból két szakaszra oszlik - nem kompresszorra és kompresszorra. Különböznek a kompresszor egység használatában, amely lehetővé teszi a termelt gáz nyomásának növelését. Az ilyen berendezéseket nyomásfokozó kompresszor állomásoknak nevezik. A következő problémák megoldására használom őket:
- Kis nyomású gáztermelés.
- A kapcsolódó és kőolajgáz sűrítése a további szállításhoz.
- Tartson fenn egy meghatározott kimeneti gáznyomást.
- Csővezetékek öblítése, tisztítása és nyomáspróbája.
Régiókompresszor alkalmazások
A terepi fejlesztés egyik fontos eleme a kompresszor fokozat. A teljes gáztartalék 50-60%-ának kiválasztása a nem kompresszoros szakaszban történik, míg a kompresszor üzemmódban a teljes készlet további 20-30%-ának kinyerését teszi lehetővé. A gázelőkészítéshez használt berendezést meghatározott nyomás alatti működésre tervezték, amely alatt a gáz utólag a fő gázvezetékre kerül. A földgáz nyomásának csökkenésekor a nyomásfokozó kompresszor a nyomás kívánt mértékű növelésével biztosítja annak stabilitását. Ennek köszönhetően a nyomásfokozó állomások a gáztermelés legfontosabb berendezései.
A nyomásfokozó kompresszorokat, vagy boostereket nemcsak kutakra, hanem földalatti gáztárolókra is szerelik, ahol a tárolóból kivonják a gázt, majd a szükséges nyomáson a gázvezetékre juttatják. A fordított eljárást - a gázkivonást és a tárolóba való bejuttatást - ugyanaz a kompresszorállomás végzi. A berendezésnek magas kimeneti nyomást kell kialakítania, különben a tárolásra szánt térfogat irracionálisan kerül felhasználásra. A szilárd kőzetbe épített földalatti tárolók 0,8 és 1 MPa közötti nyomású gázt tudnak tárolni.
Dizájn és működési elv
A Booster kompresszorok konfigurációja és kialakítása eltérő lehet, de számos alapvető elemük van:
- Drive.
- Kompresszorblokk.
- Opcionális felszerelés.
Azérta gáznyomás növekedése megfelel a nyomásfokozó kompresszor fő összetevőjének - egy kompresszornak vagy kompresszorok csoportjának. Egy hozzá csatlakoztatott meghajtó hajtja. Segédberendezés minden olyan eszköz, amely biztosítja az állomás megfelelő működését - hűtőrendszerek, olajkeringtetés, műszerkészlet és egyebek. A külön modullal képviselt állomás felszerelhető világítással, fűtéssel, szellőztetéssel és egyéb rendszerekkel.
Osztályozás
A nyomásfokozó kompresszor állomások kulcseleme a kompresszor egység, amely biztosítja a gáz mozgását és befecskendezését. Az állomások osztályozása a használt kompresszorok típusától függően történik:
- Dugattyú.
- Csavar.
- Centrifugális.
Divaros kompresszorok
A dugattyús nyomásfokozó kompresszorok pozitív elmozdulásúak. Működésük elve a henger és a mozgatható dugattyú által létrehozott munkakamra térfogatának csökkentésén alapul, amelyben a gáz összenyomódik. Az ilyen modellek előnyei az egyszerű kialakítás, amely megkönnyíti a javítást és a karbantartást, a megbízhatóságot és az igénytelenséget. Az analógokhoz képest a dugattyús kompresszorok nagy gáznyomást fejlesztenek ki. Ezeknek az előnyöknek a hátoldala a gázáramlás egyenetlensége, amelyet a munkakamra térfogatának ciklikus változása okoz, ami a dugattyú oda-vissza mozgatásával jár. Ezenkívül az ilyen kompresszorok vibrációs terhelésnek vannak kitéve, és zajosabbak. A nyomásfokozó állomások felszerelteka dugattyús kompresszorok hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek. Könnyen kezelhetők, megfizethetőek, és nagy nyomásra képesek összenyomni a gázt. A kompakt modellek a vevőegységre helyezhetők, míg a nagy modellekhez nagy és stabil platformra van szükség.
