A tolókapuk a legalkalmasabbak a kertvárosi övezet kényelmének biztosítására. Ezt a típusú kaput a megbízhatóság, a kényelem és a hosszú élettartam jellemzi. Ma az építőanyag-piac olyan sokféle anyagot kínál, hogy nem nehéz mindent megvásárolni, ami az ilyen típusú kapuk saját kezű összeszereléséhez szükséges.
Eszköz áttekintése
Annak érdekében, hogy sikeresen megbirkózzon a tolókapuk saját kezű beszerelésével, előzetesen el kell készítenie egy rajzot. Egy kicsit meg kell értenie a megnyitásához használt automatizálást is. Ezenkívül a legjobb, ha először megérti a berendezés működési elvét és eszközét.
Érdemes megjegyezni, hogy egészen a közelmúltig ez a típusú kapu kevésbé volt népszerű. A leggyakoribb a hinta volt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a csúszó eszköz alkatrészeinek költsége meglehetősen magas volt. A mai napig az árak jelentősen csökkentek, és nem lehet teljes készletet vásárolni a tolókapuk automatikus nyitásához.a munka.
Típusok és működési elv
Érdemes rögtön azzal kezdeni, hogy ennek a kialakításnak két típusa van. Az első típusú kaput konzolosnak, a második típust sínnek nevezik.
Ma már a második típusú tolókapu kialakítás elavultnak számít. Csak sok éve működő gyárakban vagy gyárakban találkozhat vele. A magánépítésben a konzolos verzió az irányadó. Ez a típus egy konzol jelenlétére utal, amely a kapuburkolat folytatása. Leggyakrabban egy kerítés mögött található, amelynek egy része a kapu mellett van.
A konzolos típusú kapu működési elve a következő. A kerethez merev vezető (konzol) van hegesztve. Jelenléte miatt a tolókapu mozgása megvalósul. Maga a vezető behúzható kocsikon mozog, amelyek közvetlenül az alapra vannak rögzítve.
Hardverspecifikációk
Az ilyen vezetőkocsik mindegyike 8 csapággyal rendelkezik, amelyekbe fém vagy polimer görgőket nyomnak. A tolókapuk élettartamának meghosszabbítása érdekében úgy döntöttek, hogy ezeket a forgóvázakat a sínekbe szerelik fel. Így további védelemmel rendelkeznek a légköri hatásokkal szemben, ami meghosszabbítja az élettartamot. A ciklusok hozzávetőleges száma, vagyis a kapu nyitása-zárása körülbelül 60 ezerszer. Ez átlagosan körülbelül 20 év szolgálati idő.
Ennek a típusnak a többi erényéheza tervek a következőkhöz köthetők:
- vezérlés nem csak automatikus, hanem kézi is lehet;
- a gép magassága nincs korlátozva, mivel a nyílás alján és tetején nincsenek vezetők;
- egy meglehetősen egyszerű telepítési folyamat, amely lehetővé teszi a tolókapu saját kezű felszerelését;
- nincs szükség kiterjedt további karbantartásra.
Az egyetlen jelentős hátrány, hogy sok szabad helyet igényel a telepítésük. Emiatt gyakran a lengőszerkezetek mellett döntenek.
Szükséges elemek készlete
A tolókapuk sikeres felszereléséhez természetesen tudnia kell, hogy ehhez milyen kiegészítők szükségesek.
A fő elemek a következő összetevőket tartalmazzák:
- csapágyas kocsik, valamint görgős kocsik;
- a vászon erős szélben való gördülésének csökkentése érdekében felső és alsó határolóra van szükség;
- csapágygerenda, amelynek vastagsága közvetlenül attól függ, hogy milyen nehéz lesz a nyaralók vagy házak tolókapujának végső modellje;
- egy apró, de nagyon szükséges részlet, amely jelentősen csökkenti a zajszintet, valamint a burkolat súlyosságát nyitott állapotban - a véggörgő;
- deszka, amely megakadályozza, hogy az ajtólap oldalra billenjen nyitás/záráskor.
Kiegészítőkészlet az automatizáláshoz
Ha nyitva vantolókapuk, amelyek fényképei a cikkben találhatók, automatizálással több további elemet kell vásárolnia. Ha kézi nyitást tervez, akkor erre a készletre nincs szükség. Tartalmazza:
- Rack fogaskerék típusa. Ha a kapu elég nagy - több mint 5 méter -, akkor ennek az elemnek a vastagságának legalább 9 mm-nek kell lennie.
- Csökkentő és távirányító.
- A legfontosabb elemek a fényérzékelők vagy fényelemek. Ezeket az eszközöket úgy tervezték, hogy szinkronizálják a vevő és az adó működését, és nem engedik bezárni a kaput mindaddig, amíg egy tárgy van a nyílásban. Mindez annak köszönhető, hogy ez a berendezés regisztrálja az IF sugarakat.
- Az automatika és jelzőlámpa beépítésének alapja.
Az automatikus kapunyitó berendezések legmegbízhatóbb beszállítói az olasz és a német cégek. Ezen gyártók alkatrészei szinte bármilyen éghajlati viszonyok között képesek dolgozni. Érdemes figyelni egy fontos árnyalatra. Gondoskodni kell a kapu kézi nyitásának lehetőségéről, még automatika jelenlétében is, például áramszünet esetén.
Szükséges szerszámok és anyagok a telepítéshez
Hogyan készítsünk tolókaput saját kezűleg? Természetesen az anyagok és eszközök, valamint a fogyóeszközök vásárlásával kell kezdenie. A szükséges eszközök listája a következőket tartalmazza:
- Hegesztőgép. Leggyakrabban a fordított típust választják.1000 W-nál nagyobb teljesítményű készülék, valamint a hozzá való 2,5-3,5 mm átmérőjű elektródák.
- Bolgár vagy kerekes vágógép fémanyagok vágásához és feldolgozásához.
- Betonkeverő.
- A kapu festéséhez használhat légkompresszort vagy normál hengert, ecsetet stb.
- Kalapács.
- Szint.
- Scapula.
- Rulett.
- Csavarhúzó.
A legdrágább szerszámok, például egy csiszológép és egy hegesztőgép bérelhetők, hogy ne vásárolja meg őket, és anyagi erőforrásokat takarítson meg. A szükséges eszközökön kívül a következő anyagokra lesz szüksége:
- A keret burkolására leggyakrabban profillapokat használnak.
- Maga a keret 65x44x2-3 profilcsövekből van összeállítva, 45x25x1-2 áthidalókat is használnak.
- Tömítőanyag, alapozó és festék.
- Csatorna 15-25 mm és konzolfelszerelés.
- 12-16 mm átmérőjű erősítés.
- Rögzítés a burkolóanyaghoz: szegecsek és önmetsző csavarok.
Az első szakasz. Előkészítő munka
Hogyan készítsünk tolókaput? Az egész folyamat két fő lépéssel kezdődik - ez a megfelelő hely kiválasztása és a rajz elkészítése. A projekt elkészítésekor nagyon fontos, hogy ne tévesszen el a hossz, szélesség, magasság stb. méreteivel. Ez nagyon fontos, mivel a szerkezet tömege a méretektől és az anyagok vastagságától függ. a keret és így tovább ettől függ. Természetesen a kapu szélességének elegendőnek kell lennie a normálhozszállítás érkezése. A pontos szélesség előzetes meghatározásához a kiválasztott helyekre beilleszthet néhány csapot, és megpróbálhat behajtani.
A rajz elkészítésekor azt is érdemes figyelembe venni, hogy a kapu szélessége befolyásolja a visszagurításhoz szükséges helymennyiséget. Egy másik figyelmeztetés - a szerkezet magasságának 10 cm-rel alacsonyabbnak kell lennie, mint a kapu melletti kerítés magassága. A hely kiválasztása után gondosan meg kell tisztítani a törmeléktől és a szennyeződéstől, és ki kell egyenlíteni a helyet.
Gate támogatja
A tolókapuk „csináld magad” beszerelése, amelynek fotóit a cikkben mutatjuk be, a tartóoszlopok felszerelésével kezdődik. Tartóként használható tégla, betonoszlopok, acélcsövek, fagerendák, csatornák stb.. Nagyon fontos megjegyezni, hogy az oszlopnak legalább 1 méter mélynek kell lennie. Vagyis ha a kapu magassága 2 méter, akkor az oszlopoknak legalább 3-nak kell lenniük.
Pólusok felszerelése
El kell mondanunk, hogy az oszlop felszerelésének lépései meglehetősen egyszerűek. Először egy 1 méternél mélyebb lyukat kell ásnia. Ezt követően kerül bele a kiválasztott támaszték. Ezután az összes üres helyet ki kell tölteni betonkeverékkel. Itt kívánatos, hogy még egy személy legyen az asszisztensekben, aki szigorúan vízszintesen tartja az oszlopot, míg a másik önti az oldatot.