Csavarkompresszorok
A csavaros nyomásfokozó kompresszor is a térfogati modellek közé tartozik, de munkakamráit úgy alakítják ki, hogy csavarokkal és a kompresszorházzal összekapcsolva levágják a szükséges helyet. Ellentétben a dugattyús kompresszorokkal, nagy nyomást fejtenek ki, és nem szükséges többlépcsős gázsűrítő rendszer létrehozása. A csavarkompresszorok szerkezetileg bonyolultabbak és drágábbak a hasonló kompresszorokhoz képest, ugyanakkor egyszerűek és megbízhatóak az összes karbantartási és üzemeltetési szabvány szigorú betartása mellett. A kompakt méretek és a minimális zajszint lehetővé teszi a csavaros gázerősítő kompresszorok használatát mobil állomásokon, ugyanakkor a high-tech vállalkozások nagy nyomásfokozó kompresszor állomásaiba is beépítik őket, mivel egyenletes gázáramlást hoznak létre, jellemző lüktetések nélkül. dugattyús kompresszor állomások.
Centrifugális kompresszor
A centrifugális oxigénfokozó kompresszorban a gáznyomást úgy növelik, hogy kinetikus energiát adnak az áramláshoz, amely ezt követően potenciális nyomásenergiává alakul. A mozgási energia átvitele a munkadarab forgó pengéiről történikkerekek, míg átalakulása a diffúzorban, a kompresszor kimeneténél megy végbe. Ezt a gázsűrítési módszert dinamikusnak nevezik. Ellentétben a csavar- és dugattyús kompresszorokkal, a centrifugálkompresszorok nem hoznak létre ekkora nyomást, ezért a szükséges kompressziós érték elérése érdekében többfokozatúak. Ugyanakkor az ilyen nyomásfokozó kompresszorok nitrogén- és gáz- és hasonló állomásokhoz nagy gázáramlási sebességet biztosítanak, ami miatt a legkeresettebbek a gáztermelő mezőkben, vállalkozásoknál és más olyan helyeken, ahol nagy mennyiségű gázra van szükség. A centrifugális kompresszor egyenletesen üríti ki a gázt, így sokkal könnyebb a szivattyúzás.
Meghajtótípus szerinti osztályozás
A nyomásfokozó kompresszorok működéséhez használt üzemanyag típusa a kompresszorállomásokon használt hajtás típusától függ. Az üzemanyag-ellátás lehetősége döntő, mivel az ilyen berendezéseket gyakran nehezen elérhető helyekre és a szállítási útvonalaktól távol helyezik el. A leggyakrabban használt meghajtótípusok:
- Gázmotor.
- Gázturbina.
- Elektromos.
Gázmotor-hajtás
A gázmotoros hajtás belső égésű motoron alapul, amely gáz halmazállapotú üzemanyagot használ – ez az egyik legolcsóbb és legkedvezőbb árú energiaforrás. Az ilyen modellek működésükben szerények és megbízhatóak. A hajtás sűrített levegővel indul, és a hengerekbe szállított gázcsere lehetővé tesziállítsa be a sebességet.
Gázturbinás hajtás
A gázturbinás hajtásban a mechanikai energia előállítása turbina segítségével történik, amelyben az égéstérben keletkező forró gáz kitágul. A kompresszor beszívja a levegőt, ezért a gázturbinás hajtáshoz külön energiaforrás - önindító - beépítése szükséges. Az égéstér, a kompresszor és a turbina a gázturbinás berendezés fő szerkezeti elemei. Erre a hajtástípusra azért van kereslet, mert nincs szüksége harmadik féltől származó üzemanyagra, és nyomásfokozó állomás által szivattyúzott gázzal működik. A megtermelt többletenergiát mind az állomás, mind a közeli létesítmények áramellátására és fűtésére lehet felhasználni.
Elektromos hajtás
Az elektromos hajtásokkal felszerelt nyomásfokozó kompresszor állomások bizonyos előnyökkel rendelkeznek a gázturbinás és gázmotoros társaikhoz képest, annak ellenére, hogy szükség van az áramellátásra. Az elektromos energia felhasználása megtakarítja a szivattyúzott üzemanyagot, és növeli az állomások környezetbarát jellegét a káros anyagok légkörbe történő kibocsátásának csökkentésével. Az elektromos motor beállítása és automatizálása sokkal egyszerűbb, ami nagyban leegyszerűsíti a teljes állomás karbantartását és vezérlését, valamint csökkenti a kezelőszemélyzet számát. A levegő vibráció-, zaj- és portartalmának kiküszöbölése javítja a munkakörülményeket az ilyen nyomásfokozó kompresszorállomásokon.