Körülbelül egy hétig tart, amíg a keverék megszárad. Annak érdekében, hogy ne pazarolja ezt az időt, folytathatja a tolókapuk felszerelését. Ugyancsak a keret alapozásával kezdődik. Kezdeniegy U alakú árok tör ki. Ahol az állványokat felszerelik, a mélységnek el kell érnie az 1800 mm-t, a jumper helyein a 600 mm-t. Az aljára körülbelül 15 cm-es homokréteget helyezünk, és tömörítjük. Ezután a meglévő erősítődarabokat 1 méter hosszú szegmensekre kell vágni, és össze kell hegeszteni a csatornákhoz. Ezt követően a csatornát "mancsokkal" lefektetjük és kiegyenlítjük. A kapott keretet cementtel öntik.
Fontos megjegyezni, hogy a csatorna tetejének a talajjal azonos szinten kell lennie a járművek normál áthaladásához.
A keret összeszerelése
A korábban elkészített rajz szerint az összes csövet a kívánt méretre kell vágni a jumperekhez és a keret alapjához. A szerkezet hegesztésének folytatása előtt meg kell tisztítani az összes elemet a vízkőtől és egyéb törmeléktől. Korrózió és zsírtalanítás elleni védőanyaggal javasolt kezelni.
Munka lépései:
- A munka egyszerűsítése érdekében készíthet egy állványt a hegesztéshez. Ehhez karókat kell a földbe ütni, majd jumpereket lerakni.
- Ezt követően a meglévő állványra fektetik le a főcsöveket, amelyek a kapu hossz- és keresztirányú kereteként szolgálnak majd. Pöttyökkel vannak megragadva, majd az átlót ellenőrizzük. Ha minden rendben van, akkor a kötések hegesztve vannak.
- Ezután lerakják a kapu ládáját. Először is fel kell ragasztani, majd ellenőrizni kell a felület egyenletességét. A ládát 1 cm-es varratokkal kell hegeszteni, 0,5 cm-es lépésekben.
- Az utolsó lépés a hegesztési varratok tisztítása, védőanyaggal való bevonás és festésa teljes képkockát.
Kapuautomatizálás
Az automatikus telepítés a következőképpen történik:
- A csatorna görgői közé egy alap van beépítve a tolókapuk számára.
- Ehhez az alaphoz elektromos hajtás van csatlakoztatva.
- Továbbá fontos megjegyezni, hogy a fogaslécet nem magára a vezetőre, hanem a kapukeret csőjére kell felszerelni. Nagyon fontos, hogy ennek a résznek egyértelműen az elektromos hajtás fogaskereke közepén kell lennie.
- Ezt az elemet a tolókapu teljes szélességében rögzíteni kell.
- A kapcsolók tovább vannak rá szerelve, és a meghajtó is csatlakoztatva van.
- Az utca felől jelzőlámpát kell felszerelni. Rögzítőelemként önmetsző csavarokat használnak.
- A kapu nyitásához szükséges meghajtókártya csatlakoztatásához és áramellátásához az automatizáláshoz mellékelt utasítások szerint szükséges.
Keret és kárpitozás
A tolókapu sikeres felszereléséhez a legjobb egy konkrét tervet követni. Először egy görgős kocsit kell felszerelni, majd a szerkezetet az alapra helyezik. Ezt követően be kell szerelni a gerendát a kapunyílásba. Itt érdemes hozzátenni, hogy a gerenda vége és az oszlop között 5-6 cm távolság legyen. A konzol felborulásának megakadályozására fagerendákat szerelnek alá, majd hegesztik a hátsó kocsit. Fontos a kocsiplatformok leforrázása is. A keretet mindkét oldalon a gerendához kell hegeszteni. A szerkezet hegesztése a görgők helyén nem éri meg, hogy ne sérüljön meg a hegesztéssel a készülék.
Ha általánosságban beszélünk a tolókapuk beépítéséről, a saját kezűleg végzett kivitelezés sokkal olcsóbb lesz, mintha egy építőipari cégtől rendelne készen. Bár természetesen meg kell vásárolnia az összes alkatrészt, valamint ki kell találnia, hogyan kell telepíteni egy automatikus rendszert a kapu nyitásához és zárásához, ha szükséges. Sok időt kell majd eltölteni, különösen amiatt, hogy a beton sokáig szárad.
